Избор между морски и въздушен транспорт

Въздушният транспорт е по-бърз, а морският е по-евтин. Но има и други фактори, които трябва да вземете предвид, когато избирате най-добрия начин на транспорт за вашите стоки и сравнявате въздушния и морския товарен транспорт. За да ви помогне да сте по-добре информирани при вземането на решения, тази статия разглежда четири ключови въпроса:

• Струва ли си да платите по-висока цена за по-бърза доставка? 
• Може ли доставката да бъде по-бавна? 
• Уверени ли сте в производствения си график? 
• Можете ли да сте по-гъвкави, ако се наложи? 

Нека разгледаме отговорите заедно.

Винаги си струва да направите сравнение между действителните транзитни времена за въздушния и морския транспорт на товари по всеки конкретен маршрут. Тъй като честотата на плаване се подобрява и се предприемат ефективни стъпки за справяне със задръстванията – например модернизиране на пристанища и подобрения на канали – може да се изненадате от това колко бързо могат да се движат стоките ви по определени морски пътища, особено по вътрешнорегионални маршрути. В нашия скорошен доклад Намерете ключа към истинската стойност на вашата верига на доставките описваме как една компания смени вида транспорт от въздушен към морски за своята дистрибуция от Хонконг до Южна Корея и постигна 27% по-ниски разходи и 28% по-ниски емисии на CO2, като срокът за доставка се увеличи средно с едва 6%.

Въпросът за екологичността на транспорта, разбира се, става все по-важен, тъй като клиентите и другите заинтересовани страни проучват внимателно въздействието на всяка компания върху околната среда, преди да вземат решения за покупка. Вече не се счита, че устойчивостта и печалбата са взаимноизключващи се понятия, вместо това те се допълват. Като цяло може да си струва да увеличите малко транзитното време, за да спестите много емисии и пари.

Когато вашите стоки не са достатъчни за пълен контейнер или когато е от съществено значение да ги изпратите, преди да можете да напълните контейнер, обмислете използването на услуга за непълно натоварване на контейнер (LCL). Това решение за морски транспорт може да бъде по-бързо от класическата услуга за пълно натоварване на контейнер (FCL), тъй като не е нужно да чакате да запълните цял контейнер. Удивителният факт е, че по някои кратки вътрешнорегионални маршрути LCL услугата може да не е много по-бавна от еквивалентния въздушен транспорт.

Както разяснихме в предишната статия, тарифите за спедиция се променят постоянно, затова е важно да разбирате как се изчисляват.

Морският транспорт обикновено е най-рентабилният начин за транспортиране на по-големи количества стоки, особено когато се използва цял контейнер и следователно се възползвате от стандартизираните процедури за доставка. Трябва да запомните, че морският транспорт е най-подходящ, когато сте абсолютно сигурни в производствения си график, тъй като може да има значителна загуба на време, ако пропуснете конкретен времеви интервал за дадена пратка. Например, ако вашите стоки пропуснат едно 24-дневно (от пристанище до пристанище) презокеанско пътуване от Хюстън до Бремен, може да се наложи контейнерът ви да изчака цяла седмица, преди друг кораб да отплава, така че ще минат пет седмици, преди вашите стоки да стигнат до клиентите в Германия. При въздушния транспорт най-вероятно няма да се наложи да чакате следващия полет повече от 24 часа.

При сравнението между въздушен транспорт и морски транспорт трябва да се вземат предвид различни тенденции, което означава, че фирмите трябва да следят новините и да имат готовност да променят плановете за своите пратки според ситуацията.

В днешно време капацитетът за въздушен транспорт на товари не съответства на нарастващото търсене. Поради това повече въздушен транспорт на товари се насочва към пътнически полети, които предлагат по-малък капацитет по отношение на теглото и пространството от товарните самолети. Освен това много стоки – включително литиево-йонните батерии, газовете, товарите с токсични, корозивни или запалими артикули или такива, които представляват риск за общественото здраве – просто не могат да бъдат транспортирани с пътнически полети и тези ограничения стават все по-строги и сложни.

Междувременно има по-малко морски превозвачи поради сливания и фалити, а това означава по-малък избор за изпращачите. Поради това има смисъл да се търсят алтернативни видове транспорт. Например железопътният транспорт е реална алтернатива от Китай до Европа дори и в момента – този екологичен вид превоз може да доставя стоки по-бързо от морския транспорт и по-рентабилно от въздушния.

Уроците от миналото разкриват колко е важно да бъдем гъвкави. Затварянето на въздушното пространство по време на вулканичното изригване в Исландия през 2010 г. доведе до едни от най-високите тарифи за въздушен транспорт. Важна поука от това е, че трябва да се погрижим за устойчивостта на веригата на доставките, като определим алтернативни транспортни стратегии и маршрути, за да избегнем възпрепятстването на дейността и щетите за репутацията. А причината не винаги е природно бедствие. В момента много компании преминават от морски към въздушен транспорт, за да постигнат по-бързи доставки до САЩ с цел да избегнат евентуално налагане на значителни нови мита върху техните стоки.