حساب الوزن الخاضع لرسوم الشحن جوًا وبحرًا وبرًا وعبر السكك الحديدية
معرفة الوزن بالكيلوجرام من الحجم بالمتر المكعب
"أيهما أكبر" (أو "اختيار الناقل") هي عبارة يجب أن تتذكرها عند حساب تكلفة نقل البضائع جوًا أو بحرًا أو برًا أو عبر السكك الحديدية. ويرجع ذلك إلى أن الناقل سينظر دائمًا إلى قياسَين مختلفَين، هما الوزن الفعلي والوزن الحجمي لشحنتك، ثم يستند في حساب الوزن الخاضع للرسوم إلى الرقم الأكبر.
احصل على رؤى لوجستية عبر البريد الإلكتروني
اشترك في تحديثات السوق الشهرية لدينا واحصل على دعوة لحضور ندوات حصرية عبر الإنترنت حيث يجيب خبراء الشحن لدينا على جميع أسئلتك حول التجارة العالمية.
تجنب إساءة التقدير
عندما تكون أسعار الشحن مرتفعة، يكون من المهم بصفة خاصة فهم وزن بضائعك الخاضع للرسوم سواء كنت تشحنها جوًا أو بحرًا أو برًا أو عبر السكك الحديدية. إذ من المرجح أن تتلقى شركات الشحن التي تستهين بالوزن الخاضع للرسوم مفاجأة غير سارة عند وصول الفاتورة. وتساعد أيضًا معرفة الوزن الدقيق الخاضع للرسوم إلى جانب عوامل أخرى مثل وقت النقل المطلوب على تحديد وسيلة النقل المثلى.
نوعان من الوزن
يقارن الناقل بين نوعَين مختلفَين من الوزن. الأول هو الوزن المادي الفعلي أو الكلي أو الإجمالي لشحنتك، ويتضمن أي تعبئة ومنصات نقالة. ويمثل ببساطة وزن الشحنة الكامل، ويُعبَّر عنه عادةً بالكيلوجرام (كجم).
النوع الثاني من الوزن هو الوزن الحجمي أو الوزن القائم على الأبعاد (حجم بضائعك). ويُعبَّر عنه أيضًا بالكيلوجرام لكن بناءً على أبعاد شحنتك (الطول والعرض والارتفاع بالسنتيمتر) التي يتم تطبيق نسبة كثافة عليها. ولا تنسَ تضمين كل العبوات!
حساب الوزن الحجمي لشحنتك
تعتمد نسبة الكثافة التي يتم تطبيقها على شحنتك على وسيلة النقل التي اخترتها.
لننقل الشحنة نفسها عبر جميع الوسائل الممكنة ونكتشف وزنها الحجمي! تتكون الشحنة من طردَين يبلغ طولهما 120 سم وعرضهما 80 سم وارتفاعهما 50 سم.
الشحن الجوي: نسبة الكثافة 1:6
- الصيغة: ((الطول × العرض × الارتفاع بالسنتيمتر) / 6000) × عدد الطرود ((120 × 80 × 50) / 6000) × 2، ليكون الوزن الحجمي للشحنة 160 كجم.
الشحن البحري: نسبة الكثافة 1:1
- الصيغة: ((الطول × العرض × الارتفاع بالسنتيمتر) / 1000) × عدد الطرود ((120 × 80 × 50) / 1000) × 2، ليكون الوزن الحجمي للشحنة 960 كجم.
- ينطبق ذلك على الشحن بأقل من حمولة الحاوية (LCL)؛ وبالنسبة إلى شحن حمولة حاوية كاملة (FCL)، تحل الرسوم لكل حاوية محل الرسوم المستندة إلى الحجم.
الشحن بالسكك الحديدية: نسبة الكثافة 1:3
- الصيغة: ((الطول × العرض × الارتفاع بالسنتيمتر) / 3000) × عدد الطرود ((120 × 80 × 50) / 3000) × 2، ليكون الوزن الحجمي للشحنة 320 كجم.
الشحن البري: سيناريو مختلف لكل حالة
- تختلف نسب الكثافة حسب الموقع والناقل، لذا تحقق من الناقلين المقصودين للحصول على معلومات كاملة.
اقرأ النشرة المصغرة دائمًا
من حين إلى آخر، قد تجد الناقلين يفرضون نسب كثافة مختلفة وسيؤثر ذلك في الوزن الحجمي. إذا كنت معتادًا على استخدام نسبة 1:3 للنقل الداخلي، على سبيل المثال، لكن شحنة معينة تخضع لنسبة 1:2، فإن الوزن الحجمي للشحنة نفسها سيتغير من 333.33 كجم إلى 500 كجم.
إذن كم ستكلفني شحنتي؟
تذكَّر اختيار الناقل وعبارة "أيهما أكبر" عند المقارنة بين الوزن الفعلي والوزن الحجمي واستناد الرسوم إلى الرقم الأعلى. ويوجد بالطبع أساس منطقي واضح لهذا الأسلوب المتبع في المجال، على سبيل المثال، لدى الطائرة قيود على الوزن ومساحة محدودة في جوفها، لذا يجب على الناقل التحكم في وزن الشحنة وحجمها.
إذا كانت بضائعك تضم أجزاءً من آلات كبيرة، فستكون ثقيلة وكثيفة. وسيكون الوزن الفعلي أكبر من الوزن الحجمي على الأرجح. وإذا كانت بضائعك تحتوي على مكونات بلاستيكية فردية داخل عبوة بوليسترين واقية، فستكون خفيفة لكنها ستشغل مساحة كبيرة نسبيًا. وقد يكون الوزن الحجمي أكبر من الوزن الفعلي.
سيتم دائمًا حساب وزن شحنتك الخاضع للرسوم بناءً على الوزن الأكبر: الوزن الفعلي أو الوزن الحجمي.
تنزيل المخططات البيانية
هل تريد قراءة المزيد من قصص شحن البضائع؟
احصل على أحدث أخبار الشحن الجوي والبحري وشحن البضائع بالسكك الحديدية في صندوق الوارد الخاص بك كل شهر، بالإضافة إلى دعوات منتظمة لحضور ندواتنا عبر الإنترنت.
شحن السلع الثقيلة أو الكبيرة أو غير المعتادة الشكل
دليل للشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم
نستكشف بعض الاعتبارات الفريدة من نوعها عندما تجد الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم نفسها مع شحنة ثقيلة أو ثقيلة بشكل غير عادي تتجاوز وزن الشحن.