Obliczanie wagi płatnej ładunku w transporcie powietrznym, morskim, drogowym i kolejowym
Znajomość KG z CBM
„W zależności, która jest większa” (lub „wybór przewoźnika”) to wyrażenie, które należy pamiętać przy obliczaniu kosztów transportu towarów drogą powietrzną, morską, drogową lub kolejową. Jest tak dlatego, że przewoźnik zawsze bierze pod uwagę dwa różne pomiary – wagę rzeczywistą i wagę objętościową przesyłki – a następnie opiera swoje obliczenia na większym z nich.
Uzyskaj wgląd w logistykę przez e-mail
Subskrybuj nasze comiesięczne aktualizacje rynkowe i otrzymuj zaproszenia na ekskluzywne webinaria, podczas których nasi eksperci ds. spedycji odpowiedzą na wszystkie pytania dotyczące globalnego handlu.
Unikaj zaniżania
Gdy stawki frachtowe są wysokie, szczególnie ważne jest, aby poznać wagę płatną towarów, niezależnie od tego, czy są wysyłane drogą powietrzną, morską, drogową czy kolejową. Nadawcy, którzy zaniżają wagę płatną, mogą spotkać się z nieprzyjemną niespodzianką, gdy otrzymają rachunek. Ponadto znajomość dokładnej wagi płatnej ładunku wraz z takimi innymi czynnikami jak wymagany czas przewozu, pomaga w wyborze optymalnego środka transportu.
Dwa rodzaje wagi
Przewoźnik porównuje dwa różne rodzaje wagi. Pierwsza to waga rzeczywista, waga brutto lub całkowita waga fizyczna przesyłki, w tym wszelkich opakowań i palet. Jest to po prostu waga całej przesyłki, zwykle wyrażona w kilogramach (kg).
Drugi rodzaj wagi to waga objętościowa lub wymiarowa (objętość ładunku). Jest również wyrażona w kilogramach, jednak na podstawie wymiarów przesyłki (długość, szerokość i wysokość w centymetrach), do których stosuje się współczynnik gęstości. Nie zapomnij uwzględnić wszystkich opakowań!
Obliczanie wagi wolumetrycznej przesyłki
Współczynnik gęstości stosowany do przesyłki zależy od wybranego sposobu transportu.
Przetransportujmy tę samą przesyłkę wszystkimi możliwymi środkami transportu i poznajmy jej wagę objętościową! Nasza przesyłka składa się z dwóch paczek, każda o wymiarach 120 cm (dł.), 80 cm (szer.) i 50 cm (wys.).
Transport powietrzny: współczynnik gęstości 1:6
- Wzór: ((dł. × szer. × wys., × w cm) / 6000) × liczba paczek((120 × 80 × 50) / 6000) × 2 = nasza przesyłka ma wagę objętościową 160 kg.
Transport drogą morską: współczynnik gęstości 1:1
- Wzór: ((dł. × szer. × wys., w cm) / 1000) × liczba paczek((120 × 80 × 50) / 1000) × 2 = nasza przesyłka ma wagę objętościową 960 kg.
- Dotyczy to ładunku niepełnokontenerowego (LCL). W przypadku ładunku pełnokontenerowego (FCL) opłata za kontener zastępuje opłatę zależną od objętości.
Fracht kolejowy: współczynnik gęstości 1:3
- Wzór: ((dł. × szer. × wys., × cm) / 3000) × liczba paczek ((120 × 80 × 50) / 3000) × 2 = nasza przesyłka ma wagę objętościową 320 kg.
Transport drogowy: indywidualny scenariusz
- Współczynniki gęstości różnią się w zależności od lokalizacji i przewoźnika, dlatego zasięgnij pełnej informacji od przewoźnika, którego planujesz zatrudnić.
Zawsze czytaj drobny druk
Od czasu do czasu można spotkać przewoźników narzucających różne współczynniki gęstości, co będzie miało wpływ na wagę objętościową. Na przykład, jeśli spotykasz się z użyciem współczynnika 1:3 dla transportu śródlądowego, ale konkretna przesyłka podlega współczynnikowi 1:2, waga objętościowa tej samej przesyłki ulegnie zmianie z 333,33 kg na 500 kg.
Ile więc będzie kosztować moja przesyłka?
Pamiętaj o wyborze przewoźnika i wyrażeniu „w zależności, która jest większa”, porównując wagę rzeczywistą z wagą objętościową i opierając opłatę na wyższej wartości. Istnieje oczywiście jasne uzasadnienie dla tej uznanej w branży techniki. Na przykład samolot ma zarówno ograniczenia wagowe, jak i przestrzeni ładunkowej, dlatego przewoźnik musi kontrolować wagę i objętość ładunku.
Jeśli Twój ładunek zawiera duże części maszyn, będzie ciężki, ale gęsty. Rzeczywista waga będzie prawdopodobnie większa niż waga objętościowa. Ale jeśli Twój ładunek zawiera pojedyncze plastikowe elementy w ochronnych opakowaniach styropianowych, będzie lekki, ale zajmie stosunkowo dużo miejsca. Masa objętościowa może być większa niż waga rzeczywista.
Waga płatna Twojej przesyłki będzie zawsze obliczana na podstawie tego, która z tych wartości jest większa: waga rzeczywista czy waga objętościowa.
Pobierz infografikę
Chcesz przeczytać więcej historii związanych ze spedycją?
Co miesiąc otrzymuj na swoją skrzynkę odbiorczą najnowsze informacje na temat spedycji lotniczej, morskiej i kolejowej, a także regularne zaproszenia na nasze webinaria.
Transport ciężkich, dużych lub nietypowych przedmiotów
Przewodnik dla małych i średnich przedsiębiorstw
Przyglądamy się nietypowym kwestiom, jakie muszą wziąć pod uwagę małe i średnie przedsiębiorstwa, gdy muszą poradzić sobie z przesyłką o nietypowym kształcie lub o dużej wadze, która przekracza wagę frachtu.