Wybór między transportem powietrznym a morskim

Transport powietrzny jest szybszy, a morski tańszy. Jednak wybierając najlepszy środek transportu dla swoich towarów i porównując transport powietrzny z morskim, należy wziąć pod uwagę inne czynniki. Aby umożliwić podejmowanie bardziej świadomych decyzji, w tym artykule omówiono cztery kluczowe pytania:

• Czy możesz uzasadnić premię za szybkość? 
• Czy możesz poświęcić trochę więcej czasu? 
• Czy masz pewność co do swojego harmonogramu produkcji? 
• Czy w razie potrzeby możesz się wykazać większą elastycznością? 

Znajdźmy razem odpowiedzi na te pytania.

Zawsze warto porównać rzeczywisty czas przewozu dla frachtu lotniczego i morskiego na każdej konkretnej trasie. Wraz ze wzrostem częstotliwości żeglugi i podejmowaniem skutecznych kroków w celu rozwiązania problemu zatorów, na przykład modernizacją portów i kanałów, możesz być zaskoczony, widząc, jak szybko Twoje towary mogą przemieszczać się na niektórych szlakach morskich, zwłaszcza na szlakach wewnątrzregionalnych. W naszym najnowszym raporcie Odblokuj prawdziwą wartość swojego łańcucha dostaw opisujemy, jak pewna firma zmieniła rodzaj transportu z powietrznego na morski w celu realizowania dystrybucji z Hongkongu do Korei Południowej, osiągając 27-procentową poprawę pod względem kosztów i 28-procentową redukcję emisji CO2, przy jednoczesnym wydłużeniu czasu realizacji tylko średnio o 6%.

Kwestia ekologicznego transportu jest oczywiście coraz ważniejsza, ponieważ klienci i inni interesariusze analizują wpływ każdej firmy na środowisko przed podjęciem decyzji o zakupie. Zrównoważony rozwój i zysk nie są już uznawane za sprzeczne, ale raczej za wzajemnie się uzupełniające. Podsumowując, warto poświęcić nieco więcej czasu na przewóz, aby sporo zredukować emisje i zaoszczędzić pieniądze.

Jeśli Twoje towary nie wypełniają całego kontenera lub gdy konieczne jest wysłanie ich przed zapełnieniem kontenera, rozważ skorzystanie z transportu niepełnokontenerowego (LCL). To rozwiązanie może być szybsze niż klasyczna usługa transportu pełnokontenerowego (FCL), ponieważ nie trzeba czekać na napełnienie całego kontenera. Zadziwiający jest fakt, że na niektórych krótkich trasach wewnątrzregionalnych obsługa LCL nie musi być dużo wolniejsza niż równoważny transport powietrzny.

Jak wyjaśniono w poprzednim artykule, ceny frachtowe ciągle się zmieniają, dlatego warto znać sposób obliczania stawek.

Transport drogą morską jest zwykle najbardziej opłacalnym rodzajem transportu większych ilości towarów, zwłaszcza przy zapełnieniu całego kontenera, a tym samym korzystaniu ze standardowych procesów wysyłki. Warto pamiętać, że transport drogą morską sprawdza się najlepiej, gdy masz absolutną pewność co do swojego harmonogramu produkcji, ponieważ opuszczenie konkretnego terminu wysyłki może wiązać się z istotnymi konsekwencjami czasowymi. Na przykład, jeśli Twoje towary ominą jedną 24-dniową (z portu do portu) przeprawę oceaniczną z Houston do Bremy, Twój kontener może czekać cały tydzień, zanim wypłynie kolejny statek, więc minie pięć tygodni, zanim Twoje towary dotrą do Twoich niemieckich klientów. W przypadku transportu powietrznego oczekiwanie na następny lot raczej nie potrwa dłużej niż 24 godziny.

Różne trendy mają wpływ na transport powietrzny i drogą morską, dlatego firmy muszą śledzić następujące zmiany i być gotowe na odpowiednie dostosowanie planów wysyłek.

Obecnie możliwości transportu powietrznego nie nadążają za rosnącym zapotrzebowaniem. Z tego względu widoczne jest przejście na loty pasażerskie, które oferują mniejszą masę i pojemność przestrzeni niż samoloty towarowe. Ponadto wielu towarów, w tym akumulatorów litowo-jonowych, gazów, artykułów toksycznych, żrących lub łatwopalnych lub stanowiących zagrożenie dla zdrowia publicznego, po prostu nie można przewozić samolotami pasażerskimi, a ograniczenia w tym zakresie stają się coraz bardziej rygorystyczne i złożone.

Tymczasem z powodu fuzji i upadłości firm mniej jest przewoźników morskich, a to oznacza mniejszy wybór dla nadawców. Warto więc przyjrzeć się alternatywnym środkom transportu. Na przykład transport kolejowy już dziś stanowi ważną alternatywę przewozu z Chin do Europy. Ten ekologiczny środek transportu może dostarczać towary szybciej niż drogą morską i taniej niż drogą powietrzną.

Wnioski z przeszłości pokazują, jak ważne jest zachowanie elastyczności. Zamknięcie przestrzeni powietrznej podczas erupcji wulkanu na Islandii w 2010 roku doprowadziło do jednych z najwyższych w historii stawek za transport powietrzny. Kluczowym wnioskiem było zapewnienie odporności łańcucha dostaw, określenie alternatywnych strategii i tras wysyłkowych w celu uniknięcia zakłóceń w działalności biznesowej i uszczerbku na reputacji. Przyczyną nie zawsze musi być klęska żywiołowa. Obecnie wiele firm przechodzi z transportu drogą morską na powietrzny, aby przyspieszyć dostawę do USA i potencjalnie uniknąć ogromnych nowych ceł na swoje towary.