NYA EU-FÖRORDNINGAR OCH DIREKTIV VID INTERNATIONELLA TRANSPORTER

EU har under flera år diskuterat förändringar av regelverket för internationella transporter under beteckningen Mobilitetspaket 1. Syftet med det nya regelverket är att kunna påverka och harmonisera marknaden och arbetsförhållandena för chaufförer. Tydliga regler ska få bort olagliga metoder och säkerställa en tryggare efterlevnad av nya förordningar och direktiv. 

Förändringarna har behandlats i Mobilitetspaket 1 och har delats in i olika steg. Det är två förordningar och ett direktiv som berörs:

• En förordning som reglerar tillträdet till marknaden för godstransporter på väg samt bedrivande av godstransportverksamhet eller persontransporter på väg
• En förordning om längsta tillåtna körtid och kortaste vilotid samt positionsbestämning med hjälp av färdskrivare
• Ett direktiv om översyn av tillsynskraven och fastställande av bestämmelser om utstationering av förare

Mobilitetspaket 1 röstades igenom i EU-parlamentet den 8 juli. Omröstningen innebar ett slutligt godkännande av denna omfattande överenskommelse mellan EU:s medlemsstater.

Kör- och vilotider, som är den första förordningen, trädde i kraft den 20 augusti och innebär bland annat att:  

• Transportföretag ska organisera förarnas arbete så att föraren inom varje period om fyra på varandra följande veckor kan återvända till arbetsgivarens arbetsställe där föraren normalt är stationerad och där dennes veckovila inleds, i den medlemsstat där arbetsgivaren är etablerad, eller återvända till sin bostad, för att där tillbringa minst en normal veckovila eller en veckovila på mer än 45 timmar som tas ut som kompensation för reducerad veckovila. 
• Den ordinarie veckovilan och längre viloperioden kan inte tillbringas i fordon eller i ett parkeringsområde utan endast i lämplig inkvartering.

Vi på DHL Freight är generellt positiva till de nya reglerna som kommer att säkra bättre arbetsförhållanden för chaufförerna. Vi agerar givetvis utifrån den nya förordningen och planerar således för våra kunders transporter på bästa sätt. Det är också vårt ansvar att informera om att omställningen kan komma att påverka såväl transporttider som ökade transportkostnader utanför vår kontroll.  I de fall där vi ser oss tvungna förbehåller vi oss rätten att föra dessa kostnader vidare. Gällande vilken omfattning ber vi att få återkomma om.

När det gäller övriga EU-förslag återkommer vi när dessa blir aktuella. 

Under de närmaste veckorna förväntas kontrollmyndigheterna i enskilda EU-länder att presentera riktlinjer och förtydliganden angående ändringar i förordningen som avser kör- och vilotider.

Mobilitetspaket 1 består av flera delar, vilka kommer att innebära ytterligare förändringar. Dessa kommer att implementeras tidigast efter 18 månader och vi kommer att hålla er informerade.

Vi följer utvecklingen och kommer att uppdatera vår hemsida; www.dhl.se/freight med ny information vartefter.

Med vänlig hälsning

DHL Freight Sverige