Apmokestinamojo svorio skaičiavimas gabenant oro, jūrų, kelių ir geležinkelių transportu
KG nustatymas pagal CBM
„Priklausomai nuo to, kuris didesnis“ (arba „vežėjo pasirinkimu“) – tai frazė, kurią reikia prisiminti apskaičiuojant prekių gabenimo oro, jūrų, kelių ar geležinkelių transportu išlaidas. Taip yra todėl, kad vežėjas visada vertina du skirtingus matavimus – faktinį ir tūrinį jūsų siuntos svorį – ir apskaičiuodamas apmokestinamąjį svorį remiasi didesniuoju skaičiumi.
Gaukite logistikos įžvalgas el. paštu
Prenumeruokite mūsų mėnesio rinkos naujienas ir gaukite kvietimus į išskirtinius internetinius seminarus, kuriuose mūsų ekspedijavimo ekspertai atsakys į visus jūsų klausimus apie pasaulinę prekybą.
Venkite nepakankamo įvertinimo
Kai krovinių gabenimo tarifai yra dideli, ypač svarbu žinoti, koks yra apmokestinamas jūsų prekių svoris, nepriklausomai nuo to, ar jas gabenate oro, jūrų, kelių ar geležinkelių transportu. Siuntėjai, kurie nepakankamai įvertina apmokestinamą svorį, gali sulaukti nemalonios staigmenos, kai gaus sąskaitą. Be to, žinant tikslų apmokestinamą svorį ir kitus veiksnius, pavyzdžiui, reikiamą tranzito laiką, lengviau pasirinkti optimalią gabenimo rūšį.
Du svorio tipai
Vežėjas lygina dviejų skirtingų tipų svorį. Pirmasis – tai faktinis, bendrasis arba bendras fizinis jūsų siuntos svoris, įskaitant bet kokią pakuotę ir padėklus. Tai tiesiog visos siuntos svoris, paprastai išreiškiamas kilogramais (kg).
Antrasis svorio tipas – tūrinis arba matmenų svoris (krovinio tūris). Jis taip pat išreiškiamas kilogramais, tačiau remiantis jūsų siuntos matmenimis (ilgis, plotis ir aukštis centimetrais), kuriems taikomas tankio koeficientas. Nepamirškite įtraukti visų pakuočių!
Siuntos tūrinio svorio apskaičiavimas
Jūsų siuntai taikomas tankio koeficientas priklauso nuo pasirinktos transportavimo rūšies.
Pervežkime tą pačią siuntą visomis įmanomomis transporto rūšimis ir sužinokime jos tūrinį svorį! Mūsų siuntą sudaro dvi pakuotės, kurių kiekvienos ilgis 120 cm , plotis 80 cm , o aukštis 50 cm .
Oro transporto paslaugos: tankio santykis 1:6
- Formulė: ( ( ilgis x plotis x aukštis, centimetrais ) / 6 000 ) x pakuočių skaičius( ( 120 x 80 x 50 ) / 6 000 ) x 2 = mūsų siuntos tūrinis svoris yra 160 kg.
Jūrų frachtas: tankio santykis 1:1
- Formulė: ( ( ilgis x plotis x aukštis, centimetrais ) / 1 000 ) x pakuočių skaičius( ( 120 x 80 x 50 ) / 1 000 ) x 2 = mūsų siuntos tūrinis svoris yra 960 kg.
- Tai galioja dalinio jūrinio krovinio (LCL) siuntai; jei siunčiamas pilnai pakrautas jūrinis konteineris (FCL), mokestį už kiekvieną konteinerį pakeičia mokestis už kiekį.
Geležinkelių transporto paslaugos: tankio santykis 1:3
- Formulė: ( ( ilgis x plotis x aukštis, centimetrais ) / 3 000 ) x pakuočių skaičius ( ( 120 x 80 x 50 ) / 3 000 ) x 2 = mūsų siuntos tūrinis svoris yra 320 kg.
Kelių transporto paslaugos: individualus scenarijus
- Tankio santykis skiriasi priklausomai nuo vietovės ir vežėjo, todėl išsamios informacijos teiraukitės numatytų vežėjų.
Visada perskaitykite tekstą smulkiu šriftu
Retkarčiais vežėjai gali nustatyti skirtingus tankio santykius, o tai turės įtakos tūrio masei. Jei, pavyzdžiui, žinote, kad vidaus gabenimui taikomas 1:3 santykis, tačiau konkrečiai siuntai taikomas 1:2 santykis, tos pačios siuntos tūrinis svoris pasikeistų nuo 333,33 kg iki 500 kg.
Kiek kainuos mano siunta?
Nepamirškite vežėjo pasirinkimo sąlygos ir frazės „priklausomai nuo to, kuris didesnis“, kai lyginamas faktinis ir tūrinis svoriai, o mokestis skaičiuojamas pagal didesniąją vertę. Žinoma, šis sektoriuje nusistovėjęs metodas turi aiškų pagrindą, pavyzdžiui, lėktuvui taikomi svorio apribojimai ir ribota vidinė erdvė, todėl vežėjas turi kontroliuoti krovinio svorį ir tūrį.
Jei krovinyje yra didelių mašinų dalių, jis bus sunkus, bet tankus. Tikėtina, kad faktinis svoris bus didesnis už tūrinį svorį. Jei jūsų krovinį sudaro atskiri plastikiniai komponentai apsauginėje polistireno pakuotėje, jis bus lengvas, bet užims palyginti daug vietos. Tūrinis svoris gali būti didesnis už faktinį svorį.
Apmokestinamasis jūsų siuntos svoris visada apskaičiuojamas pagal tai, kuris iš šių dydžių yra didesnis: faktinis svoris arba tūrinis svoris.
Atsisiųsti infografiką
Norite perskaityti daugiau krovinių ekspedijavimo istorijų?
Kas mėnesį į savo pašto dėžutę gaukite naujausią informaciją apie krovinių ekspedijavimą oro, jūrų ir geležinkelių transportu bei reguliarius kvietimus į mūsų internetinius seminarus.
Frakt av tunge, store eller uvanlig formede gjenstander
En veiledning for små og mellomstore bedrifter
Vi tar for oss noen av de unike hensynene som må tas når små og mellomstore bedrifter står overfor en uvanlig formet eller tung forsendelse som overskrider grensen for fraktvekt.