Beschränkte Frachthaftung

Auch wenn die Fracht sorgsam behandelt wird, wissen unsere Frachtexperten, dass bei der Seefracht unerwartete Ereignisse auftreten können. Waren können beschädigt werden, verloren gehen oder gestohlen werden. Da in jedem Transportvertrag eine begrenzte Frachthaftung vorgesehen ist, gehen Absender und Empfänger fälschlicherweise davon aus, dass die Frachthaftung den Wert ihrer Ladung schützt und ignorieren dabei oft deren deutliche Einschränkungen. Erfahren Sie, warum Ihre nächste Sendung eine Wertsicherung benötigt.

Die drei Regeln sehen auch ähnliche Erstattungswerte im Fall einer Haftungsforderung vor, da sie alle auf dem Gewicht basieren.

Betrachten Sie folgendes Beispiel: Sie versenden Waren im Wert von 70.000 US-Dollar mit einem Gesamtgewicht von 2.850 kg. Das Schiff, das Ihre Fracht transportiert, sinkt, und Ihre Waren sind verloren. Hier ist die ungefähre Wertermittlung, die Sie erwarten können, wenn Sie nachweisen konnten, dass der bedauerliche Unfall die Schuld des Spediteurs war:

• Wenn Ihr Transportvertrag im Rahmen der Haager Regel abgeschlossen wurde: 8.000 US-Dollar
• Im Rahmen der Hamburger-Regel: 10.000 US-Dollar
• Im Rahmen der Rotterdam-Regel: 12.000 US-Dollar

Die Rotterdam-Regel ist zwar am vorteilhaftesten, deckt aber nicht im entferntesten die Wert Ihrer Fracht ab.

Es ist wichtig, Ihre Seefracht mit einer zusätzlichen Versicherung zu sichern, denn die Haftungsbedingungen für Seefracht haben das niedrigste Verhältnis von Gewicht zu Wert von allen. Eine Sendung mit einem Wert von 8.000 US-Dollar unter der Haager Regel hat unter Haftungsbedingungen für die Luftfracht einen Wert von 70.000 US-Dollar und unter Straßenfracht einen Wert von 30.000 US-Dollar.

Beachten Sie, dass die Sicherung Ihres Sendungswertes nicht dafür ausgelegt ist, Ihre Sendung zu schützen – der Zweck ist der Schutz Ihrer Bilanz. Daher haben wird die folgende Checkliste vorbereitet und Ihr Versicherungsanbieter sollte alle Kästchen abhaken.

Die richtige Versicherung:

• Deckt den vollständigen Warenwert ab
• Deckt zusätzlich die Frachtkosten ab
• Deckt Ihre Sendung auf Grundlager aller Risiken ab
• Deckt auch Ihre Waren mit hohem Risiko ab
• Deckt alle Orte im Verlauf des Sendungstransports ab, von Tür zu Tür
• Keine Selbstbeteiligung und kein Selbstbehalt, d. h., Sie müssen im Schadenfall nichts bezahlen
• Bietet Unterstützung bei der Schadenregulierung in Ihrer eigenen Sprache
• Die Schadenregulierung erfolgt in Ihrer Währung
• Die Schadenregulierung erfolgt schnell. Während der klassische Prozess der Schadenregulierung bei Frachthaftung mehrere Monate in Anspruch nimmt, reguliert DHL Global Forwarding Ihren Schaden innerhalb von 30 Tagen.

Wie Sie wahrscheinlich schon in unserem Artikel über die Grundlagen der Incoterms gelesen haben, regeln Incoterms die Verteilung der Kosten und Risiken beim Seetransport. Während der Incoterm „Fracht bezahlt bis“ den Verkäufer verpflichtet, eine Versicherung vom Abgangs- bis zum Zielort abzuschließen, verpflichtet der Incoterm „Kosten, Versicherung und Fracht bis zum Bestimmungshafen“ ihn nur zur Versicherung der Seestrecke – und die anderen schreiben gar nichts vor.

Als Absender oder Empfänger möchten Sie genau festlegen, wann das Risiko auf Sie übertragen wird (dies geschieht nicht immer zeitgleich mit den Transportkosten). Es ist wichtig, dass Sie Ihre Verantwortlichkeiten und die Ihres Geschäftspartners kennen, denn nur wenn einer der beiden Parteien ihren Teil des Transports sicherstellt, heißt das noch lange nicht, dass der Transport der gesamten Sendung versichert ist.

Im Allgemeinen können Sie Ihre Waren über Ihren Spediteur oder einen separaten Versicherungsanbieter versichern.

Die Vorteile des Abschlusses einer Versicherung mit Ihrem Spediteur sind, dass er bereits über die meisten Dokumente verfügt, die Sie im Falle einer Forderung benötigen und er kann diese für Sie einreichen.

Sie können die Versicherung auch separat buchen. Es liegt jedoch dann in Ihrer Verantwortung, alle benötigten Dokumente von allen Anbietern, die an Ihrer Sendung beteiligt sind (Spediteur, Zollagent, Seespediteur usw.) einzuholen, bevor Sie eine Forderung selbst einreichen.

Das hängt davon ab, wie oft Sie Waren versenden. Wenn Sie ein paar Frachtsendungen pro Jahr haben, können Sie die Versicherung gleichzeitig mit der Buchung Ihrer Sendung abschließen.

Wenn Sie regelmäßig Sendungen verschicken (mit mehr als 5 Sendungen pro Jahr zum Beispiel), können Sie von einer Jahresversicherung profitieren, die all Ihre Sendungen zu einem vergünstigen Tarif versichert.