Lösungen für den Einsatz: Wechsel auf nachhaltige Kraftstoffe zur Verringerung von CO₂-Emissionen

Nachhaltige Kraftstoffe sind ein wichtiges Element des Dekarbonisierungsplans von DHL Global Forwarding und ein Hauptmittel für den Einsatz. Insbesondere Biokraftstoffe und E-Fuel zeigen ein großes Potenzial für die Dekarbonisierung.

Biokraftstoffe sind weitreichend verfügbar und erfordern wenig bis gar keine Veränderung der Motorentechnik. Daher werden sie in den nächsten 10 Jahren eine wichtige Rolle spielen.

Jedoch erlauben derzeit nur wenige Standorte den Kraftstoffaustausch bei Schiffen oder am Flughafen. Außerdem ist es schwierig für Absender, sich über Pilotprojekte hinaus zu engagieren, und für Spediteure, der gestiegenen Nachfrage gerecht zu werden.

Eine Steigerung des Einsatzes kann dazu beitragen, die benötigten Gelder für die Investition in die Produktion, Infrastruktur und Nutzung nachhaltiger Kraftstoffe zu beschaffen. Der Ansatz „Eine Atmosphäre“ kann zu einer Einsatzsteigerung beitragen.

Alle Containerschiffe stoßen Ihre Abgase in derselben Atmosphäre ab. Daher macht es für unser Klima keinen Unterschied, wo oder in welchem Containerschiff Biokraftstoff statt fossilem Kraftstoff verwendet wird, solange die Reduzierung irgendwo in der Branche stattfindet.

Als Konsequenz werden zwei Elemente benötigt, um den Einsatz nachhaltiger Kraftstoffe zu etablieren:

• Eine Steigerung des Anteils umweltfreundlicher Kraftstoffe im Netzwerk.
• Eine transparente Buchhaltung und einen klaren Verifikationsprozess. Hier übernimmt DHL die Führung im Namen der Kunden.

Durch die Zusammenarbeit mit zuverlässigen Partnern kann DHL Kunden nicht nur bei der Verringerung von Emissionen unterstützen, sondern auch zur Beschleunigung der nachhaltigen Kraftstoffproduktion und der globalen Verfügbarkeit beitragen. Hier ist ein Beispiel aus der Seefracht:

1.  DHL prognostiziert  die zu verringernden CO₂-Emissionen.
2. Die entsprechende Menge an nachhaltigem Schiffskraftstoff wird „beschafft“ und kommt in einem oder mehreren Containerschiffen zum Einsatz.
3. Die Frachtführer bunkern den nachhaltigen Schiffskraftstoff, müssen aber nur die Kosten für den herkömmlichen Kraftstoff aufwenden. Der Preisunterschied zwischen herkömmlichem und nachhaltigem Schiffskraftstoff bestimmt die Kosten für die Prämie des umweltfreundlichen Kraftstoffes.
4. Die Anwendung des Ansatzes „Eine Atmosphäre“ vereinfacht den Kraftstoffwechsel, da der nachhaltige Schiffskraftstoff nicht auf denselben Schiffen eingesetzt werden muss, auf denen sich der Container befindet, dessen Emissionen verringert werden sollen.

Obwohl dies vom Konzept her eine sehr einfache Aufgabe ist, muss jeder Prozessschritt genau überwacht werden, um sicherzustellen, dass die CO₂-Reduzierung überprüft und geltend gemacht werden kann. Genau dies übernimmt DHL Global Forwarding für die Kunden im Rahmen von Book and Claim.

Mit Book and Claim können die Kunden sicher sein, dass die Biokraftstoffe durch eine transparente Buchführung und eine ständige Überwachung von Angebot und Nachfrage genutzt werden. CO₂-Reduzierung und der Übergang zu nachhaltigen Kraftstoffen sind verifiziert. Am Ende des Prozesses erhalten unsere Kunden ein Zertifikat (verifiziert von einer unabhängigen Organisation), das Auswirkungen der CO₂-Reduzierung angibt und bestätigt.

Book and Claim ist Teil unseres Lösungsportfolios bei GoGreen Plus. Die Emissionen im Fernverkehr werden mittels umweltfreundlicher Kraftstoffe reduziert und die verbleibenden Emissionen im Inland können optional kompensiert werden.

Seit Januar 2020 konnten wir die Emissionen unserer gesamten LCL-Sendungen mithilfe von nachhaltigem Schiffskraftstoff verringern – ganz ohne Extrakosten für den Kunden. Dieser Service ist jetzt auch für unsere FCL-Sendungen (mit Extrakosten) verfügbar und natürlich testet DHL Global Forwarding denselben Service auch für die Luftfrachtkunden.

Kontaktieren Sie Ihren Kundenbetreuer, wenn Sie mehr über GoGreen Plus erfahren möchten.