De fire vanligste forsendelsesfarene
Slik beskytter du lasten mot dem
Du finnes en rekke tiltak du kan benytte deg av for å forhindre skade på varene dine under transport. Emballasje spiller en viktig rolle i å begrense de vanlige farene forsendelser kan bli utsatt for under fly- og sjøfrakt.
De vanligste forsendelsesfarene
Det er lettere å pakke og sikre varene på riktig måte hvis du forstår risikoen du beskytter dem mot. Vi har gjennomgått viktige krav til håndtering av lasten din i en tidligere artikkel, men her er de vanligste farene for vanlige (ufarlige) produkter under transport:
- Punkteringer og slitasje
Under flytransport lastes forsendelser sammen med andre varer i lastebiler og fraktcontainere. Det kan oppstå punkteringer og slitasje når forsendelsen kommer i kontakt med annen last. Dette kan også skyldes feil eller utilstrekkelig innvendig emballasje som ikke hindrer innholdet i å forflytte seg / falle, og som presser seg gjennom den utvendige emballasjen. - Sammenpressing
Sammenpressing/knusing er et resultat av at last blir lastet på toppen av en forsendelse. Utvendig emballasje som ikke er støttet opp, kan gi etter og forårsake skade. Den innvendige emballasjen må tilpasses til produktet eller fyllstoffet som brukes til å fylle tomrommene. Dette gir god støtte til den utvendige emballasjen og reduserer muligheten for sammenpressing. - Eksponering overfor vær og vind
Klima og geografi kan i stor grad bidra til produktskader. For mye fuktighet eller vann kan ikke bare skade innholdet i en forsendelse, men også påvirke integriteten til emballasjen. Limet som brukes i bølgepappesker kan miste styrken som følge av fuktighet og falle fra hverandre under transport. - Håndtering av forsendelser
En flyfrakt-forsendelse er innom mer enn åtte berøringspunkter under transport. Tunge forsendelser (over 70 kg) som ikke er pakket på pall og må løftes manuelt, har økt eksponering for fall og forskyvning. Forsendelser som er pakket på pall, men ikke er godt festet eller balansert, kan gli eller velte mens de flyttes av gaffeltrucken. - Støt
En forsendelse med flyfrakt fraktes med flere typer transport fra avsenderens kai til kundens dør: lastebiler, gaffeltrucker, transportbånd, flyplassvogner osv. Disse typene transport kan føre til at emballasjen utsettes for støt. Det kan oppstå skader hvis den innvendige eller utvendige emballasjen ikke tåler håndteringen en forsendelse utsettes for under transport.
Motta logistikkinsikt på e-post.
Abonner på våre månedlige markedsoppdateringer og bli invitert til eksklusive webinarer der våre speditøreksperter svarer på alle spørsmålene dine om global handel.
Sikring av varene dine
Bunting og krympepakking er de to hovedsakelige metodene for å feste varer på en pall, og bør brukes for forsendelser som er store eller pakket på pall. Stål, nylon, polyester (PET) og polypropylen er blant materialene som brukes til bunting. Metall egner seg bedre til tyngre massive gjenstander, mens nylon og PET anbefales for esker og lettere gjenstander. Hvis du bruker plaststropper, må du sørge for at stroppene er svært slitesterke og gir en forsegling som ikke brytes.
Krympe-/plastfolie
- Ved bruk av plastfolie må den fremre kanten festes med 0,7 mm tykk strekk- eller plastfolie til pallen eller gaffeltrucksporene under.
- Påfør krympeplasten ved å pakke folien tett rundt varene i lengderetningen.
- Fortsett å påføre folien oppover med en 50 % overlapping på det forrige laget med folie.
- På toppen krysser du folien diagonalt fra hvert hjørne inntil toppen er helt dekket.
- Til slutt vinkler du folien nedover og påfører en tett overlapping rundt bunnen av pallen.
Bunting/stropping
- Når stropping gjøres riktig, er det en ideell måte å sikre forsendelsen på.
- Bunting/stropping skal alltid være 4-veis (loddrett) i henhold til IATA-standarden
- Hvis du fester stroppene manuelt, fører du den første delen under pallens tomrom og over toppen av varene for å feste den loddrett.
- Gjenta stroppingen i alle retninger, slik at minst fire stropper fester lasten godt.
- Bruk vannrette kantbeskyttere for å unngå at stroppene skjærer seg inn i kantene på eskene på toppen.
- Bruk krympeplast for å beskytte forsendelsen ytterligere mot skader fra vær og vind under transport.
Kantbeskyttere
- Loddrette kantbeskyttere reduserer ikke bare skader på kantene på esker under transport, men bidrar også til å stabilisere lasten. Det anbefales å bruke både vannrette og loddrette kantbeskyttere. Loddrette kantbeskyttere bør strekke seg fra toppen og hele veien ned til bunnen, og berøre kanten på pallen.
Overemballering eller papp
- Papp plassert på toppen, i bunnen og på sidene fungerer som en beskyttende barriere. De bidrar til å spre vekten til forsendelser som er plassert på toppen av og i bunnen av pallen.
Avstivning
- Når du sender store deler som kabeltromler eller motorer, må du sørge for at gjenstandene støttes opp mot pallen med tre eller metall. Avstivning bør hindre sidelengs bevegelser som kan skje under transport.
Test før sending
Det anbefales på det sterkeste at avsendere kvalitetsprøver emballasjen for å bekrefte at den vil gi effektiv beskyttelse. Testing vil avgjøre om den kommer til å tåle de normale påkjenningene ved transport og beskytte innholdet (produktet). Den største fordelen med kvalitetsprøving før sending, er at det gir muligheten til å vurdere emballasjens evne til å beskytte produktet, slik at det kan gjøres eventuelle endringer i emballasjen før resten av pallene emballeres.
Kvalitetsprøving i laboratorium før forsendelse vil bidra til å vurdere emballasjens evne til å beskytte produktet mot de vanlige farene som oppstår under transport. Når du velger testmetode, må du huske på at støt, sammenpressing, håndtering, vibrasjon og eksponering overfor vær og vind kan ha svært forskjellig påvirkning på det emballerte produktet, og at testingen bør ta hensyn til alle variabler.
Det kan hende du også er interessert i
Vil du lese flere historier om fraktsending?
Motta det siste innen luft-, sjø- og jernbanefrakt i innboksen din hver måned, sammen med de vanlige invitasjonene til webinarene våre.
