Cztery najczęstsze zagrożenia związane z przesyłkami
Jak chronić przed nimi swój ładunek
Możesz zapobiec uszkodzeniom towarów podczas transportu, stosując w tym celu różne środki. Pakowanie jest istotnym elementem ograniczania potencjalnego wpływu typowych zagrożeń, na które narażone są przesyłki w transporcie powietrznym i morskim.
Najczęstsze zagrożenia związane z przesyłkami
Łatwiej jest odpowiednio zapakować i zabezpieczyć towary, jeśli rozumiesz ryzyko, przed którym chcesz je ochronić. W poprzednim artykule omówiliśmy najważniejsze wymagania dotyczące obsługi ładunków, jednak najczęstszym zagrożeniem dla zwykłych (nie niebezpiecznych) produktów podczas przewozu są:
- Przebicia & przetarcia
Podczas transportu powietrznego przesyłki są wspólnie ładowane z innymi towarami do ciężarówek i kontenerów transportowych. Przebicia i przetarcia mogą wystąpić w przypadku kontaktu przesyłki z innym ładunkiem. Mogą być również wynikiem zastosowania niewłaściwego lub niewystarczającego opakowania wewnętrznego, które nie zabezpiecza zawartości przed przemieszczaniem/wypadaniem lub ściskaniem przez opakowanie zewnętrzne. - Ściskanie
Ściskanie/zgniatanie wynika z umieszczenia innego ładunku na wierzchu przesyłki. Nieusztywnione opakowania zewnętrzne mogą ulec uszkodzeniu. Opakowanie wewnętrzne musi być dostosowane do produktu lub materiału sztauerskiego użytego do wypełnienia otwartych przestrzeni. Zapewnia to mocne podparcie dla opakowania zewnętrznego i zmniejsza możliwość jego ściśnięcia. - Warunki środowiskowe
Klimat i położenie geograficzne mogą znacząco przyczynić się do uszkodzenia produktu. Nadmierna wilgoć lub woda mogą nie tylko uszkodzić zawartość przesyłki, ale także wpłynąć na integralność opakowania. Klej zastosowany w pudłach z tektury falistej może mięknąć pod wpływem wilgoci, powodując rozpad opakowania podczas transportu. - Obsługa przesyłek
Podczas transportu przesyłka lotnicza przechodzi przez ponad 8 punktów kontaktu. Ciężkie przesyłki (ponad 150 lbs / 70 kg), które nie są spaletyzowane i wymagają ręcznej obsługi, są bardziej narażone na upadki i zsunięcia. Przesyłki spaletyzowane, które nie są odpowiednio zabezpieczone lub wyważone, mogą się zsunąć lub przewrócić podczas przewozu wózkiem widłowym. - Wstrząsy
Przesyłka lotnicza podróżuje wieloma środkami transportu od doku nadawcy do drzwi klienta: ciężarówkami, wózkami widłowymi, przenośnikami, wózkami lotniskowymi itp. Środki te stwarzają dla opakowania ryzyko wstrząsów. Uszkodzenie może wystąpić, jeśli opakowanie wewnętrzne lub zewnętrzne nie wytrzyma czynności obsługowych, którym jest poddawana jest przesyłka podczas transportu.
Uzyskaj wgląd w logistykę przez e-mail
Subskrybuj nasze comiesięczne aktualizacje rynkowe i otrzymuj zaproszenia na ekskluzywne webinaria, podczas których nasi eksperci ds. spedycji odpowiedzą na wszystkie pytania dotyczące globalnego handlu.
Zabezpieczanie towarów
Banderolowanie oraz owijanie folią termokurczliwą to dwie podstawowe metody zabezpieczania towarów na palecie. Należy je stosować w przypadku przesyłek ponadgabarytowych lub paletowych. Stosowane taśmy mogą być wykonane ze stali, nylonu, poliestru (PET) i polipropylenu. Taśmy metalowe stanowią lepsze rozwiązanie dla cięższych przedmiotów stałych, podczas gdy nylonowe i PET są zalecane dla pudeł oraz lżejszych przedmiotów. Jeśli używasz taśmy z tworzywa sztucznego, upewnij się, że jest bardzo wytrzymała i stworzy nierozerwalną plombę.
Folia termokurczliwa
- Aby nałożyć folię termokurczliwą, przymocuj przednią krawędź folii o grubości 70 mikronów do palety lub podstawy obsługiwanej wózkiem widłowym.
- Nałóż folię termokurczliwą, ciasno owijając ją w poziomie wokół towaru.
- Kontynuuj owijanie folią w górę, zapewniając 50% zakładkę na poprzednią warstwę.
- Na szczycie skrzyżuj folię po przekątnej folię z każdego rogu, aż do całkowitego pokrycia wierzchu ładunku.
- Na koniec skieruj folię w dół i wykonaj ciasną zakładkę wokół podstawy palety.
Banderolowanie/opasywanie
- Prawidłowe założenie taśm/pasów stanowi idealny sposobów na zabezpieczenie przesyłki.
- Zgodnie z normą IATA taśmy/pasy powinny być zawsze założone 4-stronnie (w pionie).
- W przypadku ręcznego zakładania pasów, pierwszy z nich należy zapętlić pod pustą przestrzenią palety i nad górną częścią towaru, aby zabezpieczyć go w pionie.
- Powtórz opasywanie we wszystkich kierunkach, tak aby co najmniej cztery pasy ściśle zabezpieczały ładunek.
- Zastosuj poziome ochraniacze krawędzi, aby uniknąć przecięcia krawędzi górnych pudeł przez pasy.
- Użyj folii termokurczliwej, aby dodatkowo zabezpieczyć przesyłkę przed uszkodzeniami środowiskowymi podczas transportu.
Ochraniacze krawędzi
- Pionowe ochraniacze krawędzi nie tylko ograniczają uszkodzenia krawędzi pudeł podczas transportu, ale także pomagają ustabilizować ładunek. Zalecane jest pionowe oraz poziome zabezpieczenie krawędzi. Pionowy ochraniacz krawędzi powinien rozciągać się od góry aż do samego dołu, dotykając płozy.
Opakowania zbiorcze lub płyty tekturowe
- Płyty tekturowe umieszczone na wierzchu, podstawie i po bokach ładunku stanowią barierę ochronną. Pomagają rozłożyć ciężar przesyłek umieszczonych na wierzchu oraz przy listwach bazowych palety.
Usztywnienie
- Wysyłając elementy dużych rozmiarów, np. szpule kablowe lub silniki, upewnij się, że elementy te są przymocowane do palety za pomocą drewnianych lub metalowych elementów usztywniających. Usztywnienie powinno zapobiegać ruchom na boki, które mogą wystąpić podczas transportu.
Testy przed wysyłką
Nadawcom zaleca się przeprowadzenie testu wytrzymałości opakowania w celu sprawdzenia jego skuteczności. Testy pozwolą określić, czy opakowanie wytrzyma normalne rygory transportu i ochroni swoją zawartość (produkt). Podstawową zaletą testowania wytrzymałości przed wysyłką jest możliwość oceny skuteczności ochrony produktu przez opakowanie i wprowadzenia niezbędnych zmian w opakowaniu przed jego wdrożeniem na większą skalę.
Przeprowadzenie testów przed wysyłką w warunkach laboratoryjnych pomoże ocenić zdolność opakowania do ochrony produktu przed typowymi zagrożeniami występującymi podczas transportu. Podczas ustalania protokołu testów należy pamiętać, że wstrząsy, ściskanie, przenoszenie, drgania oraz działanie czynników środowiskowych mogą mieć bardzo różny wpływ na zapakowany produkt, dlatego testy powinny uwzględniać wszystkie zmienne.
Chcesz przeczytać więcej historii związanych ze spedycją?
Co miesiąc otrzymuj na swoją skrzynkę odbiorczą najnowsze informacje na temat spedycji lotniczej, morskiej i kolejowej, a także regularne zaproszenia na nasze webinaria.
