Rozwiązania insettingowe: przejście na zrównoważone paliwa w celu zmniejszenia emisji CO₂.

Ekologiczne paliwa są ważnym elementem planu dekarbonizacji DHL Global Forwarding i kluczowym aspektem inssetingu. Duży potencjał dekarbonizacyjny wykazują w szczególności biopaliwa i e-paliwa.

Biopaliwa są łatwo dostępne i nie wymagają prawie żadnych zmian w technologii silników, dlatego będą odgrywać kluczową rolę na przestrzeni najbliższych 10 lat.

Jednak niewiele lokalizacji aktualnie umożliwia wymianę paliwa na statkach lub na lotnisku. Ponadto spedytorom trudno jest zaangażować się poza projekty pilotażowe, a przewoźnikom sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu.

Zwiększenie skali insettingu może pomóc skierować bardzo potrzebne fundusze na inwestycje w zrównoważone paliwa: ich produkcję, infrastrukturę i wykorzystanie. Podejście „jednej atmosfery” może być dźwignią insettingu.

Wszystkie kontenerowce odprowadzają spaliny do tej samej atmosfery. Dlatego dla naszego klimatu nie ma znaczenia, gdzie lub w którym kontenerowcu stosuje się biopaliwo zamiast paliwa kopalnego, o ile gdzieś w branży następuje redukcja.

W rezultacie potrzebne są dwa elementy, aby wprowadzić insetting związany ze zrównoważonym paliwem:

• Wzrost udziału paliwa ekologicznego w sieci
• Przejrzysty proces rozliczania i weryfikacji. To tutaj DHL przejmuje inicjatywę w imieniu swoich klientów.

Dzięki współpracy z zaufanymi partnerami, DHL może pomóc klientom nie tylko w redukcji emisji, ale także przyczynić się do przyspieszenia produkcji zrównoważonych paliw i ich globalnej dostępności. Oto przykład dotyczący transportu drogą morską:

1.  DHL prognozuje emisje dwutlenku węgla, które mają być zredukowane
2. Odpowiednia ilość zrównoważonego paliwa żeglugowego jest „nabywana” i wykorzystywana na jednym lub kilku kontenerowcach.
3. Przewoźnicy bunkrują zrównoważone paliwo morskie, ale muszą pokryć jedynie koszt paliwa konwencjonalnego. Różnica cenowa pomiędzy konwencjonalnym a zrównoważonym paliwem żeglugowym wyznacza koszt premii za paliwo ekologiczne.
4. Zastosowanie podejścia „jedna atmosfera” upraszcza zamianę paliwa, ponieważ zrównoważone paliwo morskie nie musi być użyte na tych samych statkach (co przewożone kontenery), których emisje mają zostać zmniejszone

Chociaż koncepcyjnie jest to bardzo proste zadanie, każdy etap procesu musi być ściśle zarządzany, aby zapewnić, że redukcja emisji CO₂ może być zweryfikowana i zgłoszona. To jest dokładnie to, co DHL Global Forwarding robi dla swoich klientów w ramach systemu Book and Claim (Zarezerwuj i odbierz).

Dzięki Book and Claim klienci mogą być pewni, że biopaliwa są wykorzystywane poprzez przejrzyste rozliczanie i stały monitoring ich podaży i popytu. Ograniczenie emisji CO₂ oraz przejście na zrównoważone paliwa podlegają weryfikacji. Na koniec procesu nasi klienci otrzymują certyfikat (zweryfikowany przez niezależną organizację) stwierdzający i potwierdzający wpływ na redukcję emisji dwutlenku węgla.

System Book and Claim jest elementem naszej oferty rozwiązań GoGreen Plus. Emisje w ruchu głównym są redukowane za pomocą paliw ekologicznych, a pozostałe reemisje w głębi kraju mogą być opcjonalnie kompensowane.

Od stycznia 2020 roku wszystkie emisje wynikające z naszych przesyłek LCL są redukowane poprzez zrównoważone paliwo żeglugowe, bez dodatkowych kosztów dla klienta. Usługa ta jest teraz dostępna również dla naszych przesyłek FCL (za opłatą). Oczywiście DHL Global Forwarding prowadzi pilotaż tej samej usługi również dla klientów korzystających z transportu powietrznego.

Skontaktuj się ze swoim doradcą, jeśli chcesz się dowiedzieć więcej o GoGreen Plus.