Soluciones de inserción: Cambio a combustibles sustentables para reducir las emisiones de CO₂

Los combustibles ecológicos son un elemento importante de la hoja de ruta de descarbonización de DHL Global Forwarding y una palanca clave para la inserción. Los biocombustibles y los combustibles sintéticos en particular muestran un gran potencial de descarbonización.

Los biocombustibles están listos y requieren poco o ningún cambio en la tecnología del motor y – por lo tanto, tendrán un papel clave en los próximos 10 años.

Sin embargo, pocos lugares permiten actualmente el reemplazo de combustible en buques o en el aeropuerto. Además, es difícil que los transportistas se involucren más allá de los proyectos piloto y que escalen a una mayor demanda.

El aumento de la inserción puede ayudar a canalizar fondos muy necesarios para invertir en la producción, la infraestructura y el uso de combustible sustentable. Un enfoque de una atmósfera puede ayudar a aprovechar la inserción.

Todos los buques portacontenedores descargan en la misma atmósfera. Por lo tanto, para nuestro clima es irrelevante dónde o en qué buque portacontenedores se utilice biocombustible en lugar de combustible fósil – siempre que la reducción tenga lugar en algún sector de la industria.

Como consecuencia, se necesitan dos elementos para establecer una inserción de combustible sustentable:

• Un aumento de la cuota de combustible ecológico de la red
• Un proceso claro de verificación y responsabilidad Aquí es donde DHL toma la delantera en nombre de sus clientes.

Si trabaja con socios de confianza, DHL puede ayudar a los clientes no solo a reducir las emisiones, sino también a acelerar la producción de combustible sustentable y la disponibilidad a nivel mundial. A continuación, se muestra un ejemplo del transporte marítimo:

1.  DHL pronostica que las emisiones de carbono se reducirán
2. La cantidad correspondiente de combustible marino sustentable se “obtiene” y se utiliza en uno o varios buques portacontenedores.
3. Los transportistas almacenan el combustible marino sustentable, pero solo necesitan cubrir el costo del combustible convencional. La diferencia de precio entre el combustible marino convencional y el sustentable determina el costo de la prima de combustible ecológico.
4. Si se aplica el enfoque de una atmósfera, se simplifica el cambio de combustible, ya que el combustible marino sustentable no tiene por qué estar en los mismos buques que el contenedor cuyas emisiones se quieren reducir

Si bien conceptualmente este es un ejercicio muy sencillo, cada paso del proceso se debe gestionar de cerca para garantizar que las reducciones de CO₂ se puedan verificar y declarar. Esto es exactamente lo que DHL Global Forwarding está haciendo por sus clientes con Reserva y Declaración.

Con Reserva y Declaración, los clientes pueden estar seguros de que los biocombustibles se están utilizando con una responsabilidad transparente y un control constante de su oferta y demanda. Se verifican la reducción de CO₂ y la transición a combustibles sustentables. Al final del proceso, nuestros clientes reciben un certificado (verificado por una organización independiente), en donde se declara y confirma el impacto de la reducción de carbono.

Reserva y Declaración es parte de nuestra cartera de soluciones GoGreen Plus. Las emisiones de transporte principal se reducen con la ayuda de combustibles ecológicos, y las remisiones restantes en tierra se pueden compensar opcionalmente.

Desde enero del 2020, todas nuestras emisiones de envíos del tipo LCL se reducen con combustible marino sustentable, sin costo adicional para el cliente. Este servicio ahora también está disponible para nuestros envíos del tipo FCL (con costo) y, naturalmente, DHL Global Forwarding también está probando el mismo servicio para los clientes de transporte aéreo.

Póngase en contacto con su gerente de cuenta clave si quiere saber más acerca de GoGreen Plus.