¿Cuáles son las reglas para el envío marítimo menor que un contenedor completo?
La presentación de documentos incorrectos en la aduana puede causar todo tipo de demoras. Y trabajar con normas y reglamentos desactualizados implica correr el riesgo de generar costos adicionales imprevistos. Compruebe sus conocimientos antes de embarcarse en un transporte marítimo de carga menor que un contenedor completo (LCL)
El envío marítimo de carga menor que un contenedor completo (LCL) requiere un estricto cumplimiento de las normas. Necesita los documentos correctos de sus rutas y productos específicos, debe pagar los impuestos y los derechos de cada país a la vez que cumple con las regulaciones gubernamentales y necesita abogar por la seguridad y mitigar sus riesgos.
En este artículo se abarcan todos estos problemas, lo que le brinda una descripción general de las reglas para los envíos tipo LCL. Es posible que ya esté familiarizado con las reglas para el envío de carga por contenedor completo (FCL) y para el transporte aéreo, y hay mucho en común entre estos diferentes modos. En particular, el cumplimiento definitivamente facilita cada viaje.
¿Qué debo saber sobre la documentación de LCL?
Con todos los envíos, incluidos los envíos con carga menor que un contenedor completo, debe presentar los documentos correctos a las autoridades a la hora de exportar e importar productos. La lista de documentos que necesita para el envío de LCL depende de dos cosas: los tipos de carga que transportes y las ubicaciones de destino y origen del envío.
Para despachar sus productos de LCL en la aduana, en cualquier caso deberá presentar varios documentos clave, entre ellos:
- Factura comercial
- Lista de empaquetado
- Conocimiento de embarque
- Declaración de aduana de importación/exportación
- Certificado de origen (si se requiere)
¿Cuáles son mis obligaciones y requisitos financieros?
Al igual que con todos los métodos de transporte, con un envío del tipo LCL es responsable de las tarifas recaudadas por varias entidades. Según los puntos de origen y destino, es posible que el almacén en donde guarda la carga LCL y la organización responsable de cargar y mover su carga LCL en las instalaciones portuarias le cobren por sus servicios. También es posible que deba pagar impuestos y derechos gubernamentales. Si desea transparencia en todo momento, busque un agente de carga con buena reputación que ofrezca estructuras de costo confiables y un desglose claro de cada cobro.
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¿Puedo enviar LCL a todos los países?
Puede enviar LCL a todos los países pero con algunas condiciones. Primero, deberá consultar a su transportista de carga si puede hacer envíos a todos los países. En DHL Global Forwarding, por ejemplo, tenemos presencia global en más de 180 países y territorios (casi en todos los países del mundo) y transportamos cargas del tipo LCL entre más de 45 000 pares de almacenes diferentes. En segundo lugar, tenga en cuenta que es poco probable que un transportista de carga pueda enviar cargas LCL hacia o desde países sancionados o de alto riesgo, que actualmente incluyen Crimea, Cuba, Irán, Corea del Norte y Siria.
¿Cómo puedo cumplir con todas las regulaciones gubernamentales?
Debe cumplir plenamente con todas las leyes y las reglamentaciones aplicables en los países de origen, transbordo y destino de la carga LCL. Sin embargo, puede ser complicado mantenerse al día con los cambiantes requisitos, ya que las reglas gubernamentales rara vez permanecen inalterables. De modoque tiene sentido que recurra a los conocimientos de un transitario con experiencia que realice negocios de LCL recurrentemente en sus países de destino y que se asegure de que todos los empleados, agentes y proveedores cumplan con las normativas más recientes.
¿Cuáles son las reglas sobre la seguridad de la carga?
La seguridad de los envíos del tipo LCL comienza con la forma en que empaqueta sus productos. A menos que lo haga correctamente, sus productos se podrían dañar y podrían causar daños a otros artículos de carga en el contenedor compartido. Es responsable de seleccionar el empaquetado más adecuado para sus productos específicos, además de garantizar que su carga esté en condiciones seguras de navegación. DHL Global Forwarding puede ayudar proporcionando instalaciones, materiales y servicios de empaquetado especializados en LCL.
Cuando traiga productos de LCL en cajones para transporte internacional, particularmente a Australia y Nueva Zelanda, es posible que deba fumigar esta madera y su carga. Es para proteger los bosques locales y los hábitats de la vida silvestre de cualquier insecto extraño que intente colarse en sus productos y en la madera de los cajones de su envío.
Si tiene una carga de gran tamaño, debe verificar si su agente de carga puede manejarla en los almacenes de origen y destino de LCL o en las estaciones de carga de contenedores (CFS). Insistimos en la importancia de investigar esto con anticipación para evitar cobros imprevistos y así saber si tendrá que pagar una tarifa adicional por este tipo de carga.
Cuando la carga de LCL llega a destino, el destinatario de la importación asume la responsabilidad de la seguridad de los productos.
¿Necesito asegurar mi carga?
No tiene la obligación de adquirir un seguro de carga para transportes del tipo LCL, pero es muy recomendable. Al igual que con todos los modos de transporte, existen algunos riesgos y, en el mar, un incidente importante puede ser catastrófico. Una introducción útil es la breve guía de DHL Global Forwarding para saber por qué los remitentes necesitan un seguro de carga.
Las cláusulas de responsabilidad estándar en las pólizas de los transportistas de carga implican que - si puede probar que tuvieron la culpa, lo que en sí es complicado - la compensación suele estar muy por debajo del valor comercial. Esto se debe a que el cálculo del pago se basa en estándares internacionales. Cada reclamación es diferente, por supuesto, pero analizamos una reclamación de transporte marítimo para ilustrar esta brecha significativa entre la compensación sin su propio seguro y la compensación con su propio seguro: las cifras fueron de USD 7980 frente a USD 70 000. Puede encontrar los detalles en este artículo de DHL Global Forwarding: ¿Cómo puede reducir su riesgo?
Si toma en cuenta el creciente riesgo de cambio climático que ocasiona terremotos, tsunamis, inundaciones y más, y si calcula la cantidad que su organización puede perder si ocurre un desastre, es posible que decida que su propia póliza de seguro representa dinero bien invertido.
¿Existen reglas especiales para productos peligrosos?
Generalmente, puede enviar productos peligrosos (DG) mediante cargas LCL , pero debe evitar mezclar algunos tipos de carga dentro del mismo contenedor. Los fuegos artificiales y los fósforos, por ejemplo, no son una combinación ideal. Tenga en cuenta que en algunos países de destino no se acepta carga de DG o solo aceptan estos productos con ciertas aprobaciones. Debe analizar estos detalles con su agente transitario.
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