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Centro de documentação


Aqui você encontra todas as informações sobre os principais termos do serviço e políticas, bem como faz o download de documentos sobre envios.

Downloads dos Termos, Condições e Documentos internacionais sobre envios


A DHL irá ajudar você, quando autorizada por lei, na preparação de todos os documentos para transportar suas transporte internacional de cargas com maior rapidez e eficiência. Tenha acesso a alguns dos documentos de exportação mais utilizados.

Você também pode baixar todos os nossos principais termos de envio abaixo.

transporte internacional de cargas de mercadorias/materiais perigosos


A DHL Global Forwarding é uma transportadora consolidada de mercadorias perigosas e, na condição de principal empresa de transporte e logística, a DHL adere às seguintes regulamentações:

  • ATA para transporte aéreo, aplicável em todos os países que trabalham sob as regulamentações da ICAO e qualquer companhia aérea sob as regulamentações da IATA
  • ADR para transporte rodoviário, as diretrizes europeias relativas ao transporte de mercadorias perigosas, aplicáveis em todos os países que internalizaram a convenção ADR em seu ordenamento jurídico e também na Europa

Os remetentes são responsáveis por confirmar se suas mercadorias perigosas serão transportadas até o destino pelo ar ou por terra e preparar o envio de forma adequada.

Saiba mais sobre

Envio de materiais perigosos pelo ar

O site da IATA oferece uma ampla variedade de recursos essenciais para sua empresa, caso deseje enviar mercadorias perigosas pelo ar. Os recursos incluem treinamento, manuais, fóruns e muito mais sobre mercadorias perigosas.

Envio de materiais perigosos pelo mar

Procurando uma forma segura de enviar suas mercadorias pelo mar? A Organização Marítima Internacional (IMO) fornece informações sobre o transporte de mercadorias perigosas pelo mar.

Segurança no transporte marítimo (SOLAS)


O embarque via contêineres é muito seguro. No entanto, nos últimos anos, foram observados alguns grandes incidentes, ocorridos no mar e em terra, decorrentes de contêineres cheios que continham declarações de peso incorretas. Para evitar que isso aconteça, a organização marítima internacional (OMI, International Maritime Organization), em colaboração com representantes da indústria, adotou regras específicas como parte da Convenção SOLAS (Safety of Life at Sea, segurança da vida no mar), incluindo uma nova exigência, a massa bruta verificada (VGM, Verified Gross Mass).

O objetivo da emenda VGM é obter um peso bruto preciso dos contêineres cheios para que os operadores de navios e terminais possam planejar o armazenamento das embarcações antes de carregar as cargas nos navios. A exigência protegerá as pessoas e os ativos dos embarcadores e terminais, bem como as cargas ou estradas dos remetentes, e irá preparar a transporte internacional de cargas da forma adequada.

O que mudou após 1° de julho de 2016?

As consequências imediatas para o remetente são que, desde julho de 2016, o peso referente à massa bruta verificada (VGM, Verified Gross Mass) de cada contêiner deve ser fornecido aos armadores, antes do corte da lista de cargas.

Além disso, é responsabilidade do remetente garantir que o peso correto seja fornecido. Caso a massa bruta verificada não seja informada, o contêiner não será carregado no navio.

Dois métodos são permitidos para pesagem:

  • Método 1: Pesar o contêiner cheio
  • Método 2: Pesar todas as cargas e adicionar a massa do contêiner

A DHL ajuda você a gerenciar e estar em conformidade com essa nova convenção. Para mais informações, faça o download dos documentos de orientações sobre envios ou entre em contato com um representante local de vendas ou de atendimento ao cliente da DHL Global Forwarding.