DHL 全球連通性指數

DHL GCI 衡量全球連通性 - 但那是什麼？簡單來說，就是一個特定國家與世界其他地區的聯繫。

一個國家的整體連通性是通過衡量四個國家之間的流動或流動來確定的。首先，貿易流量——一個國家進出口商品和服務的數量。其次，資本流動，即進出該國的投資，進出其他國家的投資。第三，國家與其他國家之間的資訊流動，例如國際互聯網流量和電話。最後，人員流動，例如該國參與的國際旅行和移民數量。

最新一期的DHL GCI收集了這四個國家間流量的13個指標的400萬個數據點。此外，GCI還將這些指標放在上下文中。它通過考慮深度（一個國家的活動有多少是國際性的還是國內的）和廣度（流動在各國之間分佈多少）來做到這一點。

這種指標和上下文的結合為您提供無與倫比的洞察力，為您的交易決策提供支援。以下是GCI報告中的一些要點：

GCI四大全球流量的最新情況

如前所述，GCI衡量的是貿易、資本、資訊和人員的流動。那麼，自2021年上一次GCI更新以來，我們的總體觀察結果是什麼？以下是每個類別的簡要快照。

世界貨物貿易量在大流行開始時暴跌，但在 2020 年和 2021 年迅速恢復，並在 2022 年繼續增長。到 2022 年年中，它已達到大流行前水準的 10%。2022年，服務貿易也超過了疫情前的水準。然而，由於宏觀經濟狀況疲軟，預計2023年貿易增長速度將放緩。

外國直接投資（FDI）的流動——即投資者、公司或政府在另一個國家的外國公司或專案中持有大量擁有權——在2021年恢復到大流行前的水準。

然而，到2022年第二季度，烏克蘭戰爭和全球經濟放緩都開始削弱流量。總體而言，大多數新的全球政策仍然支持外國直接投資，儘管一些國家現在似乎熱衷於規範或限制外國直接投資。

儘管向新興市場大幅波動，但全球投資組合股票流動仍然相當穩定。

國際互聯網流量等國際數據流的增長在2020年飆升，但在2021年和2022年恢復到大流行前的趨勢。

信息流動的全球化仍在繼續，但似乎正在放慢速度，而且可能因各國採取更嚴格的政策而阻礙其進一步發展。

與大流行前的水準相比，2020 年和 2021 年國際旅行下降了 70%，2022 年仍下降了 37%。然而，到 2023 年，預計它將再次攀升至僅比 2019 年水準低 5% 至 20%。

可悲的是，與此同時，由於烏克蘭戰爭，難民大幅增加。

值得一提的一個具體觀察結果是，美國和中國這兩個最大的經濟體在大多數國際流動中日益“脫鉤”。2022年，隨著兩國之間的緊張局勢加劇，人們更加擔心這將導致全球經濟分裂為敵對集團。然而，目前還很少有證據證明這一點。

許多觀察人士預測，由於地緣政治緊張局勢和對供應鏈缺乏信心，將轉向區域化。然而，仍然沒有強有力的證據表明這種趨勢正在形成。

事實上，平均而言，近年來貿易發生在更長的距離上。在GCI的四個關鍵流動中，最近唯一變得更加區域化的是人口流動。這是因為，在 COVID 時期，前往附近而不是更遠的目的地的外國旅行比例要高得多。

全球聯繫最緊密的國家

本期DHL GCI追蹤了2001年至2021年171個國家的全球化情況。

荷蘭在 2020 年跌至僅次於新加坡的第二位后，再次被評為世界上聯繫最緊密的國家。新加坡這次排名第二。

排名中最重要的攀登者包括阿爾巴尼亞和巴爾幹地區的其他幾個國家。莫三比克和獅子山在內戰結束后，其連通性也顯著增強。

您可以在此處查看根據四個GCI流量劃分的全球連通性最高的國家/地區的完整清單。

全球化的未來呢？

在世界目前的動蕩狀態下，評論員在2022年對全球化的未來提出了一系列預測。

其中包括莫伊塞斯·納伊姆（Moisés Naím）聲稱全球化比以往任何時候都更具彈性，拉裡·芬克（Larry Fink）宣布烏克蘭戰爭已經結束了我們所知道的全球化，再到克莉斯蒂娜·拉加德（Christine Lagarde）更謹慎的觀點，即全球貿易正在出現明顯的變化。

這些不同意見的含義是，沒有人是100%確定的。但是，通過 DHL GCI 報告，您將獲得詳細的數據，以説明您得出自己的結論並做出自己的業務決策。