Hyödyllistä tietoa
Täältä löydät kaikki tiedot keskeisistä käytännöistä ja palveluehdoista. Lisäksi voit ladata lähetysasiakirjoja.
Ehtojen ja kansainvälisten lähetysasiakirjojen lataukset
Lainsäädännön niin salliessa DHL auttaa sinua valmistelemaan kaikki asiakirjat lähetysten nopeaan ja tehokkaaseen kuljetukseen. Pääset hyödyntämään joitakin useimmin käytettyjä vientiasiakirjoja.
Voit myös ladata kaikki tärkeimmät kuljetusehtomme alla.
HAWB (House Airway Bill) -ehdot (Englanniksi)
(154.2 KB)
Danmar Line -ehdot (Englanniksi)
(177.0 KB)
EDI -ehdot (Englanniksi)
(239.4 KB)
FCR (Forwarders Certificate of Receipt) -ehdot (Englanniksi)
(22.6 KB)
Politiikat ja sertifikaatit
ISO 9001 DHL Global Forwarding
(282.4 KB)
ISO 14001 DHL Global Forwarding
(278.8 KB)
ISO 45001 DHL Global Forwarding
(195.3 KB)
DHL Business Park Vantaa Finland TAPA FSR 2023
(1.5 MB)
DHL Suomi SEA GXP Certification
(77.4 KB)
DHL Suomi AIR GXP Certification
(74.4 KB)
Vaarallisten aineiden kuljetukset
DHL Global Forwarding on vakiintunut vaarallisten tuotteiden kuljettaja. Johtavana kuljetus- ja logistiikkayrityksenä DHL noudattaa seuraavia määräyksiä:
- ATA koskee lentokuljetuksia kaikissa maissa, jotka noudattavat ICAO-määräyksiä, ja kaikkia lentoyhtiöitä, jotka ovat IATA-määräysten piirissä
- ADR koskee maantiekuljetuksia. EU-direktiivejä vaarallisten tuotteiden kuljetuksesta sovelletaan kaikissa maissa, jotka ovat hyväksyneet ADR-sopimuksen lainsäädännössään, ja lisäksi Euroopan sisällä
Lähettäjien vastuulla on vahvistaa, kuljetetaanko vaarallisia tuotteita sisältävät lähetykset määränpäähänsä lento- vai maanteitse, ja valmistella lähetys sen mukaan.
Lue lisää seuraavista:
Vaarallisten aineiden lähetys lentoteitse
IATA:n verkkosivustolla on suuri valikoima resursseja, jotka ovat tärkeitä yrityksellesi, jos aiot lähettää vaarallisia tuotteita lentoteitse. Resursseihin sisältyy vaarallisia tuotteita koskevaa koulutusta, oppaita ja foorumeita sekä paljon muuta.
Vaarallisten aineiden lähetys meriteitse
Etsitkö turvallista tapaa lähettää tavaraa meriteitse? Kansainvälinen merenkulkuorganisaatio IMO (International Maritime Organization) antaa lisätietoja vaarallisten tuotteiden kuljetuksesta meriteitse.
SOLAS (Safety of Life at Sea)
Kuljetuskonttien käyttö on melko turvallista. Viime vuosina alalla on kuitenkin sattunut joitakin suurempia onnettomuuksia merellä ja maalla. Niiden syynä ovat olleet virheelliset painomerkinnät pakatuissa konteissa. Tällaisten onnettomuuksien estämiseksi IMO (International Maritime Organization) on hyväksynyt yhteistyössä alan edustajien kanssa osana SOLAS (Safety of Life at Sea) -sopimusta tietyt säännöt, joista esimerkkinä on VGM (Verified Gross Mass).
VGM-vaatimuksen tarkoituksena on saada pakattujen konttien tarkka bruttopaino niin, että aluksen ja terminaalin operaattorit pystyvät laatimaan ahtauspiirroksia ennen rahdin lastausta laivoihin. Vaatimus suojaa aluksen ja terminaalin henkilöstöä ja resursseja sekä lähettäjien rahtia matkan aikana ja auttaa valmistelemaan lähetyksen asianmukaisesti.
Mikä muuttui 1. heinäkuuta 2016?
Välittömänä seurauksena lähettäjälle kunkin kontin VGM-paino (Verified Gross Mass) on heinäkuusta 2016 lähtien täytynyt ilmoittaa liikennöitsijälle ennen lastausluettelon sulkemista.
Lisäksi lähettäjän vastuulla on varmistaa, että ilmoitettu paino on oikea. Jos VGM-painoa ei ole annettu, konttia ei lastata alukseen.
Kaksi sallittua punnitusmenetelmää:
- Menetelmä 1: Punnitaan pakattu kontti
- Menetelmä 2: Punnitaan rahti ja muu sisältö sekä lisätään kontin taarapaino
DHL auttaa tämän uuden sopimuksen hallinnoinnissa ja noudattamisessa. Jos haluat lisätietoja, lataa lähetysoppaan asiakirjat tai ota yhteyttä paikalliseen DHL Global Forwarding -myyntiin tai -asiakaspalveluun.