Koja su pravila za oceanski prijevoz pošiljki koje su manje od punog kontejnera?
Predaja pogrešnih dokumenata carini može uzrokovati svakakva kašnjenja. A rad sa zastarjelim pravilima i propisima predstavlja rizik od neočekivanih dodatnih troškova. Provjerite svoje znanje prije nego što se upustite u oceanski prijevoz pošiljki koje su manje od punog kontejnera (LCL)
Oceanski prijevoz pošiljki koje su manje od punog kontejnera (LCL) zahtijeva strogo pridržavanje pravila. Potrebni su vam odgovarajući dokumenti za vašu specifičnu robu i rute; morate platiti poreze i pristojbe svake zemlje uz pridržavanje državnih propisa; i morate osigurati pakiranje koje će vam zajamčiti sigurnost i ublažiti rizike.
U ovom članku bavimo se svim navedenim pitanjima i dajemo vam pregled pravila za LCL otpremu. Možda ste već upoznati s pravilima za otpremu punog kontejnera (FCL) i za zračni prijevoz, no između ovih različitih načina prijevoza dosta je sličnosti. Točnije, svako će putovanje zasigurno biti jednostavnije ako vodite računa o usklađenosti .
Što trebam znati o LCL dokumentaciji?
Za sve pošiljke, uključujući pošiljke koje su manje od punog kontejnera, trebate vlastima predočiti odgovarajuće dokumente pri uvozu i izvozu robe. Popis potrebnih dokumenata za LCL pošiljke ovisi o dvije stvari: vrsti tereta koji prevozite te vašim polaznim i odredišnim lokacijama.
Za carinjenje LCL robe svakom ćete slučaju carini morati predočiti nekoliko ključnih dokumenata, uključujući:
- Komercijalnu fakturu
- Popis pakiranja
- Teretnicu
- Carinsku deklaraciju izvoza/uvoza
- Certifikat porijekla (ako je potreban)
Koje su moje financijske obveze i zahtjevi?
Kao i kod svih drugih načina prijevoza, za LCL pošiljke dužni ste platiti naknade koje naplaćuju različiti subjekti. Ovisno o točkama polaska i odredišta, naknade vam može zaračunati skladište u kojem je LCL teret skladišten i organizacija koja je odgovorna za utovar i premještanje vašeg LCL tereta u luci. Možda ćete također morati platiti poreze i trošarine. Ako želite potpunu transparentnost, pronađite uglednog prijevoznika tereta s pouzdanim strukturama troškova i jasnim definiranjem svih stavki troškova.
Dobijte uvide u logistiku putem e-maila
Pretplatite se na naše mjesečne novosti o tržištu i budite pozvani na ekskluzivne webinare na kojima naši stručnjaci za špediciju odgovaraju na sva vaša pitanja o globalnoj trgovini.
Mogu li LCL pošiljke slati u sve zemlje?
LCL možete slati u sve zemlje, no uz nekoliko uvjeta. Najprije s prijevoznikom tereta morate provjeriti može li teret prevoziti u sve zemlje. DHL Global Forwarding, na primjer, globalno je prisutan u više od 180 zemalja i teritorija (gotovo u svim zemljama svijeta) i LCL teret prevozimo između više od 45.000 različitih parova skladišta. Kao drugo, imajte na umu da je malo vjerojatno da bilo koji prijevoznik tereta može otpremiti LCL teret u ili iz visokorizičnih ili sankcioniranih zemalja, što trenutno uključuje Krim, Kubu, Iran, Sjevernu Koreju i Siriju.
Kako mogu osigurati pridržavanje svih vladinih propisa?
Morat ćete se u potpunosti pridržavati svih važećih zakona i propisa u zemljama podrijetla, pretovara i odredišta vaše LCL pošiljke. Ali može biti teško držati korak s promjenjivim zahtjevima jer vladina pravila rijetko ostaju statična. Stogaima smisla osloniti se na znanje iskusnog prijevoznika tereta, koji često obavlja LCL poslove u vašim ciljanim zemljama i osigurava da svi zaposlenici, agenti i dobavljači ispunjavaju najnovije zahtjeve.
Koja su pravila sigurnosti tereta?
Sigurnost LCL pošiljke počinje od načina pakiranja robe. Ako to ne učinite pravilno, vaša se roba može oštetiti te uzrokovati oštećenje drugog tereta koji se nalazi u istom kontejneru. Dužni ste odabrati najprikladnije pakiranje za svoju robu i osigurati da vaš teret bude u sigurnom stanju prikladnom za plovidbu. DHL Global Forwarding može vam pomoći pružanjem specijaliziranih objekata, materijala i usluga za pakiranje LCL pošiljki.
Kada donosite LCL robu u sanducima za međunarodni prijevoz, osobito u Australiju i Novi Zeland, možda ćete morati fumigirati drvo i svoj teret. To se radi kako bi se lokalne šume i staništa divljih životinja zaštitila od bilo kakvih stranih insekata koji se pokušaju uvući u vašu robu i drvo koje se upotrebljava za otpremu!
Ako imate veliki teret, trebali biste provjeriti može li vaš prijevoznik tereta njime rukovati u polazišnim i odredišnim skladištima ili postajama za kontejnerski teret (CFS) za LCL pošiljke. Ponavljamo, korisno je istražiti ovo unaprijed kako biste izbjegli nepredviđene troškove i kako biste znali hoćete li morati platiti dodatnu naknadu za ovu vrstu tereta.
Kad LCL teret stigne na odredište, uvozni primatelj preuzima odgovornost za sigurnost robe.
Trebam li osigurati svoj teret?
Niste obavezni ugovoriti policu osiguranja tereta za LCL pošiljke, no preporučujemo da to učinite. Kao i kod svih načina prijevoza, postoje određeni rizici, a na veća nesreća na moru može biti katastrofalna. Korisne informacije možete pronaći u DHL Global Forwarding kratkom vodiču koji vam govori zašto je otpremnicima potrebno osiguranje tereta.
Standardne klauzule o odgovornosti u pravilnicima špeditera i prijevoznika znače da je – ako možete dokazati da su pogriješili, što je samo po sebi nezgodno – naknada obično daleko manja od komercijalne vrijednosti. Razlog je to što se izračun isplata temelji na međunarodnim standardima. Svaka je tužba drugačija, naravno, ali mi smo obradili tužbu za oceanski prijevoz kako bismo ilustrirali tu veliku razliku između kompenzacije bez vlastitog osiguranja i kompenzacije s vlastitim osiguranjem – brojke su bile 7.980 USD naspram 70.000 USD. Pojedinosti možete pronaći u ovom DHL Global Forwarding članku: Kako možete smanjiti rizik?
Uzimajući u obzirrastući rizik klimatskih promjena od potresa, tsunamija, poplava i mnogih drugih katastrofa, i izračunavajući iznos koji bi vaša organizacija mogla izgubiti ako dođe do katastrofe, možete zaključiti da vaša vlastita polica osiguranja predstavlja dobro potrošen novac.
Postoje li posebna pravila za opasnu robu?
Opasnu robu (DG) općenito možete otpremiti kao LCL pošiljku, ali morate izbjegavati miješanje određenih vrsta tereta unutar istog kontejnera. Pirotehnička sredstva i šibice, na primjer, nisu dobra kombinacija! Imajte na umu da neke odredišne zemlje ne prihvaćaju DG teret ili takvu robu prihvaćaju tu samo uz određena odobrenja. Te pojedinosti trebate raspraviti sa svojim prijevoznikom tereta.
Želite pročitati više špediterskih priča?
Na mjesečnoj bazi u svoj dolazni pretinac e-mail pošte primajte najnovije vijesti o zračnom, pomorskom i željezničkom transportu, zajedno s redovitim pozivnicama na naše webinare.
