Milyen szabályok vonatkoznak a Less than Container Load küldemények szállítására?
Ha nem a megfelelő küldeményeket mutatjuk be a vámhatóságnál, az különböző késedelmekhez vezethet. Az elavult szabályok és szabályozások szerint történő munka pedig a váratlan pluszköltségek kockázatát rejti magában. Ellenőrizze tudását, mielőtt belevágna a Less than Container Load (LCL) küldemények tengeri szállításába
A Less than Container Load (LCL) küldemények szállításakor szigorúan be kell tartani a szabályokat. Szüksége van a megfelelő dokumentumokra az adott árucikkekkel és útvonalakkal kapcsolatban; meg kell fizetnie az egyes országok által megkövetelt adókat és vámokat, mindezt a kormányrendeleteknek való megfelelés mellett; továbbá gondoskodnia kell a rakomány biztonságos becsomagolásáról, és mérsékelnie kell a kockázatokat.
Ez a cikk a fenti problémák mindegyikét górcső alá veszi, és áttekintéssel szolgál az LCL küldemények szállítására vonatkozó szabályokról. Lehetséges, hogy már tisztában van a Full Container Load (FCL) szállítással és a légi szállítmányozással kapcsolatos szabályokkal, és a különböző szállítási módok közt igen sok hasonlóság van. Mindenekelőtt a megfelelőség az, ami minden esetben garantálja a szállítás zökkenőmentes lebonyolítását.
Mit kell tudnom az LCL dokumentációról?
Mint minden küldemény esetében, a Less than Container Load küldemények esetében is be kell mutatnia a megfelelő dokumentumokat a hatóságoknak, amikor árucikkeket exportál és importál. Az LCL szállításhoz szükséges dokumentumok listája két dologtól függ: az Ön által szállított szállítmányok típusától, valamint a feladási és a célállomástól.
Az LCL árucikkek vámkezeléséhez minden esetben be kell mutatnia néhány kulcsfontosságú dokumentumot, többek között az alábbiakat:
- Kereskedelmi számla
- Csomagjegyzék
- Hajórakjegy
- Export/import vámáru-nyilatkozat
- Származási bizonyítvány (szükség esetén)
Milyen pénzügyi kötelezettségek és követelmények vonatkoznak rám?
Mint minden szállítási mód esetében, az LCL szállításnál is Ön felel a különböző szervezetek által felszámított díjakért. A feladási és a célállomástól függően díjat számíthat fel a raktár, ahol az LCL szállítmányt tárolják, valamint az a szervezet, amely az LCL szállítmány kikötői létesítményekben történő rakodásáért és mozgatásáért felel. Mindemellett kormányzati adók és vámok megfizetésére is kötelezhetik. Ha minden esetben átláthatóságot szeretne, keressen egy jó hírű szállítmányozót, amely megbízható költségszerkezettel rendelkezik, és az egyes díjak egyértelmű, tételes felsorolását is biztosítja.
Kapjon logisztikai betekintést e-mailben
Iratkozzon fel havi piaci frissítéseinkre, és kapjon meghívást exkluzív webináriumokra, ahol szállítmányozási szakértőink válaszolnak a globális kereskedelemmel kapcsolatos kérdéseire.
Minden országba szállíthatok LCL küldeményeket?
Néhány feltétellel minden országba szállíthat LCL küldeményeket. Először is egyeztetnie kell a szállítmányozóval, hogy képes-e minden országba szállítani. A DHL Global Forwarding üzletágnál például globális jelenléttel rendelkezünk több mint 180 országban és régióban (a világ szinte minden országában), és több mint 45 000 különböző raktárpár között szállítunk LCL szállítmányokat. Másodszor, ne feledje, hogy a kiemelt kockázatot jelentő vagy szankcionált országokba vagy országokból (jelenleg pl. a Krím-félsziget, Kuba, Irán, Észak-Korea és Szíria tartozik ide) valószínűleg egyetlen szállítmányozó sem tud LCL szállítmányokat szállítani.
Hogyan felelhetek meg az összes kormányzati szabályozásnak?
Teljes mértékben meg kell felelnie az LCL küldemény feladási, átrakodási és célországában érvényben lévő alkalmazandó jogszabályoknak és szabályozásoknak. Ugyanakkor nem egyszerű lépést tartani a folyamatosan változó követelményekkel, a kormányzati szabályok ugyanis ritkán maradnak változatlanok. Ígyérdemes egy tapasztalt szállítmányozó tudására támaszkodnia, aki gyakran végez LCL-lel kapcsolatos tevékenységet az Ön célországaiban, valamint biztosítja, hogy minden alkalmazott, ügynök és beszállító eleget tegyen a legújabb követelményeknek.
Milyen szabályok vonatkoznak a szállítmánybiztonságra?
Az LCL küldemények biztonsága az árucikkek csomagolásánál kezdődik. Ha ezt nem megfelelően végzi el, akkor az árucikkek megsérülhetnek , és előfordulhat, hogy a megosztott konténerben szállított további szállítmányokban is kárt tesznek. Ön a felelős az adott árucikkekhez leginkább megfelelő csomagolás kiválasztásáért, valamint annak biztosításáért, hogy a szállítmány biztonságos, hajózásra alkalmas állapotban legyen. A DHL Global Forwarding speciális LCL csomagolási létesítmények, anyagok és szolgáltatások biztosításával segíthet Önnek.
Amikor ládába csomagolt LCL árucikkeket hoz nemzetközi szállításra (különösen Ausztráliába és Új-Zélandra), előfordulhat, hogy fertőtlenítenie kell a faanyagot és magát a szállítmányt is. Ennek oka, hogy megvédje a helyi erdőket és a vadon élő állatok élőhelyeit az idegen rovaroktól, amelyek esetleg potyautasként az árucikkek közé és a láda faanyagába ülnek!
Túlméretes szállítmány esetén egyeztessen a szállítmányozóval, hogy képes-e ennek kezelésére az LCL feladási és célállomási raktáraiban vagy konténerrakodó állomásain (CFS). Ebben az esetben is érdemes már előre tájékozódni, hogy elkerülje az előre nem látható díjakat, valamint hogy tisztában legyen azzal, kell-e többletdíjat fizetnie az ilyen típusú szállítmányért.
Amikor az LCL szállítmány megérkezik a célállomásra, az import címzett vállalja a felelősséget az árucikkek biztonságáért.
Kell biztosítást kötnöm a szállítmányra?
Az LCL szállításhoz nem kötelező, ugyanakkor erősen ajánlott szállítmánybiztosítást kötni. Mint minden szállítási mód esetében, itt is vannak kockázatok, és a tengeren a komolyabb balesetek katasztrofális következményekkel járhatnak. A DHL Global Forwarding A feladóknak miért van szükségük szállítmánybiztosításra?című rövid útmutatója hasznos információkkal szolgál a fentiek hátteréhez.
A szállítmányozók és fuvarozók szabályzataiban szereplő általános felelősségvállalási záradékok azt jelentik, hogy – amennyiben bizonyítani tudja, hogy ők hibáztak, ami már önmagában sem egyszerű – kártérítésként jóval a kereskedelmi érték alatti összeget fog kapni. Ennek az az oka, hogy a kifizetés kiszámítása nemzetközi szabványok alapján történik. Természetesen minden kárigény más és más, de levezettünk egy tengeri szállítmányozási kárigényt annak bemutatására, hogy milyen jelentős különbség van a saját biztosítás nélkül és a saját biztosítással elérhető kártérítési összegek között – biztosítás nélkül ez 7980 dollárra, biztosítással pedig 70 000 dollárra rúg. A részleteket a DHL Global Forwarding Hogyan csökkentheti a kockázatokat? című cikkében találja.
Aföldrengések, cunamik, áradások és egyéb természeti katasztrófák egyre növekvő klímaváltozási kockázatának, valamint azon összegnek a figyelembevételével, amelyet szervezete elveszíthet egy esetleges katasztrófa esetén, talán Ön is úgy látja, hogy a saját biztosítás nagyon is megéri a befektetést.
Léteznek különleges szabályok a veszélyes árucikkekre vonatkozóan?
Általánosságban elmondható, hogy szállíthat veszélyes árucikkeket az LCL szolgáltatás keretében, azonban arra ügyelnie kell, hogy ugyanabban a konténerben ne keverjen bizonyos típusú szállítmányokat. A tűzíjáték és a gyufa például nem egy nyerő párosítás! Ne feledje, hogy bizonyos célországok egyáltalán nem, illetve csak bizonyos jóváhagyásokkal fogadnak veszélyes árucikkeket. A részletekről egyeztessen szállítmányozójával.
Szeretne még több szállítmányozási történetet olvasni?
Minden hónapban megkapja a legfrissebb híreket a légi, tengeri és vasúti szállítmányozásról a postaládájába, valamint rendszeres meghívókat webináriumainkra.
