חישוב משקל לחיוב בשילוח באוויר, בים, ביבשה וברכבות
ההבדל בין ק"ג לבין מ"ק
"הגדול מביניהם" (או "לבחירת חברת השילוח") הוא ביטוי שכדאי לזכור בעת חישוב העלות של העברת סחורות באוויר, בים, ביבשה או ברכבות. הסיבה לכך היא שחברת השילוח תמיד תבחן שתי מידות נפרדות – המשקל בפועל והמשקל הנפחי של המשלוח – ואז תבסס את חישוב המשקל לחיוב לפי הנתון הגדול ביותר.
קבל תובנות לוגיסטיות בדוא"ל
הירשם לעדכוני השוק החודשיים שלנו ותוזמן לסמינרים מקוונים בלעדיים, בהם המומחים שלנו לשילוח בינלאומי יענו על כל שאלותייך בנושא סחר גלובלי.
מניעת הערכת-חוסר
כשתעריפי ההובלה גבוהים, חשוב עוד יותר להבין את המשקל לחיוב של הסחורות, ואין זה משנה אם אתם שולחים באוויר, בים, ביבשה או ברכבות. לקוחות שאינם מעריכים נכון את המשקל לחיוב עלולים לקבל הפתעה לא נעימה כשהחשבון שלהם מגיע. כמו כן, כשאתם יודעים מהו המשקל לחיוב בנוסף לגורמים אחרים כמו זמן ההובלה הנדרש, זה עוזר לכם לבחור את אמצעי ההובלה המתאים ביותר.
שני סוגי המשקל
חברת השילוח משווה שני סוגים של משקל. הראשון הוא המשקל הפיזי הממשי, הברוטו או הכולל של המשלוח, כולל אריזות ומשטחים. זהו פשוט המשקל המלא של המשלוח, והוא מצוין לרוב בקילוגרמים (ק"ג).
הסוג השני של המשקל הוא משקל נפחי או ממדי (נפח המטען). הוא מצוין בקילוגרמים גם כן, אבל הוא מבוסס על ממדי המשלוח (אורך, רוחב וגובה בסנטימרים) ואז חל עליו יחס צפיפות. אל תשכחו לכלול את האריזות!
חישוב המשקל הנפחי של המשלוח
יחס הצפיפות שחל על המשלוח תלוי באמצעי ההובלה שבחרתם.
בואו נוביל את אותו משלוח בכמה אמצעים שונים ונגלה מהו המשקל הנפחי! המשלוח שלנו כולל שתי חבילות, כל אחת באורך של 120 ס"מ , ברוחב של 80 ס"מ ובגובה 50 ס"מ .
הובלה אווירית: יחס צפיפות של 1:6
- הנוסחה: (אורך x רוחב x גובה, בסנטימטרים) / 6,000) x מספר החבילות(120 x 80 x 50) / 6,000) x 2 = המשקל הנפחי של המשלוח הוא 160 ק"ג.
הובלה ימית: יחס צפיפות של 1:1
- הנוסחה: (אורך x רוחב x גובה, בסנטימטרים) / 1,000) x מספר החבילות(120 x 80 x 50) / 1,000) x 2 = המשקל הנפחי של המשלוח הוא 960 ק"ג.
- זה תקף למשלוחי מטען LCL. במשלוחים של FCL, חיוב לפי מכולה מחליף את החיוב הנפחי.
הובלה ברכבות: יחס צפיפות של 1:3
- הנוסחה: (אורך x רוחב x גובה, בסנטימטרים) / 3,000) x מספר החבילות (120 x 80 x 50) / 3,000 ) x 2 = המשקל הנפחי של המשלוח הוא 320 ק"ג.
הובלה יבשתית: כל מקרה לגופו
- יחסי הצפיפות משתנים ולכן כדאי לבדוק זאת על מנת לקבל את המידע המלא.
הקפידו לקרוא את האותיות הקטנות
יחסי צפיפות שונים ישפיעו על המשקל הנפחי. אם ידוע לכם על שימוש ביחס של 1:3 להובלה יבשתית, לדוגמה, אבל משלוח ספציפי כפוף ליחס של 1:2, המשקל הנפחי של אותו המשלוח משתנה מ-333.33 ק"ג ל-500 ק"ג.
אז כמה המשלוח יעלה?
זכרו את הביטוי "הגדול מביניהם", כלומר שמתבצעת השוואה של המשקל הממשי והמשקל הנפחי, הנתון הגבוה יותר הוא זה שמחויב. כמובן, מאחורי השיטה המקובלת הזו עומד שיקול ברור, לדוגמה, במטוס יש הגבלות משקל ושטח מוגבל בבטן המטוס ולכן חברת השילוח חייבת לשלוט במשקל ובנפח של המטען.
אם המטען מכיל חלקי מכונות כבדים, הוא יהיה כבד אבל דחוס. סביר להניח שהמשקל בפועל יהיה גדול יותר מהמשקל הנפחי. ואם המטען מכיל רכיבי פלסטיק נפרדים באריזת פוליסטירין, הוא יהיה קל אבל הוא יתפוס שטח רב יחסית. סביר להניח שהמשקל הנפחי יהיה גדול יותר מהמשקל בפועל.
המשקל לחיוב של המשלוח שלכם יחושב תמיד לפי הנתון הגבוה יותר: המשקל בפועל או המשקל הנפחי.
הורדת אינפוגרפיקה
רוצים לקרוא עוד סיפורים בנושאי שילוח בינלאומי?
קבל מידי חודש את העדכונים האחרונים בנושאי שילוח מטענים באוויר, בים וברכבות, ישירות לתיבת הדואר שלך, יחד עם הזמנות קבועות לסמינרים המקוונים שלנו.
משלוח כבד, גדול או בעל צורה יוצאת דופן
מדריך לחברות קטנות ובינוניות
אנו בוחנים כמה מהשיקולים הייחודיים כאשר עסקים קטנים ובינוניים מוצאים את עצמם עם משלוח בעל צורה יוצאת דופן או כבדה