Dokumentācijas centrs
Šeit varat uzzināt visu informāciju par galvenajiem politikas dokumentiem un pakalpojumu noteikumiem, kā arī lejupielādēt pārvadājumu dokumentus.
Starptautisko pārvadājumu noteikumi, nosacījumi un dokumentu lejupielādes
Kad tas atļauts tiesību aktos, DHL palīdz sagatavot visus dokumentus, lai ātri un efektīvi pārvietotu jūsu sūtījumus. Šeit ir dota piekļuve dažiem no visbiežāk izmantotajiem eksporta dokumentiem.
Var arī lejupielādēt visus mūsu galvenos pārvadājumu noteikumus, kas norādīti zemāk.
Iekšējas gaisa kravas pavadzīmes nosacījumi (Angļu)
(154.2 KB)
“Danmar Line” noteikumi (Angļu)
(177.0 KB)
EDI Noteikumi un nosacījumi (Angļu)
(239.4 KB)
Ekspeditora saņemšanas sertifikāta noteikumi (Angļu)
(22.6 KB)
Bīstamo preču/bīstamo materiālu sūtījumi
DHL Global Forwarding ir pieredzējis bīstamo preču pārvadātājs, un kā transporta un loģistikas jomas līderis DHL ievēro tālāk norādītos noteikumus:
- ATA piemēro gaisa transportam visās valstīs, kuras darbojas saskaņā ar ICAO noteikumiem, kā arī visām aviolīnijām, kas ievēro IATA noteikumus
- ADR piemēro autotransportam; ES direktīvas par bīstamo preču pārvadāšanu piemēro visās valstīs, kas iekļāvušas ADR konvenciju savos tiesību aktos, kā arī citās Eiropas valstīs
Nosūtītāji ir arī atbildīgi par to, lai pārliecinātos, ka to bīstamo preču sūtījumi tiks sūtīti uz galamērķi ar jūras vai gaisa transportu, kā arī par sūtījuma atbilstošu sagatavošanu.
Uzzināt vairāk par
Bīstamu materiālu gaisa pārvadājumi
IATA tīmekļa vietnē ir pieejami daudzi resursi, kas ir būtiski jūsu uzņēmumam, ja vēlaties sūtīt bīstamas preces, izmantojot gaisa transportu. Šie resursi ietver apmācību par bīstamām precēm, rokasgrāmatas, forumus un daudz ko citu.
Bīstamu materiālu jūras pārvadājumi
Vai meklējat drošu veidu, kā sūtīt preces pa jūru? Starptautiskā Jūrniecības organizācija (SJO) sniedz informāciju par bīstamu preču pārvadājumiem pa jūru.
Starptautiskā konvencija par cilvēku dzīvības aizsardzību uz jūras (SOLAS)
Konteineru sūtīšana ir diezgan droša. Tomēr pēdējo gadu laikā nozare ir piedzīvojusi vairākus nozīmīgus incidentus jūrā un pie krasta, kas saistīti ar nokomplektētiem konteineriem, kuriem norādīts nepareizs svars. Lai to novērstu, Starptautiskā Jūrniecības organizācija (SJO) sadarbībā ar nozares pārstāvjiem SOLAS (Starptautiskā konvencija par cilvēku dzīvības aizsardzību uz jūras) ietvaros ir pielāgojusi konkrētus noteikumus, tostarp attiecībā uz verificēto bruto masu (VGM).
VGM mērķis ir iegūt precīzu nokomplektēto konteineru bruto svaru, lai kuģa un termināļa operatori varētu sagatavot kuģa kravas izvietojuma plānus, pirms kuģī iekraut kravu. Šī prasība aizsargās kuģa un termināļa operatoru darbiniekus un aktīvus, kā arī nosūtītāja kravu, un palīdzēs atbilstoši sagatavot sūtījumu.
Kas ir mainījies kopš 2016. gada 1. jūlija?
Tūlītējas sekas nosūtītājam ir tādas, ka kopš 2016. gada jūlija katra konteinera verificētā bruto masas (VGM) ir jānorāda pārvadātājam, pirms tiek slēgts iekraušanas saraksts.
Turklāt nosūtītājs ir atbildīgs par to, ka tiek norādīts pareizs svars. Ja nav norādīta verificētā bruto masa, konteiners netiek iekrauts kuģī.
Divas atļautās svēršanas metodes:
- 1. metode: Nosveriet konteineru, ieskaitot iepakojumu
- 2. metode: Nosveriet kravu un citu saturu, kā arī pievienojiet konteinera taras masu
DHL palīdz pārvaldīt attiecīgus pasākumus un izpildīt šo jauno konvenciju. Lai uzzinātu vairāk informācijas, lejupielādējiet pārvadājumu rokasgrāmatas dokumentus vai sazinieties ar vietējo DHL Global Forwarding pārdošanas vai klientu apkalpošanas pārstāvi.