Elegir entre el Transporte de Mercancías Aéreo y el Marítimo
Nuestros expertos explican los cuatro aspectos clave para comparar el transporte de mercancías aéreo con el transporte de mercancías marítimo
Por aire es más rápido y por mar es más económico. Sin embargo, hay otros factores que deben considerarse cuando se va a seleccionar el mejor modo de transporte para sus mercancías y al comparar el transporte de mercancías aéreo con el marítimo. Para ayudarle a tomar decisiones más informadas, este artículo explora cuatro aspectos clave:
- ¿Puede justificar el precio más alto por la velocidad?
- ¿Dispone un poco más de tiempo?
- ¿Está seguro de su programación de producción?
- ¿Puede ser más flexible cuando sea necesario?
Veamos juntos las respuestas.
¿Puede justificar el precio más alto por la velocidad?
Hay que pagar un precio más alto por usar el transporte aéreo en lugar del marítimo. El transporte de mercancías aéreo puede ser esencial si se envían bienes perecederos con una vida útil corta, artículos sensibles a la temperatura, como fármacos, o productos de alto valor que requieren de un manejo cuidadoso.
El transporte de mercancías aéreo también es el mejor si quiere reducir los niveles de inventario cuando el espacio del almacén es particularmente caro. Los itinerarios regulares de los vuelos le permiten mover los productos a su almacén en función de las necesidades, justo a tiempo. Así, el costo adicional del transporte aéreo se compensa en parte con el ahorro que supone la reducción de las existencias.
También debemos considerar la rapidez con la que se debe despachar la mercancía a su llegada cuando se compara el transporte de mercancías aéreo con el transporte de mercancías marítimo. Cuando lo que se necesita es rapidez, se justifica el costo del transporte aéreo. Es probable que los procesos aduaneros tomen el mismo tiempo tanto si los artículos llegan a un aeropuerto como si llevan a un puerto marítimo. Pero puede haber una gran diferencia en el tiempo de descarga de las mercancías. La carga aérea suele descargarse y colocarse en la terminal en cuestión de horas. Es posible que transcurra mucho tiempo antes de que el personal de aduanas empiece a trabajar en la carga marítima.
Reciba información sobre logística por correo electrónico
Suscríbase a nuestras actualizaciones mensuales sobre la situación del mercado y reciba invitaciones a seminarios web exclusivos, en los que nuestros expertos en transporte de mercancías responden a todas sus preguntas sobre comercio mundial.
¿Dispone de un poco más de tiempo?
Siempre vale la pena comparar los tiempos de tránsito reales del transporte de mercancías marítimo frente al aéreo en cada ruta específica. A medida que mejora la frecuencia de navegación y se toman medidas efectivas para solucionar la congestión (por ejemplo, mejoras en los puertos y en los canales), es posible que le sorprenda la rapidez con la que pueden circular sus mercancías en determinadas rutas marítimas, especialmente en las intrarregionales. En nuestro reciente documento técnico Libere el Verdadero Valor de su Cadena de Suministro, describimos cómo una empresa cambió sus modos de transporte de aéreo a marítimo para la distribución de Hong Kong a Corea del Sur, logrando una mejora en los costos del 27% y una reducción del 28% de las emisiones de CO2, mientras el tiempo de entrega solo aumentó 6% en promedio.
La cuestión del transporte ecológico es, por supuesto, cada vez más importante, ya que los clientes y otras partes interesadas examinan el impacto medioambiental de cada empresa antes de tomar decisiones de compra. La sustentabilidad y las utilidades ya no se consideran contradictorias, sino complementarias. En definitiva, tal vez valga la pena un tiempo de tránsito mayor, para disminuir las emisiones y ahorrar en costos.
Cuando sus mercancías no llenan un contenedor o cuando es imprescindible enviarlas antes de poder llenar un contenedor, considere la posibilidad de utilizar un servicio de carga consolidada (LCL, por sus siglas en inglés). Esta solución de transporte de mercancías marítimo puede ser más rápida que el clásico servicio de carga de contenedor completo (FCL, por sus siglas en inglés), ya que no tiene que esperar a que se llene un contenedor. El hecho sorprendente es que en algunas rutas cortas intrarregionales, es probable que el servicio de LCL no sea mucho más lento que el transporte aéreo equivalente.
¿Está seguro de su programación de producción?
Como se explicó en un artículo anterior, las tarifas de transporte de mercancías cambian constantemente, por lo que es importante entender cómo se calculan.
Por lo general, el transporte de mercancías marítimo es la forma más rentable de transportar grandes cantidades de mercancías, sobre todo cuando se llena todo un contenedor y, por lo tanto, se obtiene la ventaja de los procesos de envío estandarizados. Vale la pena recordar que el transporte de mercancías marítimo funciona mejor cuando está absolutamente seguro de su programación de producción, ya que puede haber una penalización significativa por el tiempo perdido en un envío específico. Por ejemplo, si su mercancía pierde una travesía marítima de 24 días (de puerto a puerto) de Houston a Bremen, es posible que su contenedor tenga que esperar una semana antes de que zarpe otro barco, por lo que pasarían cinco semanas antes de que su mercancía llegue a tus clientes alemanes. En el caso del transporte de mercancías aéreo, es probable que la espera hasta el siguiente vuelo no supere las 24 horas.
¿Puedes ser más flexible cuando sea necesario?
Hay diversas tendencias que afectan al transporte de mercancías aéreo en comparación con el transporte de mercancías marítimo, por lo que las empresas deben mantenerse al tanto de estas novedades y estar preparadas para ajustar los planes de envío en consecuencia.
En la actualidad, la capacidad del transporte de mercancías aéreo no está a la altura de la creciente demanda. Por ello, es cada vez más frecuente que el transporte de de mercancías aéreo se envíe en los vuelos de pasajeros, que ofrecen menos capacidad de peso y espacio que los aviones de carga. Además, muchas mercancías (como las baterías de iones de litio, los gases, los artículos tóxicos, corrosivos o inflamables o que suponen un riesgo para la salud pública) simplemente no se pueden transportar en vuelos de pasajeros, y estas restricciones son cada vez más estrictas y complejas.
Por otro lado, hay menos transportistas marítimos debido a las fusiones y a la quiebra de empresas, y esto significa menos opciones para los remitentes. Así que tiene sentido buscar modos de transporte alternativos. Por ejemplo, el transporte de mercancías por tren es ya una alternativa válida desde China a Europa: este modo ecológico puede entregar las mercancías más rápidamente que si se envían por mar y de forma más rentable que el transporte aéreo.
Las lecciones del pasado revelan la importancia de ser flexible. Los cierres del espacio aéreo durante la erupción volcánica de 2010 en Islandia dieron como resultado algunas de las tarifas de transporte de mercancías aéreo más altas de la historia. Una de las principales conclusiones ha sido garantizar la resiliencia de la cadena de suministro, identificando estrategias y rutas de envío alternativas para evitar la interrupción de la actividad y el daño a la reputación. Y es posible que la causa no sea siempre un desastre natural. Actualmente, muchas empresas están cambiando el transporte marítimo por el aéreo para entregar sus mercancías con más rapidez en Estados Unidos con el objetivo de evitar la posible aplicación de nuevos y masivos impuestos sobre sus mercancías.
Transporte de Mercancías Aéreo frente a Transporte de Mercancías Marítimo: Veamos juntos la respuesta
No es necesario tratar de responder estas preguntas sin ayuda. Si aún no está seguro de cuál es el mejor modo de transporte para su envío, vamos a resolverlo juntos. Nuestros expertos estarán encantados de revisar sus requerimientos y desarrollar la solución más adecuada y rentable.
¿Desea leer más historias de transporte?
Reciba todos los meses por correo electrónico las últimas novedades sobre transporte aéreo, marítimo y ferroviario, así como invitaciones periódicas a nuestros seminarios web.
