Wanneer het een goed idee is om te kiezen voor zeevracht van minder dan een containerlading (LCL)
Bent u op zoek naar een eenvoudige en rendabele manier om een klein volume vracht te verzenden? De beste oplossing kan zeetransport van minder dan een containerlading (Less than Container Load of kortweg LCL) zijn
Vindt u luchtvracht te duur voor al uw zendingen? Of misschien zoekt u naar manieren om uw CO2-voetafdruk te verkleinen? Zeevervoer is een uitstekend alternatief voor luchtvracht. Maar wat als u niet een hele zeecontainer kunt vullen? Misschien zijn uw zendingen tegenwoordig kleiner omdat u de voorraden beperkt houdt, het verzendrisico wilt spreiden of nieuwe markten aan het testen bent?
Als u op zoek bent naar een eenvoudig, rendabel alternatief voor luchtvracht en FCL (Full Container Load), dan kan zeetransport van minder dan een containerlading (Less than Container Load of kortweg LCL) de oplossing zijn.
Wanneer is LCL een goede optie voor mij?
LCL is waarschijnlijk uw beste keuze voor lading als deze niet te klein maar ook niet te volumetrisch of zwaar is. Over het algemeen kan lading van maximaal 10 ton of 20 kubieke meter (CBM) als LCL verwerkt worden.
Wanneer kan ik beter LCL gebruiken in plaats van luchtvervoer?
Als u een erg kleine zending hebt, bijvoorbeeld goederen die minder dan 300 kg wegen, kunt u waarschijnlijk beter kiezen voor luchtvervoer, ook vanwege de snelle transittijden. Maar als uw goederen zwaarder zijn (het is moeilijk om een exacte drempel te geven, omdat verschillende factoren een rol spelen) en als uw planning een zeereis toelaat, overweeg dan LCL in plaats van luchtvervoer. Veel bedrijven vinden LCL een kostenefficiënte en betrouwbare optie om hun vracht te verzenden, met name bij regelmatige afvaarten, en u betaalt mogelijk slechts een derde van wat u kwijt zou zijn aan luchtvracht. Bovendien is zeevracht groener dan luchtvracht en biedt DHL LCL een CO2-uitstoot van nul, zonder extra kosten voor klanten met goedgekeurde SBTi-doelstellingen.
Wanneer kan ik beter LCL gebruiken in plaats van FCL?
Als uw goederen geen speciale container nodig hebben of als het vrachtvolume de totale containercapaciteit niet volledig vult, is LCL wellicht een betere keuze dan FCL, omdat u alleen betaalt voor de containerruimte die u daadwerkelijk gebruikt. Voor bedrijven zoals kleinhandelaars die regelmatig goederen van Azië naar Europa verzenden, blijkt LCL vaak goedkoper te zijn dan FCL. Een ander voordeel is dat deze verzenders in plaats van één grote order voor FCL-transport meerdere kleinere orders kunnen plaatsen, die gemakkelijk als LCL meekunnen op meerdere wekelijkse directe verbindingen.
Wat als ik kosten en CO2-uitstoot moet verlagen?
Zeetransport is goedkoper en milieuvriendelijker dan luchttransport. En met LCL-zendingen kunt u mogelijk nog meer kosten en CO2-uitstoot verminderen dankzij consolidering van uw goederen tijdens het transport. Dat betekent dat inkomende LCL-zendingen van verschillende herkomst worden samengevoegd voordat ze in dezelfde richting verder reizen. U profiteert van aanzienlijk lagere kosten en een kleinere ecologische voetafdruk, gewoon door wat extra transittijd te accepteren.
Ontvang Logistieke inzichten per e-mail
Abonneer je op onze maandelijkse marktupdates en word uitgenodigd voor exclusieve webinars waar onze expediteurs al je vragen over wereldwijde handel beantwoorden.
Hoe zit het met transittijden van LCL?
Luchtvracht is sneller dan LCL, behalve voor korteafstandsroutes of sommige intraregionale transporten. U zult merken dat er meestal geen verschil is tussen transittijden van LCL en FCL voor rechtstreekse zendingen van haven tot haven. Houd alleen rekening met wat extra tijd voor de verwerking van LCL aan beide kanten, zoals hieronder en in ons speciale artikel over LCL wordt beschreven. Als u toch wat meer snelheid wilt, kun u altijd nog het gebruik van spoed-LCL overwegen.
Waar kan ik LCL gebruiken?
LCL-services zijn in veel regio's en over lange afstanden beschikbaar. Zo bieden we meer dan 2800 directe LCL-services, inclusief beide richtingen op de belangrijkste intercontinentale routes tussen Noord- en Zuid-Amerika, Azië-Stille Oceaan, Europa, het Midden-Oosten en Afrika, samen met intra-Amerika-, intra-Azië-Stille Oceaan-, intra-Europa- en intra-Midden-Oosten- en Afrika-services.
Wat voor producten kan ik verzenden?
Met LCL kunt u grotendeels dezelfde producten verzenden als met FCL, als ze tenminste geen speciale verwerking nodig hebben en met andere producten in dezelfde container kunnen worden geladen. Uw goederen moeten geschikt zijn voor verzending over lange afstanden, aangezien zeereizen tussen de 20 en 30 dagen kunnen duren en soms nog wat langer. Hier is een lijst van uitgesloten goederen voor LCL: levende planten, levende dieren, alle bederfelijke goederen, valuta en waardepapieren, kostbaarheden zoals goud, platina en sieraden, sommige gevaarlijke goederen, wapens en munitie, voertuigen waaronder motorfietsen, tabak, sigaretten en persoonlijke bezittingen.
Hoe groot en zwaar mogen LCL-artikelen zijn?
Normaal gesproken mag elk artikel niet groter zijn dan 5,80 x 2,25 x 2,20 meter (LxBxH). Er geldt meestal ook een gewichtslimiet per artikel (bijvoorbeeld 2500 kg) en een maximaal verzendvolume gemeten in kubieke meter (bijvoorbeeld 20 CBM).
Als u iets groters of zwaarders hebt en uw verzendvolume groter is, dan raden we u aan contact op te nemen met uw LCL-partner. Wij kunnen buitenmaatse artikelen meestal wel verwerken nadat we de specifieke zending, handelsroute, containergebruik en meer hebben gecheckt.
U bent mogelijk ook geïnteresseerd in …
Wil je meer verhalen over logistieke forwarders lezen?
Ontvang elke maand het laatste nieuws over lucht-, zee- en spoorvrachtexpeditie in je inbox, samen met regelmatige uitnodigingen voor onze webinars.
