Izračun zaračunljive teže pri letalskem, pomorskem, cestnem in železniškem prevozu
Poznavanje razlike med kilogrami in kubičnimi metri
"Kar je večje" (ali "izbira prevoznika") je izraz, ki si ga je pri izračunu stroškov prevoza blaga v letalskem, pomorskem, cestnem in železniškem prometu treba zapomniti. Prevoznik namreč vedno upošteva dve različni meritvi – dejansko težo in prostorninsko težo pošiljke – in na podlagi višje vrednosti izračuna zaračunljivo težo.
Pridobite logistične vpoglede po e-pošti
Naročite se na naše mesečne tržne posodobitve in bodite povabljeni na ekskluzivne spletne seminarje, kjer naši strokovnjaki za špedicijo odgovarjajo na vsa vaša vprašanja o svetovni trgovini.
Izogibajte se podcenjevanju
Pri visokih prevozninah je še posebej pomembno, da razumete, kolikšna je zaračunljiva teža vašega blaga, ne glede na to, ali ga pošiljate z letalskim, pomorskim, cestnim ali železniškim prevozom. Pošiljatelji, ki podcenjujejo zaračunljivo težo, bodo ob prejemu računa verjetno doživeli neprijetno presenečenje. Poznavanje natančne zaračunljive teže in drugih dejavnikov, kot je potreben tranzitni čas, je v pomoč tudi pri izbiri optimalnega načina prevoza.
Dve vrsti teže
Prevoznik primerja dve različni vrsti teže. Prva je dejanska, bruto ali skupna fizična teža pošiljke, ki vključuje embalažo in palete. Gre za težo celotne pošiljke, običajno izraženo v kilogramih (kg).
Druga vrsta teže je prostorninska ali dimenzijska teža (prostornina tovora). Prav tako je izražena v kilogramih, vendar temelji na dimenzijah pošiljke (dolžini, širini in višini, izraženih v centimetrih), za katere se uporablja razmerje gostote. Pri tem je treba upoštevati vse pakete.
Izračun prostorninske teže pošiljke
Razmerje gostote, ki se uporablja za pošiljko, je odvisno od izbranega načina prevoza.
Kot primer bomo opravili prevoz iste pošiljke z vsemi možnimi načini prevoza in določili njeno prostorninsko težo. Naša pošiljka je sestavljena iz dveh paketov, od katerih vsak meri 120 cm v dolžino, 80 cm v širino in 50 cm v višino.
Letalski prevoz tovora: razmerje gostote 1 : 6
- Formula: ((D x Š x V v centimetrih)/6000) x število paketov ((120 x 80 x 50)/6000) x 2 = prostorninska teža naše pošiljke je 160 kg.
Pomorski prevoz tovora: razmerje gostote 1 : 1
- Formula: ((D x Š x V v centimetrih)/1000) x število paketov ((120 x 80 x 50)/1000) x 2 = prostorninska teža naše pošiljke je 960 kg.
- To velja za pošiljke z zbirnimi zabojniki (LCL); pri pošiljkah s polnimi zabojniki (FCL) je strošek glede na prostornino nadomeščen s stroškom glede na število zabojnikov.
Železniški prevoz tovora: razmerje gostote 1 : 3
- Formula: ((D x Š x V v centimetrih)/3000) x število paketov ((120 x 80 x 50)/3000) x 2 = prostorninska teža naše pošiljke je 320 kg.
Cestni prevoz tovora: odvisno od primera
- Razmerja gostote se razlikujejo glede na lokacijo in prevoznika, zato se za podrobnejše informacije obrnite na prevoznika.
Vedno preberite drobni tisk
Od časa do časa se lahko zgodi, da prevozniki določijo drugačna razmerja gostote, kar vpliva na prostorninsko težo. Če ste na primer seznanjeni z uporabo razmerja 1 : 3 za prevoz v domačem prometu, za določeno pošiljko pa velja razmerje 1 : 2, se prostorninska teža iste pošiljke s 333,33 kg poveča v 500 kg.
Koliko bo torej treba plačati za pošiljko?
Ne pozabite na izbiro prevoznika in izraz "kar je večje", ki primerja dejansko težo in prostorninsko težo ter določa strošek na podlagi višje vrednosti. Ta uveljavljen način v panogi ima seveda jasno utemeljitev – letalo ima na primer omejitve glede teže in omejen prostor za tovor, zato mora prevoznik nadzorovati težo in prostornino tovora.
Če vaš tovor vsebuje velike strojne dele, bo težak in gost. Dejanska teža bo verjetno večja od prostorninske. Če pa tovor vsebuje posamezne plastične dele v zaščitni embalaži iz polistirena, je lahek, vendar zavzema razmeroma veliko prostora. Prostorninska teža je tako lahko večja od dejanske teže.
Zaračunljiva teža pošiljke je vedno izračunana na podlagi višje vrednosti, naj bo to dejanska teža ali prostorninska teža.
Prenesite infografike
Želite prebrati več zgodb o špediciji?
Vsak mesec prejmite najnovejše novice o letalski, pomorski in železniški špediciji v svoj nabiralnik, skupaj z rednimi vabili na naše spletne seminarje.
Pošiljanje težkih, velikih ali nenavadno oblikovanih predmetov
Priročnik za mala in srednje velika podjetja
Analizziamo alcune considerazioni particolari quando le piccole e medie imprese si trovano con una spedizione di forma o peso insolito che sconfina nel peso del trasporto.