การเลือกระหว่างการขนส่งทางทะเลและอากาศ

ทางอากาศเร็วกว่าและทางทะเลถูกกว่า แต่ยังมีปัจจัยอื่นให้พิจารณาเมื่อเลือกวิธีการขนส่งสินค้าและเปรียบเทียบการขนส่งทางอากาศและทะเล เพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจได้พร้อมข้อมูล บทความนี้จะพูดถึงสี่คำถามสำคัญ:

• คุณมีเหตุผลรองรับการจ่ายส่วนเพิ่มพิเศษเพื่อความรวดเร็วหรือไม่ 
• คุณมีเวลาเผื่อเหลือหรือไม่ 
• คุณมั่นใจกำหนดการการผลิตของตนหรือไม่ 
• คุณจะยืดหยุ่นได้หรือไม่เมื่อจำเป็น 

มาลองหาคำตอบกัน

การเปรียบเทียบเวลาในการจัดส่งจริงสำหรับการขนส่งทางอากาศและการขนส่งทางทะเลในแต่ละเส้นทางก็มีประโยชน์ เมื่อความถี่ในการเดินเรือเพิ่มขึ้น และมีการใช้ขั้นตอนที่มีประสิทธิภาพเพื่อรับมือกับความแออัด - เช่น การอัปเกรดท่าเรือและการปรับปรุงคลอง - คุณอาจประหลาดใจที่ได้เห็นว่าสินค้าถูกเคลื่อนย้ายระหว่างสายการเดินเรือได้เร็วเพียงใด โดยเฉพาะภายในภูมิภาค ในเอกสารนำเสนอข้อมูลล่าสุดของเรา Unlock the True Value of your Supply Chain เราอธิบายแนวทางที่บริษัทแห่งหนึ่งเปลี่ยนโหมดการขนส่งจากทางอากาศเป็นทางทะเลเพื่อการกระจายสินค้าจากฮ่องกงไปยังเกาหลีใต้ โดยปรับปรุงทางด้านต้นทุนได้ 27% และลด CO2 ได้ 28% CO2 ในขณะที่ระยะเวลาในการรอสินค้าเพิ่มขึ้นเพียง 6% โดยเฉลี่ย

การขนส่งแบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพิ่มความสำคัญขึ้นมาก เมื่อลูกค้าและผู้มีส่วนได้เสียตรวจสอบผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของแต่ละบริษัทอย่างถี่ถ้วนก่อนตัดสินใจซื้อ ความยั่งยืนและกำไรไม่ได้ขัดแย้งกันอีกต่อไป แต่จะส่งเสริมกัน เมื่อพิจารณาแล้ว การเสียเวลาในการจัดส่งเพิ่มเล็กน้อยเพื่อลดการปล่อยมลพิษและประหยัดเงินก็อาจคุ้มค่า

เมื่อสินค้าของคุณไม่เต็มคอนเทนเนอร์หรือเมื่อต้องขนส่งก่อนจะเต็มคอนเทนเนอร์ ให้ลองพิจารณาใช้บริการแบบไม่เต็มคอนเทนเนอร์ (LCL) โซลูชั่นการขนส่งทางทะเลนี้อาจเร็วกว่าบริการแบบเต็มคอนเทนเนอร์ (FCL) ดั้งเดิม เนื่องจากไม่ต้องรอให้เต็มคอนเทนเนอร์ ความจริงที่น่าประหลาดใจก็คือในบางเส้นทางภายในภูมิภาคระยะสั้น บริการ LCL อาจไม่ได้ช้ากว่าการขนส่งทางอากาศเท่าใด

ตามที่อธิบายในบทความก่อนหน้า อัตราค่าขนส่งเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ ดังนั้นจึงต้องทำความเข้าใจวิธีการคำนวณอัตรา

การขนส่งทางทะเลมักจะเป็นวิธีที่คุ้มทุนที่สุดในการขนส่งสินค้าปริมาณมาก โดยเฉพาะเมื่อบรรทุกได้เต็มคอนเทนเนอร์ เนื่องจากได้ประโยชน์จากกระบวนการขนส่งมาตรฐาน การขนส่งทางทะเลจะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อคุณมั่นใจในกำหนดการการผลิตของตน เนื่องจากการพลาดช่วงเวลาชิปเมนท์เฉพาะอาจมีการลงโทษทางเวลา เช่น หากสินค้าของคุณพลาดการข้ามมหาสมุทร 24 วัน (ท่าเรือถึงท่าเรือ) จากฮิวสตันไปยังเบรเมน คอนเทนเนอร์อาจต้องรอหนึ่งสัปดาห์เต็มก่อนเรือลำถัดไปจะออกเดินทาง ดังนั้นจึงต้องใช้เวลาห้าสัปดาห์ก่อนสินค้าของคุณจะถึงลูกค้าในเยอรมัน ด้วยการขนส่งทางอากาศ เวลาที่ต้องรอเที่ยวบินถัดไปมักจะไม่เกิน 24 ชั่วโมง

แนวโน้มมากมายส่งผลกระทบต่อการขนส่งทางอากาศและการขนส่งทางทะเล ดังนั้นบริษัทต่างๆ จึงต้องติดตามพัฒนาการเหล่านี้และพร้อมปรับเปลี่ยนแผนชิปเมนท์ตามไปด้วย

ทุกวันนี้ ความสามารถในการขนส่งทางอากาศไล่ตามความต้องการที่เพิ่มขึ้นไม่ทัน ด้วยเหตุนี้ การขนส่งทางอากาศจึงเปลี่ยนไปใช้เที่ยวบนสำหรับผู้โดยสารซึ่งมีความจุด้านน้ำหนักและพื้นที่น้อยกว่าเครื่องบินขนส่งสินค้ามากขึ้น นอกจากนี้ สินค้าหลายอย่าง - รวมถึง แบตเตอรี่ลิเธียมอิออน ก๊าซ สินค้ามีพิษ กัดกร่อน หรือติดไฟได้ หรือเสี่ยงต่อสุขภาพสาธารณะ - ไม่สามารถขนส่งด้วยเที่ยวบินสำหรับผู้โดยสาร และข้อจำกัดเหล่านี้กำลังเข้มงวดและซับซ้อนมากขึ้น

ในขณะเดียวกัน ผู้ให้บริการขนส่งทางทะเลมีจำนวนลดลงเนื่องจากการควบรวมและธุรกิจล้มเหลว ซึ่งทำให้ผู้ส่งมีตัวเลือกน้อยลง ดังนั้นการมองหาวิธีการขนส่งอื่นเป็นตัวเลือกจึงน่าสนใจ เช่น ปัจจุบันการขนส่งทางรถไฟเป็นตัวเลือกที่ดีจากจีนไปยังยุโรป - วิธีการขนส่งแบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมนี้สามารถขนส่งสินค้าได้เร็วกว่าทางทะเลและคุ้มทุนกว่าทางอากาศ

บทเรียนจากอดีตเผยให้เห็นความสำคัญของการรักษาความยืดหยุ่น การผิดน่านฟ้าระหว่างเหตุการณ์ภูเขาไฟระเบิดที่ไอซ์แลนด์ในปี 2010 ทำให้อัตราค่าขนส่งทางอากาศแพงที่สุดเท่าที่เคยเป็น ประเด็นสำคัญก็คือเพื่อรับรองความยืดหยุ่นของซัพพลายเชน ระบุกลยุทธ์และเส้นทางการขนส่งทางเลือกเพื่อหลีกเลี่ยงธุรกิจสะดุดและชื่อเสียงเสียหาย แต่สาเหตุอาจไม่ได้มากจากภัยพิบัติธรรมชาติเสมอไป ปัจจุบัน บริษัทมากมายได้เปลี่ยนจากการขนส่งทางทะเลเป็นทางอากาศเพื่อการจัดส่งไปยังสหรัฐอเมริกาให้เร็วขึ้น โดยมุ่งหวังว่าอาจหลีกเลี่ยงอากรใหม่ๆ ในสินค้าได้