Explicación de los Incoterms®
Permítanos ayudarle a aprovechar al máximo los Incoterms® 2020
Los Incoterms® se desarrollaron como un conjunto de normas de entregas internacionales, con el fin de garantizar una salida fluida del comercio internacional. A menudo se utilizan como abreviaturas, como FOB o CIF, y en ocasiones pueden dar lugar a malentendidos entre los socios comerciales. Siga el ejemplo de los expertos en envíos y procure que los Incoterms® actuales siempre estén a su favor.
¿Qué cubren realmente los Incoterms® 2020?
Según el contrato de venta, los Incoterms® determinan los derechos y las obligaciones de las partes en lo que respecta a la entrega de productos del vendedor al comprador. Brindan un marco común para comprender cómo se organiza el transporte y quién se encarga de este, quién asume los riesgos inherentes y quién está a cargo de la seguridad del envío y el cumplimiento aduanero.
Los Incoterms® siempre siguen la misma estructura - un acrónimo de tres letras y el nombre de una ubicación. El nombre de la ubicación es importante porque indica dónde se transfieren los costos de transporte del vendedor al comprador. Sin embargo, de un Incoterm a otro, es posible que ese mismo nombre de ubicación no indique a dónde se están transfiriendo los riesgos ni den información sobre dónde ni quién debe organizar el seguro de transporte.
Los Incoterms® 2020 actuales contienen 11 términos. Cuatro de ellos están diseñados específicamente para el transporte marítimo, ya que se aplican de manera exclusiva al transporte marítimo y por aguas territoriales; los siete restantes se aplican a la carga entregada a través de cualquier tipo de transporte - incluido el marítimo.
El gran diferenciador: Responsabilidad compartida del costo de transporte
Los Incoterms® difieren principalmente según la distribución de los costos y la organización del transporte. Esto cubre el transporte en camiones, marítimo, aéreo o por tren, pero no solo eso, sino que la carga, la descarga y el empaquetado de los productos también forman parte de la ecuación.
En el comercio internacional, los costos de transporte naturalmente tienen un impacto significativo en la factura final. La compra de productos con los términos Precio en Fábrica (EXW) o Entregado en el Lugar de la Descarga (DPU) generará costos muy diferentes para usted como comprador. Lo mismo ocurre si es la parte vendedora.
Al mismo tiempo, decidir cuál de las partes está mejor equipada para organizar un transporte rápido, seguro y rentable también puede ayudarle a estar tranquilo. En caso de duda, deje que la experiencia de un transportista de carga conecte sus productos donde más se necesitan.
Información de capitales: Riesgos, seguro y costo del seguro
Si bien es importante saber quién es responsable de organizar y pagar el transporte, saber quién asume los riesgos del envío y en qué momento es esencial.
En algunos Incoterms® actuales, como Transporte y Seguro Pagado a (CIP), el comprador tiene la seguridad de que el vendedor será el responsable de asegurar la carga. En otros Incoterms®, no se informan las pólizas de seguro y, por lo tanto, quedan a discusión entre las partes.
Además, mientras que el riesgo y los costos de transporte se pueden transferir en la misma ubicación (es el caso de envíos EXW o DPU, por ejemplo), no todos los Incoterms® actuales siguen esta regla. El Incoterm de Transporte Pagado a (CPT) ya transfiere los riesgos del vendedor al comprador cuando la carga se entrega al transportista, en su país de origen, mientras que los costos de transporte son responsabilidad del vendedor hasta un lugar de destino designado.
Responsabilidades de cumplimiento y derechos de aduana
Por último, pero no menos importante, los Incoterms® actuales dictan quién es responsable de presentar la declaración de aduana y liquidar todos los derechos, tanto en la exportación como en la importación. Según estos términos, la carga también debe cumplir con las medidas de control de seguridad y pasar todas las inspecciones.
En la mayoría de los Incoterms®, el vendedor es responsable de los derechos de exportación, mientras que el comprador es responsable del despacho de aduana de importación. Solo bajo los términos EXW, el comprador asume los derechos de importación y exportación bajo su responsabilidad, mientras que el vendedor asume estas responsabilidades según los términos de los Derechos Entregados Pagados (DDP).
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Clasificación de los Incoterms® 2020
Existen diferencias entre cada término individual, lo que significa que los Incoterms® se pueden agrupar fácilmente en cuatro categorías, según la primera letra de su acrónimo - lo que no es tan difícil de recordar.
Para convertirse en un experto en Incoterms, puede leer la descripción completa de cada regla en nuestro Centro de ayuda Explicación de los Incoterms®.
Grupo E - EXW
Significado de los Incoterms®: En los envíos EXW, casi todas las obligaciones recaen en el comprador. Se transfieren al destinatario en el momento y el lugar iniciales del envío.
El vendedor asegura la transferencia de productos al comprador en un lugar seleccionado.
El comprador organiza toda la entrega en el lugar de la carga, incluido el transporte principal, y asume todos los riesgos desde el momento en que se aceptan los productos del vendedor. Esto incluye el despacho de aduana de exportación.
Grupo F - FCA, FAS y FOB
Significado de los Incoterms®: Con Franco Transportista (FCA), Franco al Costado del Buque (FAS) y Franco a Bordo (FOB), el vendedor no paga el transporte principal y los productos se transportan en el lugar convenido por las partes en el país del vendedor.
El vendedor despacha el envío para la aduana de exportación. Ellos entregan la carga en un lugar de envío convenido.
El comprador se hace responsable de finalizar el contrato principal de transporte, de elegir un transportista y de monitorear los costos de transporte. Son responsables de los derechos de aduana de importación.
Grupo C - CPT, CIP, CFR y CIF
Significado de los Incoterms®: Con CPT, CIP, Costo y Transporte (CFR), y Costo, Seguro y Transporte (CIF), el vendedor paga el transporte principal, pero los riesgos se transfieren cuando los productos se entregan al primer transportista. Dos de estos términos obligan al vendedor a asegurar los productos a favor del comprador.
El vendedor es responsable de finalizar el contrato de transporte principal, elegir un transportista y monitorear los costos de transporte. Organizan la entrega de los productos en el lugar de carga del transporte principal, donde también se transferirán los riesgos al comprador. Son responsables del despacho de aduana de exportación.
El comprador asume el riesgo de daño o pérdida de la carga durante el transporte principal. También confían en que el vendedor proporcione la información correcta al transportista principal. Son responsables del despacho de aduana de importación.
Grupo D - DPU, DAP, DDP
Significado de los Incoterms®: El denominado grupo de "entrega completa" incluye Entregado en el Lugar de la Descarga (DPU), Entregado en el Lugar (DAP) y DDP. La mayoría de los costos y las obligaciones son responsabilidad del vendedor y se transfieren al comprador cuando recibe sus productos en el país de destino.
El vendedor es responsable de finalizar el contrato principal de transporte, elegir un transportista y monitorear los costos de transporte. Organizan la entrega de los productos en el lugar de carga del transporte principal, donde también se transfieren los riesgos al comprador. Se encargan del despacho de aduana de exportación y, en el caso de DDP, también de importación.
El comprador es responsable de descargar su carga en el lugar de la transferencia de productos (excepto con DPU).
Los Incoterms® más populares del 2020
Las reglas Incoterms® regulan la distribución de los gastos de entrega y determinan cuándo los riesgos de pérdida o daño accidental de la mercancía se transfieren del comprador al vendedor. Indican cuándo se considera que el proveedor ha cumplido con sus obligaciones de entrega.
En cuanto al transporte marítimo, en DHL Global Forwarding descubrimos que los siguientes Incoterms® de carga son los más utilizados hasta ahora en el 2020:
- Franco a Bordo (FOB)
- Precio en Fábrica (EXW)
- Franco Transportista (FCA)
- Costo y Transporte (CFR)
- Costo, Seguro y Transporte (CIF)
Explore la definición exacta de cada término en nuestro Centro de ayuda Explicación de los Incoterms.
Pero, ¿cómo exactamente se elige el Incoterm® correcto? Si bien el proceso de toma de decisiones puede ser complejo y, a menudo, se vincula a las prácticas tradicionales de un sector comercial o un socio específico, tratamos de categorizar y simplificar cómo su asignación de costos y responsabilidades de preferencia puede traducirse en un Incoterm® específico.
Preguntas para hacerse a usted mismo y a su socio comercial
Comienzo simple: El modo de transporte correcto
Franco al Costado del Buque (FAS), FOB, CFR y CIF están diseñados para el transporte marítimo o por rutas acuáticas. Si se acuerdan estos términos, el vendedor está obligado a presentar un conocimiento de embarque u otro documento de transporte marítimo tras la entrega.
Entonces, se entiende que no se deben usar si su envío no se va a transportar en una barcaza o en un buque durante su tramo internacional. Los demás Incoterms® de transporte se pueden utilizar para el transporte marítimo, aéreo y por tren.
Las reglas Incoterms marítimas y específicas de rutas navegables generalmente implican que el transportista marítimo es un tercero. Sin embargo, en caso de fletamento de una embarcación, la parte (compradora o vendedora) que fleta la embarcación será considerada como el transportista. El principal punto de discusión que se debe aclarar entre las partes es la responsabilidad por la carga y la descarga del contenido del buque.
Pensamiento estratégico: El más indicado para realizar el trabajo
El transporte durante el tramo principal y terrestre no solo incluye el tiempo que su contenedor o sus palés pasan en un buque o un camión: también incluyen el seguimiento del proceso de carga o descarga y la integridad general de la carga durante su viaje.
Consideremos el ejemplo específico de la entrega de productos perecederos. Si el vendedor posee parte del equipo necesario o tiene acceso a alguien con experiencia para transportar dichos productos a largas distancias (piense en personal específicamente capacitado, contenedores reefer…), y el comprador no, es razonable otorgar al vendedor la responsabilidad de administrar el transporte mediante los términos de Entregado en el Lugar (DAP).
De manera más general, la elección entre los términos de los Grupos F, C o D también se puede realizar en función de la capacidad del vendedor o el comprador de finalizar el contrato de transporte más favorable. En algunos países, el vendedor o el comprador pueden estar legalmente obligados a utilizar una línea de envíos nacional.
En última instancia, ¿quién reúne las mejores condiciones para monitorear y controlar los gastos de sobrestadía, detención y almacenamiento? Permita que su transportista de carga le dé el control de su cadena de suministro.
Lejos de ser solo una formalidad: Derechos de aduana y seguro
Asegure sus productos. Como comprador, si desea que aparezca claramente en su contrato que su proveedor es responsable de asegurar sus productos, respalde su transacción con los Incoterms® de transporte correspondientes: elija CIF o Transporte y Seguro Pagado a (CIP). Especifique directamente en su contrato qué riesgos debe cubrir el seguro.
En el comercio internacional, los derechos de aduana de exportación generalmente son responsabilidad del vendedor, y los derechos de importación corren a cargo del comprador. El despacho de productos para importación o exportación también incluye las licencias y los permisos necesarios para el cumplimiento de su envío.
Como consecuencia, en ciertos casos, es posible que desee dejar que el comprador asuma la responsabilidad de este proceso tanto en la importación como en la exportación, lo cual está permitido por los términos EXW.
Si es más bien el vendedor quien debe encargarse de estos trámites en los tramos opuestos del viaje, seleccione el Incoterm® Derechos Entregados Pagados (DDP).
¿Eligió el Incoterm perfecto para su envío? Procure especificar que está utilizando la edición 2020.
Tres consejos para usar los Incoterms® 2020 a su favor
1. Tome decisiones justificadas para seleccionar sus Incoterms®
El conocimiento es su mejor aliado, así que procure conocer sus Incoterms® para seleccionar el más adecuado.
Mire el Centro de ayuda Incoterms®
Más allá de los conocimientos teóricos, hágase algunas preguntas antes de tomar una decisión. ¿Qué parte es la que más probablemente tome las decisiones correctas? ¿Cuál es la mejor forma de transportar su carga específica? ¿Es necesario el seguro (detectamos que suele serlo)?
2. Sea específico acerca de sus Incoterms® de preferencia
La ubicación correcta
Para asegurarse de que se aplique el Incoterm correcto, debe estar indicado claramente en su contrato de venta, con la siguiente estructura:
[Selected Incoterms®], [Named location], [in accordance with Incoterms® 2020] p. ej., CIF, Long Beach, Incoterms® 2020
Un Incoterm solo es válido una vez que las partes contratantes hayan determinado una ciudad o un puerto. Indica estos lugares con la mayor precisión posible.
La versión correcta
Todavía es posible usar los Incoterms® 2010, los Incoterms® 2000 e incluso versiones anteriores de los Incoterms®. Por lo tanto, cuando especifique los términos de entrega, es necesario indicar qué versión de los Incoterms® se debe utilizar.
3. Recuerde lo que los Incoterms® NO cubren
Los Incoterms® solo indican cómo se distribuyen los costos de transporte y los riesgos entre el vendedor y el comprador, como se indicó anteriormente.
Las reglas Incoterms® no indican el precio que se debe pagar por los productos ni su método de pago.
Tampoco regulan la transferencia de propiedad de los productos ni las disposiciones en caso de incumplimiento de contrato. Estos temas suelen estar definidos explícitamente en el contrato de venta, o en las leyes aplicables. Además, las partes están estrictamente vinculadas a las leyes locales: es posible que estas prevalezcan por sobre cualquier otro aspecto del contrato de venta, incluidos los Incoterms® seleccionados.
Tres errores que se deben evitar a la hora de elegir un Incoterm®
1. Términos de entrega incoherentes en su documentación
La factura de su envío se utilizará como base para la determinación de su valor en aduana.
Como consecuencia, si en su contrato se indica que el transporte se ha acordado con términos EXW, una factura en donde se mencione una entrega CIP generará preguntas y posiblemente retrasará el despacho de su carga. Esto es importante si en su contrato no se indica que se pueden establecer en la factura otras condiciones de entrega o el precio de los productos.
2. Conceptos erróneos entre las partes sobre los derechos y las obligaciones del Incoterm® seleccionado
Las reglas Incoterms se crearon a fin de proporcionar un marco de referencia común para las entregas internacionales y así facilitar el comercio a nivel mundial. Con una nueva edición actualmente en vigencia, redoblar sus esfuerzos de comunicación en las implicaciones concretas de los Incoterms® seleccionados siempre dará frutos. EXW y FCA son un gran ejemplo.
De acuerdo con los términos de FCA, el vendedor transfiere los bienes al transportista, o a otra persona designada por el comprador, directamente en las instalaciones del vendedor en otro lugar designado. En la edición 2020 de las reglas Incoterms®, se establece que el comprador debe informar al vendedor de un período o una fecha precisa para que el transportista (u otra parte designada) retire los productos.
Sin embargo, a diferencia de los términos EXW aparentemente similares, los FCA no establecen la obligación del vendedor de notificar al comprador acerca de la disponibilidad de los productos para la entrega - las reclamaciones del comprador por este motivo serían infundadas. Vaya a lo seguro y comuníquese con su cliente.
3. Elección del modo de transporte incorrecto según los términos CIF o CIP
Según los términos CIP, el vendedor debe finalizar un contrato de transporte y responsabilizarse por los costos inherentes a la entrega del envío en el destino - independientemente del modo de transporte elegido.
La base de CIF implica la obligación del vendedor de finalizar un acuerdo y pagar todos los costos y transportes necesarios para entregar los productos en el puerto de destino especificado, ya sea marítimo o fluvial. Si se ha concluido una venta con los términos CIF, la entrega de productos por carretera se puede identificar como un cumplimiento indebido de la obligación de entrega.
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