Vše, co potřebujete vědět o námořní přepravě částečného nákladu (Less Than Container Load)
Není třeba nepříjemných pochybností o vašich znalostech námořní přepravy částečného nákladu (LCL).
Jako většina lidí budete mít o námořní přepravě částečného nákladu (LCL), nějaké představy. Ale možná potřebujete osvěžit paměť ohledně několika detailů nebo je možná čas zbavit se jedné nebo dvou zastaralých domněnek? Není ostuda vrátit se úplně na začátek!
Tento „začátečnický“ článek obsahuje základy tohoto způsobu námořní přepravy a krok za krokem vás provede hlavními vlastnostmi a výhodami. Nepotřebujete žádné předchozí znalosti nebo zkušenosti s přepravou LCL.
Po přečtení tohoto článku možná budete chtít své řešení dodavatelského řetězce rozšířit o LCL. Zkuste si přečíst také – Používání LCL: Kdy použít námořní přepravu částečného nákladu?
Co je to LCL?
Přeprava částečného nákladu je možností pro přepravu nákladu po moři, když nemáte dostatečné objemy, abyste odůvodnili náklady na celý kontejner. Přesun vašeho nákladu tímto způsobem znamená, že se sdílí prostor kontejneru s nákladem jednoho nebo více dalších přepravců.
Jak může LCL fungovat?
Váš náklad je odvezen do skladu nebo kontejnerové nákladní stanice (CFS), kde je naložen do kontejneru spolu s nákladem ostatních přepravců. Tento proces nakládání musí být zabezpečený a pro zajištění vyšší úrovně bezpečnosti by měl kontejner obsluhovat váš přepravce.
Po naplnění je kontejner předán námořnímu přepravci pro mezinárodní přepravu. Na druhém konci, když loď dorazí do cílového přístavu, váš speditér vyzvedne kontejner a přiveze jej do cílového skladu nebo CFS.
Zde je kontejner otevřen a váš náklad je oddělen od nákladu ostatních přepravců. V této fázi je obzvláště důležité zajistit, aby nedošlo k poškození nebo ztrátě nákladu. Proto se používá nákladní list vašeho nákladu – tento dokument potvrzuje bezpečné přijetí odeslané zásilky po kontrole. Nyní může váš speditér doručit váš náklad přímo vašemu zákazníkovi.
Získejte novinky z logistiky e-mailem
Přihlaste se k odběru našich měsíčních aktualizací trhu a získejte pozvání na exkluzivní webináře, kde naši odborníci na přepravu zboží zodpoví všechny vaše otázky o globálním obchodu.
Co za LCL zaplatím?
Skvělou zprávou je, že platíte pouze za prostor, který využijete! Váš náklad se měří na krychlové metry (CBM) a na základě toho se vypočítá cena jako procento z celkové kapacity kontejneru. To je velký rozdíl v porovnání s přepravou celého kontejneru – s FCL musíte zaplatit za celý kontejner, i když je poloprázdný.
"Velmi vysoce využívaný námořní kontejner je nákladově nejefektivnějším způsobem přepravy zboží."
Budete také muset zaplatit poplatky v místě odeslání a určení, které závisí na konkrétních obchodních podmínkách Incoterm u vaší zásilky. Někdy se tyto poplatky vypočítávají na základě CBM nebo jako paušální poplatek a přepravce zboží by vám měl vysvětlit úplný seznam nákladů.
Jaké mi z toho plynou výhody?
Je zřejmé, že ve srovnání s FCL můžete ušetřit peníze, protože neplatíte plnou cenu celého kontejneru. Další důležitou výhodou je spolehlivost dodavatelského řetězce, zejména pokud zasíláte své zboží v době nedostatku kontejnerů. Je snazší získat kapacitu v rámci LCL, takže – zatímco společnosti čekají na dostupnou kapacitu FCL – mohou pro urgentnější námořní přepravu využít LCL. Chcete-li maximalizovat spolehlivost, vyberte si speditéra s globální sítí LCL a zkušeností s úplným řízením a monitorováním nákladu LCL od začátku do konce, od vyzvednutí nákladu a nakládky kontejnerů po příjezd a vykládku až po konečné doručení.
Jak udržitelná je přeprava LCL?
Chcete snížit emise CO₂? Námořní doprava je mnohem ekologičtější než letecká a LCL je obvykle šetrnější k životnímu prostředí než FCL, protože sdílíte uhlíkovou režii s ostatními přepravci. Kromě toho někteří speditéři poskytují možnosti započítání uhlíku – tedy přímá kompenzace za skleníkové plyny snížením emisí v rámci dodavatelského řetězce vaší organizace. Například DHL Global Forwarding nabízí DHL GoGreen Plus pro zákazníky využívající LCL. Díky tomu neutralizujeme emise uhlíku používáním dotovaných mořských biopaliv a zákazníci s dohodnutými měřitelnými cíli snižování emisí SBTi za to neplatí nic navíc. V případě potřeby můžeme dodat výroční zprávy, které ukáží přesnou výši vašich úspor emisí CO₂ na základě vašich ročních objemů nákladu, hmotnosti nákladu a obsloužených obchodních tras.
Jaké jsou typické přepravní časy?
Zabalili jste své zboží, bylo vyzvednuto, naloženo do kontejneru a umístěno na zaoceánskou loď. Co bude dál? To záleží na obchodní trase. Přeprava v rámci Asie může trvat jen několik dní, zatímco přeprava z Asie na východní pobřeží USA může trvat několik týdnů.
Je ovšem třeba mít na paměti, že přepravy LCL obvykle trvají o čtyři až pět dní déle než přeprava FCL na stejné obchodní trase. Důvodem je to, že váš speditér potřebuje čas na řádnou kontrolu nákladu před naložením – kontroly kvality a množství, postupy zpracování exportu, váš náklad musí být změřen a vyfotografován, přivázán a zajištěn a kontejner přepraven do přístavu. Na druhém konci cesty váš speditér potřebuje čas, aby vyzvedl kontejner z přístavu, bezpečně vyložil obsah kontejneru a provedl další kontrolu, aby zkontroloval množství a kvalitu zboží.
Je tento dodatečný přepravní čas problém?
Tento přepravní čas navíc nemusí být problém. Stejně jako plánujete více času na přesun FCL místo letecké dopravy, s LCL jednoduše rozšíříte časový rámec ve srovnání s FCL. Váš speditér by vám měl poradit s jízdním řádem, abyste si podle toho mohli snadno zařídit další načasování.
Jak je můj náklad zabezpečený?
Přeprava LCL může být extrémně bezpečná, zejména mezi dvěma zabezpečenými sklady nebo kontejnerovými nákladními stanicemi. DHL Global Forwarding poskytuje více než 2 800 přímých služeb LCL týdně, přepravuje náklady LCL mezi více než 45 000 různými skladovými páry a zajišťuje, že všechna tato zařízení mají obvodové oplocení, nepřetržitou ostrahu, rozsáhlé možnosti uzavřeného televizního okruhu (CCTV) a povinnou identifikaci personálu. U vysoce hodnotného nebo celního nákladu naše zařízení zahrnuje také vnitřní oplocení.
Stejně jako u všech druhů dopravy, je i u přepravy LCL vhodné zařídit si dobré pojištění nákladu, a v případě odškodnění se nespoléhat jen na mezinárodní úmluvy o nákladní přepravě. Zjistěte, proč odesilatelé potřebují pojištění nákladu.
Jak mám zabalit zboží?
Existuje mnoho způsobů, jak zabalit náklad LCL. Obecně platí, že by u nákladu mělo být možné skládání na sebe a manipulovat s ním vysokozdvižným vozíkem. Je vaše zboží lehké? Pravděpodobně bude nejlepší, když jej vložíte do pevné kartonové krabice, která může obsahovat vycpávku, vnitřní zajištění a vyztužení. Naopak u těžšího nákladu se zamyslete nad naložením do beden a na palety. Konzistentní velikosti krabic a beden pravděpodobně zjednoduší procesy LCL. DHL Global Forwarding nabízí podrobné konzultace o možnostech balení. Více informací je uvedeno v našem podrobném Návodu k balení přepravy typu LCL.
Chcete si přečíst další příběhy o přepravách?
Získejte nejnovější informace o letecké, námořní a železniční přepravě spolu s pravidelnými pozvánkami na naše webináře každý měsíc přímo do vašeho e-mailu.
