การค้าระหว่างประเทศเป็นประโยชน์อย่างมากต่อประเทศไทยทําให้ประเทศได้รับสินค้าจําเป็นที่ไม่ได้ผลิตในประเทศเนื่องจากการขาดแคลนทรัพยากรหรือต้นทุนการผลิตที่สูงเกินไป อย่างไรก็ตาม ประเทศไทยไม่ได้เป็นเพียงตลาดนําเข้า แต่ยังเป็นผู้เล่นหลักในภูมิทัศน์การส่งออกทั่วโลก ประเทศผลิตสินค้าหลากหลายประเภท ตั้งแต่รถยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ไปจนถึงผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เช่น ข้าวและยางพารา
เมื่อประเทศไทยขยายบทบาทในตลาดโลกความซับซ้อนของการจัดการธุรกรรมระหว่างประเทศก็เพิ่มขึ้น สิ่งสําคัญคือทั้งบุคคลและธุรกิจจะต้องเข้าใจคําศัพท์ด้านลอจิสติกส์ที่เป็นมาตรฐานที่เรียกว่า Incoterms
อินโคเทมส์คืออะไร?
Incoterms ในการค้าระหว่างประเทศย่อมาจาก "International Commercial Terms" เป็นคําศัพท์มาตรฐาน 11 คําที่พัฒนาและแนะนําโดยหอการค้าระหว่างประเทศ (ICC) ในปี 1936 กฎการนําเข้าส่งออกของ Incoterms เหล่านี้กําหนดบทบาท ต้นทุน และความเสี่ยงสําหรับผู้ซื้อและผู้ขายที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งและการส่งมอบสินค้าในธุรกรรมการค้าทั้งระหว่างประเทศและภายในประเทศ
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Incoterms ในการขนส่งได้รับการแก้ไขเป็นระยะเพื่อให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงในแนวทางปฏิบัติทางการค้าทั่วโลก เพื่อให้มั่นใจว่าพวกเขาให้คําแนะนําในปัจจุบันและที่เกี่ยวข้อง จุดประสงค์ของ Incoterms เหล่านี้และความหมายคือเพื่อเพิ่มความชัดเจนช่วยในการบริหารความเสี่ยงและรับประกันการกระจายต้นทุนที่ยุติธรรมทําให้การค้าโลกสามารถคาดการณ์ได้และปลอดภัยมากขึ้นสําหรับฝ่ายที่เกี่ยวข้อง
หมวดหมู่ของ Incoterms
รายชื่อ Incoterms 11 รายการแบ่งออกเป็นสองประเภทหลักเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่แตกต่างกัน:
- กฎสําหรับรูปแบบการขนส่งทุกรูปแบบ: กฎเหล่านี้มีความหลากหลายและใช้กับสินค้าที่จัดส่งโดยรูปแบบการขนส่งใดๆ ไม่ว่าจะทางถนน ทางรถไฟ ทางอากาศ หรือทางทะเล มีประโยชน์อย่างยิ่งสําหรับธุรกรรม การขนส่งระหว่างประเทศ ที่อาจเกี่ยวข้องกับการขนส่งหลายรูปแบบ ให้ความยืดหยุ่นและความชัดเจนในสถานการณ์ด้านโลจิสติกส์ที่หลากหลาย
- กฎสําหรับการขนส่งทางทะเลและทางน้ําภายในประเทศ: หมวดหมู่นี้กําหนดขึ้นโดยเฉพาะสําหรับการจัดส่งที่ขนส่งทางทะเลหรือทางน้ําภายในประเทศโดยเฉพาะ กฎเหล่านี้พิจารณาลักษณะเฉพาะของการขนส่งทางทะเล เช่น ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องระหว่างการจัดการท่าเรือและการถ่ายโอนสินค้า
การทําความเข้าใจหมวดหมู่เหล่านี้และกฎของ Incoterm ช่วยให้มั่นใจได้ว่าทั้งสองฝ่ายมีความชัดเจนในความรับผิดชอบและความเสี่ยงตลอดกระบวนการจัดส่งจากประเทศไทยไปยังปลายทางในประเทศหรือระหว่างประเทศ
อินโคเทมส์สําหรับทุกรูปแบบการขนส่ง
มี Incoterms เจ็ดรายการที่ใช้กับรูปแบบการขนส่งทุกประเภท ซึ่งรวมถึง:
- EXW (อดีตงาน): ในข้อตกลงนี้ ผู้ขายจะจัดเตรียมสินค้าในสถานที่ของตนเอง จากจุดนี้ผู้ซื้อจะรับผิดชอบทั้งหมดในการขนส่งรวมถึงต้นทุนและความเสี่ยงในการเคลื่อนย้ายสินค้าไปยังปลายทางสุดท้าย
- FCA (ผู้ให้บริการฟรี): ภายใต้ FCA ผู้ขายจะจัดส่งสินค้าไปยังจุดที่ตกลงกันไว้ล่วงหน้าซึ่งผู้ให้บริการที่ผู้ซื้อเลือกจะเข้ามารับช่วงต่อ เมื่อส่งมอบสินค้าแล้ว ผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบต่อความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง
- CPT (การขนส่งที่จ่ายให้กับ): ผู้ขายรับผิดชอบในการชําระค่าขนส่งสินค้าไปยังปลายทางที่กําหนดไว้ล่วงหน้า อย่างไรก็ตาม เมื่อส่งมอบสินค้าไปยังผู้ให้บริการรายแรกแล้ว ผู้ซื้อจะยอมรับความเสี่ยงทั้งหมด รวมถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายหรือสูญหายระหว่างการขนส่ง
- CIP (การขนส่งและประกันภัยที่จ่ายให้กับ): คล้ายกับ CPT ยกเว้นผู้ขายต้องทําประกันสินค้าระหว่างการขนส่งจนถึงปลายทางที่ระบุด้วย
- DAP (จัดส่ง ณ สถานที่): ภายใต้ DAP ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการขนส่งสินค้าไปยังสถานที่เฉพาะที่ตกลงกับผู้ซื้อ ผู้ขายยอมรับความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจนกว่าสินค้าจะถึงปลายทาง เมื่อสินค้ามาถึงและพร้อมสําหรับการขนถ่าย ผู้ซื้อจะรับผิดชอบ รวมถึงความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนับจากจุดนั้นเป็นต้นไป
- DPU (จัดส่ง ณ สถานที่ขนถ่าย): ในข้อตกลงนี้ ผู้ขายไม่เพียงแต่รับผิดชอบในการขนส่งสินค้าไปยังสถานที่ที่ตกลงกันไว้ แต่ยังต้องขนถ่ายเมื่อมาถึงด้วย ผู้ขายมีความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับสินค้าจนกว่าการขนถ่ายจะเสร็จสิ้นหลังจากนั้นผู้ซื้อจะรับผิดชอบในการควบคุมและความรับผิดชอบ
- DDP (ส่งมอบอากรแล้ว): ด้วย DDP ผู้ขายจะรับผิดชอบในระดับสูงสุด ซึ่งรวมถึงการครอบคลุมค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าไปยังสถานที่ที่ระบุของผู้ซื้อ ตลอดจนการจัดการอากรศุลกากรและภาษี
อินโคเทมส์สําหรับการขนส่งทางทะเลและทางน้ําภายในประเทศ
Incoterms สําหรับการขนส่งทางทะเลและทางน้ําภายในประเทศประกอบด้วยข้อกําหนดด้านโลจิสติกส์มาตรฐานสี่ข้อที่มีรายละเอียดความรับผิดชอบและภาระผูกพันของผู้ซื้อและผู้ขายในระหว่างการขนส่งทางทะเล:
- FAS (ฟรีควบคู่ไปกับเรือ): ความรับผิดชอบของผู้ขายจะสิ้นสุดลงเมื่อสินค้าถูกวางไว้ข้างเรือที่ท่าเรือที่กําหนด จากจุดนี้ผู้ซื้อจะยอมรับความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายทั้งหมดรวมถึงการบรรทุกสินค้าขึ้นเรือและต้นทุนและความเสี่ยงในการขนส่งที่ตามมา
- FOB (ฟรีบนเรือ): ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการนําสินค้าขึ้นเรือที่ท่าเรือที่กําหนด เมื่อสินค้าถูกรักษาความปลอดภัยบนเรือแล้ว ผู้ซื้อจะรับความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางต่อไปไปยังจุดหมายปลายทาง
- CFR (ต้นทุนและค่าขนส่ง): ผู้ขายครอบคลุมค่าใช้จ่ายและค่าขนส่งที่จําเป็นในการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือปลายทาง อย่างไรก็ตาม ทันทีที่สินค้าถูกโหลดขึ้นเรือ ความเสี่ยงจะโอนไปยังผู้ซื้อ ซึ่งจะรับผิดชอบต่อความสูญเสียหรือความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น
- CIF (ต้นทุน ประกันภัย และค่าขนส่ง): คํานี้คล้ายกับ CFR แต่มีข้อกําหนดเพิ่มเติมสําหรับผู้ขายในการประกันทางทะเลสําหรับสินค้า ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดเตรียมและชําระค่าประกันนี้เพื่อให้ครอบคลุมความเสี่ยงของผู้ซื้อระหว่างการขนส่ง อย่างไรก็ตาม การถ่ายโอนความเสี่ยงจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อยังคงเกิดขึ้นเมื่อสินค้าถูกโหลดขึ้นเรือ
วิธีการเลือก Incoterm ที่เหมาะสมกับธุรกรรมของคุณ
พิจารณาปัจจัยสําคัญเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าคุณเลือก Incoterm ด้านโลจิสติกส์และการจัดส่งที่เหมาะกับความต้องการของคุณมากที่สุด:
- ลักษณะของสินค้า: อินโคเทมส์บางชนิดเหมาะกับสินค้าบางประเภทมากกว่า ตัวอย่างเช่น สินค้าที่เน่าเสียง่ายอาจต้องมีเงื่อนไขที่ช่วยให้จัดส่งและจัดการได้เร็วขึ้นเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพเมื่อมาถึง
- โหมดการขนส่ง: อินโคเทมต์บางชนิดได้รับการปรับให้เหมาะกับรูปแบบการขนส่งเฉพาะ ตัวอย่างเช่น FOB เหมาะสมกว่าสําหรับสินค้าจํานวนมากที่จัดส่งทางทะเล ในขณะที่ CIP อาจดีกว่าสําหรับการขนส่งหลายรูปแบบที่ต้องจัดส่งแบบ door-to-door
- บทบาทและความรับผิดชอบ: พิจารณาว่าฝ่ายใดมีความพร้อมมากที่สุดในการจัดการความรับผิดชอบในการจัดส่ง อินโคเทมส์ด้านโลจิสติกส์เช่น EXW มอบความรับผิดชอบส่วนใหญ่ให้กับผู้ซื้อในขณะที่ DDP เปลี่ยนความรับผิดชอบส่วนใหญ่รวมถึงการชําระอากรและภาษีให้กับผู้ขาย
- ควบคุมกระบวนการจัดส่ง: หากผู้ซื้อมีความชอบหรือความสามารถเฉพาะในการจัดการโลจิสติกส์การขนส่ง อินโคทัมส์เช่น FCA อาจดีกว่า ซึ่งช่วยให้ผู้ซื้อสามารถเลือกผู้ให้บริการขนส่งและจัดการการขนส่งหลักได้
- การบริหารความเสี่ยง: ประเมินว่าฝ่ายใดอยู่ในตําแหน่งที่ดีกว่าในการจัดการความเสี่ยง Incoterms กําหนดว่าความเสี่ยงจะถ่ายโอนจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อ ณ จุดใด ดังนั้นการเลือก Incoterm ที่สอดคล้องกับความสามารถของคุณในการจัดการหรือประกันความเสี่ยงเหล่านี้จึงเป็นสิ่งสําคัญ
นําทางการค้าระหว่างประเทศด้วยความมั่นใจ
ความสําคัญของอินโคเทมส์ในการขนส่งไม่สามารถพูดต่ําเกินไปได้ เป็นแนวทางสําคัญที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงข้อตกลงที่ราบรื่นและชัดเจนระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อ ด้วยการกําหนดอย่างแม่นยําว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบในแต่ละด้านของกระบวนการจัดส่งข้อกําหนดเหล่านี้ช่วยลดความเสี่ยงและส่งเสริมความไว้วางใจและประสิทธิภาพระหว่างคู่ค้า
หากคุณกําลังมองหาบริการจัดส่งที่เชื่อถือได้ในประเทศไทยเพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทําธุรกรรมการค้าระหว่างประเทศของคุณ DHL Express Thailand พร้อมให้ความช่วยเหลือ ความเชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ระดับโลกและความรู้อย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับกฎระเบียบทางการค้าสามารถทําให้การนําทางตลาดระหว่างประเทศราบรื่นขึ้นและคาดการณ์ได้มากขึ้นสําหรับธุรกิจของคุณ นอกจากนี้ เรายังนําเสนอโซลูชั่นการจัดส่งที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของกิจกรรมการค้าของคุณ เพื่อให้มั่นใจว่าการจัดส่งที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ทั่วโลก
เปิดบัญชี ธุรกิจกับดีเอชแอล เอ็กซ์เพรส ประเทศไทยวันนี้
