Siuntų pervežimo žodynėlis

Važtaraštis (BOL) – tai teisinis dokumentas, kurį vežėjas išduoda siuntėjui, patvirtindamas, kad gavo krovinį, ir kuris yra dviejų šalių gabenimo sutarties įrodymas. Jis taip pat atlieka nuosavybės teisės į prekes perdavimo pirkėjui funkciją ir materializuoja nuosavybės teisės į prekes perdavimą jas gavus.

Be to, važtaraštyje vežėjui ir vairuotojams pateikiama visa informacija, reikalinga siuntai apdoroti, ir jis gali būti naudojamas draudimo ir muitinio įforminimo tikslais. Būdama NVOCC, „DHL Global Forwarding“ gali išduoti savo važtaraščius, vadinamus vidaus važtaraščiais.

Pirkėjų konsolidavimas – tai užsakymų iš kelių tiekėjų vienoje ar daugelyje šalių sujungimas į specialius konteinerius, kurie pristatomi tiesiai į paskirties vietą, o ne atskirų dalinių jūrinių krovinių siuntų tvarkymas. Jis skirtas sumažinti gabenimo išlaidas didinant konteinerių pakrovos koeficientą. Susipažinkite su mūsų paslaugomis

CMR yra Tarptautinio krovinių gabenimo keliais sutarties konvencijos pavadinimo prancūzų kalba akronimas. Kartu su kitomis teisinėmis nuostatomis, susijusiomis su kelių transporto paslaugomis, jis leido apibrėžti standartinį kelių transporto paslaugų važtaraštį, vadinamą CMR, kuris naudojamas daugelyje Europos šalių.

Gavėjas yra jūsų siuntos pirkėjas. Dažnai tai būna tas pats asmuo, kuris gaus prekes (dar vadinamas gavėju), tačiau nebūtinai.

Prekių gabenimas apibrėžiamas kaip gabenimas tarp trečiųjų šalių, kai prekės gabenamos iš jų kilmės vietos į paskirties vietą neįvažiuojant į šalį, kurioje registruotas siuntėjas.

Dropshipingas – prekybos procesas, įsigyjant produktus iš didmeninio ir pristatant juos tiesiai savo klientui. Šis procesas palengvina ir eliminuoja mažmenininkams produktų atsargų tvarkymą. Jūsų pasirinktas tiekėjas, atlieka parduotos prekės – sandėliavimo, pakavimo ir pristatymo jūsų klientui užduotis. Be to, kad veikia kaip užduočių vykdymo metodas, dropshipingas taip pat tapo elektroninės prekybos verslo modeliu.

Sužinok daugiau apie Dropshipingą

Krovinių gabenimas jūra, kai gabenama pilnai pakrautais jūriniais konteineriais (FCL), reiškia, kad konteineryje, nepriklausomai nuo jo tipo ar dydžio, bus gabenamas tik jūsų krovinys. Tai patikimas, lankstus ir ekonomiškas būdas gabenti prekes nuo durų iki durų. FCL kroviniai gali būti gabenami naudojant įvairius įrangos tipus ir papildomas paslaugas, todėl jie gali būti pritaikyti tiksliai pagal jūsų krovinio poreikius. Sužinokite apie mūsų FCL paslaugas

Vidinis važtaraštis (angl. „House Airway Bill“, HAWB) važtaraštis – tai oro transportu gabenamų siuntų dokumentas, kurį išduoda ir pasirašo ekspeditorius, gavęs siuntą. Jame nurodomos krovinio gabenimo sąlygos.

„Incoterms®“ nustato šalių teises ir pareigas, susijusias su prekių pristatymu iš pardavėjo pirkėjui. Jie suteikia bendrą pagrindą suprasti, kaip ir kas organizuoja vežimą, kas prisiima su juo susijusią riziką ir kas yra atsakingas už krovinio saugumą ir atitiktį muitinės reikalavimams. Jų pavadinimų struktūra visada tokia pati – trijų raidžių akronimas ir vietovės pavadinimas. Sužinokite daugiau apie „Incoterms®“

Pergabenant prekes kaip dalinius jūrinius krovinius (angl. „Less than Container Load“, LCL), jūsų krovinys bus sujungtas į vieną konteinerį su papildomais skirtingų siuntėjų ir (arba) gavėjų užsakymais. Jei jūsų siuntai nereikia pilno konteinerio ar spartaus tranzito laiko gabenant oro transportu, sumažėja ir logistikos išlaidos, ir išmetamo anglies dioksido kiekis.

DHL yra įsipareigojusi vadovauti perėjimui prie švaraus ir tvaraus jūrų frachto: nuo 2021 m. sausio 1 d. mes neutralizuojame anglies dioksido išmetimą iš visų dalinių jūrinių krovinių (LCL) krovinių gabenimo jūra, naudodami tvarų jūrinį biokurą. Sužinokite daugiau apie mūsų LCL paslaugas

Trečiosios šalies sąskaitos išrašomos, kai siuntimo išlaidas apmoka asmuo, kuris nėra nei komercinės siuntos siuntėjas, nei gavėjas.

Muitinis įforminimas – tai procesas, kurio metu gaunamas oficialus leidimas įvežti prekes į šalį (importas) arba išvežti prekes iš šalies (eksportas). Paprastai tai yra transporto dokumentas, pavyzdžiui, važtaraštis, sąskaita faktūra ir pakavimo lapas. Muitinė gali pareikalauti papildomų dokumentų, pvz., kilmės sertifikato arba lengvatų įrodymo. Sužinokite daugiau apie mūsų muitinės paslaugas

Muitai arba importo mokesčiai – tai mokesčiai, mokami už į šalį įvežamas prekes. Jei importuojamos komercinės prekės nėra atleidžiamos nuo muito mokesčio, joms taikomi muitai ir mokesčiai, atsižvelgiant į jų tarifinę klasifikaciją pagal Suderintą prekių aprašymo ir kodavimo sistemą (HS). Kai kurios prekės taip pat vertinamos atsižvelgiant į kitus mokesčius, įskaitant akcizus ar antidempingo muitus.

Suderinta sistema yra tarptautiniu mastu pripažinta produktų klasifikavimo sistema. Dalyvaujančios šalys klasifikuoja prekes, kuriomis prekiaujama, remdamosi bendru apibrėžimų rinkiniu muitinės tikslais.