Navigācija un saturs
Jūsu atrašanās vieta ir  Latvija
vai Izvēlēties citu valsti

Sūtījumu nosūtītāja ceļvedis par gaisa kravu pārvadājumu procesu

Izprotiet procesus un nosūtītāja, ekspeditora un saņēmēja pienākumus un atbildību.


Kas notiek pēc preču nodošanas? To pārvietošana no punkta A uz punktu B ietver dažādus posmus. Šajā rakstā ir sniegts augsta līmeņa kopsavilkums par gaisa kravu pārvadājumu procesu, iepazīstinot ar lomām un pienākumiem, atklājot procesa detaļas un aptverot 3 populārākos pārvadājumu terminus.

Kāpēc šis process ir svarīgs?


Eksportējot un importējot preces, izmantojot gaisa transportu, var rasties daudz problēmu.  

Piemēram, procedūras sastrēgumi muitošanas laikā, sastrēgumi lidostas kravu terminālī, pārāk ilgs gaidīšanas laiks (laiks, ko tranzītā esošā krava atrodas nekustīgā stāvoklī), izkraušanas kļūdas, ko izraisa nepietiekami kvalificēts personāls, neefektīva gaisa kravu pārvadājumu jaudas izmantošana, neatbilstoša aviokompāniju kravu pārvadājumu jaudas un vietas sadalījuma prognozēšana, kā arī problēmas, kas saistītas ar bīstamo kravu un citu sensitīvu vai bīstamu preču pārkraušanu.

Gaisa kravu pārvadājumu process no A līdz Z


Dažādus gaisa kravu pārvadājumu posmus var apkopot trīs posmos:

  • Izvešana sākas nosūtītāja vai kravas nosūtītāja izcelsmes adresē un ietver kravas saņemšanu un uzglabāšanu eksporta noliktavā, ja nepieciešams, un eksporta dokumentāciju.
  • Nākamais posms tiek saukts par līnijpārvadājumiem, ko parasti izmanto, lai apzīmētu preču pārvadāšanu ar gaisa transportu starp izcelsmes un galamērķa lidostām.
  •  Pēdējā posmā galvenā uzmanība tiek pievērsta imports formalitātēm, tostarp muitošanai un, ja nepieciešams, uzglabāšanai imports noliktavā, kam seko piegāde vai pēdējā kilometra piegāde uz saņēmēja galamērķa adresi.

Saņemiet loģistikas ieskatu pa e-pastu

Abonējiet mūsu ikmēneša tirgus jaunumus un saņemiet ielūgumus uz ekskluzīviem tīmekļa semināriem, kuros mūsu ekspedīcijas eksperti atbild uz visiem jūsu jautājumiem par globālo tirdzniecību.

Kas notiek, pirms jūsu krava paceļas un kad tā nolaižas?


Lai nodrošinātu pietiekamu gaisa kravu pārvadājumu kapacitāti, daži kravas ekspeditori ar partneruzņēmumiem noslēdz līgumus par Block Space Agreements (BSA). Tas nozīmē, ka tās iegādājas iepriekš saskaņotu vietu kravas pārvadājumam aviosabiedrības vai pārvadātāja lidojumā.

Paņemšana, autotransports un uzglabāšana

Pēc paņemšanas no nosūtīšanas adreses ekspeditors transportē jūsu preces uz eksporta noliktavu vai lidostas noliktavu. Šeit kravu pārbauda, nosver un mēra.

Eksporta formalitātes un vietas nodrošināšana

Ekspeditors rezervē vietu aviokompānijā. Lai apstiprinātu rezervāciju, ekspeditors sagatavo un nosūta aviokompānijai visus nepieciešamos dokumentus.

Gatavošanās lidojumam

Ekspeditors konsolidē jūsu kravu vienotās kravas iekārtās (ULD) - konteineros, kas tiek izmantoti, lai pārvadātu kravu, kura tiek sūtīta kā aviopārvadājums. Iespējams, ka dažas preces netiek ievietotas ULD; tā vietā tās tiek skenētas piegāde kā "vaļējas" kravas.

Gatavs lidojumam

Pēc tam kravas ekspeditors nogādā ULD un beramkravas ("vaļējās") uz lidostas kravu termināli un aviosabiedrība tās pārvieto uz lidmašīnu, lai iekrautu un sagatavotu lidojumam.

Pārbaude un izkraušana

Pēc lidojuma, lidmašīnai nosēžoties, aviokompānija pārbauda un izkrauj kravu lidostas kravu terminālī. Ekspeditors no šī termināļa paņem ULD un beramkravas un transportē tās uz importa noliktavu. Starptautiskajiem sūtījumiem šī noliktava parasti ir ar muitas kontroli.

Muitošana un piegāde

Ja jūsu precēm nav veikta iepriekšēja muitošana, ekspeditors var noformēt muitošanu jūsu vārdā. Pēc tam, kad muitas iestāde ir apstiprinājusi jūsu preces atmuitošanu , ekspeditors tās piegādā vai nodrošina to izplatīšanu pēdējā kilometrā.

Kas un ko dara? Lomas un pienākumi


Gaisa kravu pārvadāšanas procesā ir iesaistītas dažādas lomas un pienākumi.  

Nosūtītājs un saņēmējs

Jūs kā kravas nosūtītājs esat atbildīgs par darbībām pašā sākumā (izcelsmes adrese un paņemšanas apstiprināšanu), bet saņēmējs ir atbildīgs par darbībām pašā beigās (piegādes apstiprināšanu uz galīgā kilometra piegāde galamērķa adresē).

Starpposmā par procesa posmiem parasti ir atbildīgs ekspeditors un aviosabiedrība.

Darbs ar ekspeditoru

Ekspeditors darbojas kā starpnieks starp jums un aviokompāniju un, ja nepieciešams, arī starp jums un muitu.

Kad esat gatavs nosūtīt preces pa gaisu, aizpildiet un nosūtiet kravas ekspeditoram nosūtītāja norādījumu vēstuli (SLI). Tādējādi tiek uzsāktas visas turpmākās darbības, no kurām pirmā ir kravas ekspeditora vienošanās ar jums par kravas paņemšanas dienu un laiku no jūsu izcelsmes adreses.

No šī brīža ekspeditors var sākt veikt visus nepieciešamos gaisa kravu pārvadāšanas procesus. Pārliecinieties, ka varat izsekot savu sūtījums visā ceļojuma laikā, līdz pat galīgās piegāde apstiprinājumam.

3 biežāk sastopamo aviopārvadājumu terminu skaidrošana


1. Kā es varu norādīt dažādus pakalpojumu līmeņus?

Ir daži galvenie nosūtīšanas termini, kas ļauj atšķirt dažādus pakalpojumu līmeņus. Lai gan ekspeditora "no durvīm līdz durvīm" pakalpojums var būt vispiemērotākais jūsu pārvadājumu vajadzībām, ir arī trīs alternatīvas.

No durvīm līdz durvīm (DTD)

Ekspeditors savāc jūsu preces pie jūsu vai nosūtītāja durvīm un nogādā tās līdz saņēmēja durvīm.

No durvīm līdz lidostai (DTA)

Ekspeditors ir atbildīgs par kravu visu laiku - no kravas saņemšanas paņemšanas vietā līdz imports noliktavai.

No lidostas līdz durvīm (ATD)

Ekspeditors ir atbildīgs no eksporta noliktavas līdz Piegāde/galīgajam kilometram.

Lidosta-lidosta (ATA)

Ekspeditors ir atbildīgs no eksporta noliktavas līdz imports noliktavai.

2. Ko nozīmē ETD un ETA?

Tie ir saīsinājumi, kas apzīmē paredzamo izlidošanas laiku (ETD) un paredzamo ielidošanas laiku (ETA).

Varat arī redzēt faktisko izlidošanas laiku (ATD) un faktisko ielidošanas laiku (ATA). Laiku uzskaite var būt ļoti svarīga stingri plānotiem gaisa kravu pārvadājumiem.

3. Kas ir Incoterms?

Incoterms ir normu kopums, ko izmanto starptautiskajos tirdzniecības līgumos. Šie Starptautiskās Tirdzniecības kameras uzturētie termini nosaka, uz kuru no pusēm attiecas izmaksas un kurā konkrētā nosūtīšanas procesa posmā tās rodas. Bieži tiek lietoti saīsinājumi, piemēram, FOB (free on board) un CIF (cost, insurance, and freight), kas dažkārt var radīt pārpratumus starp darījumu partneriem.  

Lai pārliecinātos, ka attiecīgie Incoterms noteikumi ir jums izdevīgi, uzziniet par tiem vairāk no mūsu ekspertiem.

Vai vēlaties lasīt vairāk ekspedīcijas stāstu?


Katru mēnesi saņemiet jaunāko informāciju par gaisa, jūras un dzelzceļa kravu pārvadājumiem savā iesūtnē, kā arī regulārus ielūgumus uz mūsu tīmekļa semināriem.