Incoterms®

BEZMAKSAS PĀRVADĀTĀJS (FCA) nozīmē, ka pārdevējs piegādā preces pircējam vienā no diviem veidiem:

• Pirmkārt, ja nosauktā vieta ir pārdevēja telpas, preces tiek piegādātas, kad tās tiek iekrautas pircēja nodrošinātajā transportlīdzeklī.
• Otrkārt, ja nosauktā vieta ir cita vieta, preces tiek piegādātas, kad pēc iekraušanas pārdevēja transportlīdzeklī tās nonāk citā norādītajā vietā un ir gatavas izkraušanai no šī pārdevēja transportlīdzekļa un ir pārvadātāja vai citas pircēja izraudzītas personas rīcībā. 

Neatkarīgi no tā, kura no abām tiek izvēlēta par piegādes vietu, šī vieta norāda vietu, kur risks pāriet pircējam, un laiku, no kura izmaksas sedz pircējs.

FRANKO PIEGĀDES PUNKTS: TRANSPORTS (CPT) nozīmē, ka pārdevējs piegādā preces un nodod risku pircējam, nododot preces pārvadātājam, ar kuru pārdevējs ir noslēdzis līgumu, vai nodrošinot šādi piegādātas preces. Pārdevējs var to darīt, nododot pārvadātājam preces fiziskā valdījumā tādā veidā un vietā, kas piemērota izmantotajam transporta veidam. Kad preces ir piegādātas pircējam šādā veidā, pārdevējs negarantē, ka preces sasniegs galamērķi labā stāvoklī, norādītajā daudzumā vai vispār. Tas notiek tāpēc, ka risks no pārdevēja pāriet pircējam, kad preces tiek piegādātas pircējam, nododot tās pārvadātājam; tomēr pārdevējam jāslēdz līgums par preču pārvadāšanu no paņemšanas vietas līdz noteiktajam galamērķim.

FRANKO PIEGĀDES PUNKTS: TRANSPORTS UN APDROŠINĀŠANA (CIP) nozīmē, ka pārdevējs piegādā preces un nodod risku pircējam, nododot preces pārvadātājam, ar kuru pārdevējs ir noslēdzis līgumu, vai nodrošinot šādi piegādātas preces.  Pārdevējs var to darīt, nododot pārvadātājam preces fiziskā valdījumā tādā veidā un vietā, kas piemērota izmantotajam transporta veidam. Kad preces ir piegādātas pircējam šādā veidā, pārdevējs negarantē, ka preces sasniegs galamērķi labā stāvoklī, norādītajā daudzumā vai vispār. Tas notiek tāpēc, ka risks pāriet no pārdevēja pircējam, kad preces tiek piegādātas pircējam, nododot tās pārvadātājam; bet līgumu par preču pārvadāšanu no piegādes līdz noteiktajam mērķim tomēr slēdz pārdevējs.

PIEGĀDĀTS LĪDZ VIETAI (DAP) nozīmē to, ka pārdevējs veic piegādi un nodod risku pircējam, kad preces pircēja valdījumā tiek nodotas pienākošajā transportlīdzeklī, kas ir gatavs izkraušanai norādītajā galapunktā vai šī galapunkta noteiktā vietā, ja par šādu vietu ir panākta vienošanās. Pārdevējs uzņemas visus riskus, kas saistīti ar preču nogādāšanu norādītajā galamērķa vietā vai norunātajā vietā šajā vietā. Tāpēc šajā Incoterms noteikumā piegāde un saņemšana galapunktā ir viens un tas pats.

PIEGĀDĀTS NEIZKRAUTS (DPU) nozīmē, ka pārdevējs piegādā preces un nodod risku pircējam, kad preces, kad tās ir izkrautas no ienākošā transportlīdzekļa, tiek nodotas pircēja rīcībā norādītajā galamērķī vai noteiktajā galamērķa vietā, ja par šādu vietu ir panākta vienošanās. Pārdevējs uzņemas visus riskus, kas ir saistīti ar preču piegādi terminālī un to izkraušanu terminālī, kas atrodas norādītajā ostā vai galapunkta vietā. Tāpēc šajā Incoterms noteikumā piegāde un saņemšana galapunktā ir vienāda. DPU ir vienīgais Incoterms noteikums, kas prasa pārdevējam izkraut preces galapunktā. Tāpēc pārdevējam būtu jānodrošina, ka tas var organizēt izkraušanu norādītajā vietā. Ja puses paredz, ka pārdevējs neuzņemsies izkraušanas risku un izmaksas, jāizvairās no DPU noteikuma un tā vietā jāizmanto DAP.

FRANKO PIE KUĢA (FAS) nozīmē, ka pārdevējs piegādā preces pircējam, kad preces ir novietotas pie kuģa (piemēram, kuģu piestātnē vai baržā) pircēja norādītajā nosūtīšanas ostā vai kad pārdevējs nodrošina šādi piegādātas preces. Preču zuduma vai bojājumu risks tiek nodots, kad preces atrodas pie kuģa, un pircējs no šī brīža uzņemas visas izmaksas.

FRANKO UZ KUĢA (FOB) nozīmē, ka pārdevējs piegādā preces pircējam tā norādītajā kuģī norādītajā ostā vai nodrošina preces, kas jau ir piegādātas šādā veidā. Preču zuduma vai bojājumu risks tiek nodots, kad preces atrodas kuģī, un no šā brīža pircējs uzņemas visas izmaksas.

CENA UN VEDMAKSA (CFR) nozīmē to, ka pārdevējs piegādā preces pircējam kuģī vai iegūst šādi piegādātās preces. Preču pazaudēšanas vai sabojāšanas risks tiek nodots, kad preces atrodas uz kuģa, piemēram, ka tiek uzskatīts, ka pārdevējs ir izpildījis savu pienākumu piegādāt preces neatkarīgi no tā, vai preces patiešām nonāk galamērķī labā stāvoklī, vai norādītais daudzums vai, protams, vispār. CFR gadījumā pārdevējam pircējam nav pienākuma iegādāties apdrošināšanas segumu: pircējam būtu ieteicams to iegādāties pašam.