Kostnader knyttet til liggepenger, tilbakeholdelse og lagring
Ekspertene våre deler tipsene sine for hvordan du unngår ekstra kostnader
Kostnader knyttet til liggepenger, tilbakeholdelse og lagring ble opprinnelig innført som rettferdig kompensasjon til eiere av utstyr og anlegg for å bruke utstyret og anleggene deres – inkludert containere, containerparker, godsterminaler og lagre.
Disse kostnadene brukes som insentiv for å levere tilbake utstyret eller frigjøre lagringsplass så raskt som mulig. De oppfattes ofte som en uventet ekstra fraktkostnad, og kan være frustrerende for kunder som benytter seg av sjøfrakt. Hvordan unngår man kostnader knyttet til liggepenger, tilbakeholdelse og lagring? Når begynner «gratistiden»? Hvor lenge varer den egentlig?
DHL Global Forwardings sjøfrakteksperter forenkler sjøfrakt slik at du kan unngå ubehagelige overraskelser og redusere transportkostnadene.
Motta logistikkinsikt på e-post.
Abonner på våre månedlige markedsoppdateringer og bli invitert til eksklusive webinarer der våre speditøreksperter svarer på alle spørsmålene dine om global handel.
Forskjellen mellom liggepenger, tilbakeholdelse og lagring: Det dreier seg om hvor containeren befinner seg
Disse kostnadene påløper for bruk av containerutstyr inne i en havneterminal. Liggepenger faktureres per container og per dag av befrakteren, og beløpet som belastes varierer avhengig av sted og type utstyr.
Under eksportfasen begynner perioden med liggepenger når containeren ankommer havneterminalen, og slutter når den er lastet om bord på skipet eller når skipet forlater havnen. Befrakteren bestemmer akkurat når perioden med liggepenger slutter, avhengig av containerens type og plassering.
Under importfasen begynner perioden med liggepenger når skipet ankommer havnen, eller etter at containeren er losset av. Akkurat som under eksportfasen bestemmer befrakteren når perioden med liggepenger starter, og tar hensyn til både containerens type og plassering. Perioden med liggepenger slutter når containeren hentes fra terminalen for å leveres til mottakeren med lastebil, jernbane eller lekter.
For liggepenger må leverandører i alle tilfeller ha en rimelig gratis tidsperiode.
Tilbakeholdelse
Disse kostnadene ligner på liggepenger, men de oppstår utenfor havneterminalen. Tilbakeholdelse faktureres per container og per dag, og beløpet som belastes avhenger av sted, befrakter og containertype.
Under eksportfasen starter tilbakeholdelse når den tomme containeren hentes fra containerparken, og slutter når den fulle containeren ankommer havneterminalen.
Under importfasen starter tilbakeholdelse når den fulle containeren hentes fra terminalen, fortsetter under levering til mottakeren og slutter når den tomme containeren returneres til containerparken.
For tilbakeholdelse må leverandører i alle tilfeller ha en rimelig gratis tidsperiode.
Lagring
Disse kostnadene dekker bruken av lagringsplass som containeren tar opp på terminalområdet, inne i lageret eller i containerparken.
For både import og eksport begynner lagringsperioden når containeren ankommer lageranlegget, og slutter når den fjernes fra anlegget.
Visse du dette? Liggepenger og tilbakeholdelse i Sør-Amerika
I de fleste sør-amerikanske land er betydningen av «liggepenger» (demurrage) og «tilbakeholdelse» (detention) omvendt. I disse landene viser «demurrage» til tiden containere oppholder seg utenfor havnen, mens «detention» viser til tiden den er på havneområdet. Forsikre deg om at du og forretningspartneren din i utlandet har samme forståelse av vilkårene dere blir enige om.
Gratistid for liggepenger, tilbakeholdelse og lagring: Vær oppmerksom på når tiden begynner å løpe
Et visst antall gratis dager gis til kundene før de belastes for liggepenger, tilbakeholdelse eller lagring. Det nøyaktige antallet gratis dager kommer i stor grad an på stedet og den valgte befrakteren, men påvirkes også av type utstyr og anlegg. I noen lagre gis det ingen gratistid i det hele tatt.
Disse faktorene påvirker hvor mye gratistid kundene får. Men det som er viktig, er at de også styrer hvilken hendelse og dato som utløser tellingen av dager.
For eksempel kan liggepenger for import starte under lossing av skipet, eller etter lossing, men det kan også starte med en gang skipet ankommer havnen. Tatt i betraktning at lossing av et skip vanligvis tar mellom to og tre dager, men kan ta opptil en uke i eksepsjonelle tilfeller, sier det seg selv at denne tilsynelatende lille forskjellen i stor grad påvirker den endelige prisen du faktureres.
Disse kostnadene kan ikke alltid unngås, men de kan reduseres betraktelig gjennom konsekvent planlegging og proaktiv kommunikasjon.
Fem gode tips for å redusere kostnader knyttet til liggepenger, tilbakeholdelse og lagring
1. Sørg for at lasten din er klar i tide
Hvis du vil redusere kostnadene for tilbakeholdelse, bør du få mest mulig ut av gratistiden leverandøren av utstyr tillater. Forberedelsene for å lykkes starter før den tomme beholderen ankommer avsenderen. Parten som står for lastingen, kan gjøre lasten klar for henting i tide, slik at containeren kan lastes raskere når den ankommer avsenderen. Da kan containeren din nå havneområdet før gratistiden er utløpt.
2. Vær smart når det gjelder tollklarering
Få lasten din forhåndsklarert for toll hvis du kan. Hvis du samarbeider med riktig speditør om tollmeglingen, samles dokumentene som trengs for importklarering inn på forhånd, og alle administrative trinn er tatt hånd om når containeren ankommer ankomsthavnen. Dette kan gjøre det mulig å flytte containeren ut av terminalen før den gratis liggetiden slutter, og dermed også minimere lagringen.
Dokumentene du trenger for tollklarering og -håndtering
- Fraktbrev
- Handelsfaktura
- Pakkseddel
- Mottaksbekreftelse
- Om relevant: Farlig gods-dokumentasjon (DG)
- Om relevant: importlisens
3. Benytt deg av kompetansen til en speditør
Planlegging av forsendelsens reise, bruk av riktig befrakter- og lastebilselskaper til riktig pris, finne en konkurransedyktig lagringsløsning, håndtering av dokumenter og gjennomføre viktige administrative trinn som tollklarering kan vise seg å være komplisert og tidkrevende. Selv for de mest nøye planlagte forsendelser kan dessuten ethvert avvik fra den opprinnelige tidsplanen føre til uventede kostnader for liggepenger eller tilbakeholdelse.
DHL Global Forwardings nære forhold til befrakterne gjør at vi kan tilby utvidet gratistid til kundene, i tillegg til reduserte kostnader for liggepenger og tilbakeholdelse. DHL Global Forwarding tar seg av lasten din fra dør til dør, med egne lagringsfasiliteter i sitt eget globale nettverk, slik at du slipper vanskelighetene med å håndtere en rekke parter og overleveringspunkter. Det gjør at du kan fokusere på det som virkelig betyr noe: virksomheten din og kundene dine.
4. Informasjon om liggepenger, tilbakeholdelse og lagring i tilbudet ditt
Du må være velinformert fra begynnelsen av for å kunne dele riktig informasjon. Gebyrene for liggepenger og tilbakeholdelse, og den henholdsvise gratistiden for hver av dem, bør være tydelig angitt i tilbudet ditt. Satser for liggepenger og tilbakeholdelse bør være tydelig oppgitt, både per dag og per container. Ta kontakt med sjøfraktekspertene nå eller bruk myDHLi Tilbud & Bestill for å få et tydelig og omfattende tilbud for forsendelsen din.
5. Kommuniser proaktivt
Kommunikasjonen mellom megleren, befrakteren, sjåføren, avsenderen og mottakeren må være åpen og tydelig. Helt konkret begynner dette med å dele leveringsinstruksjoner for forsendelsen med alle parter på forhånd. Mens forsendelsen er underveis, må alle parter motta regelmessige oppdateringer, slik at de kan tilpasse tidsplanene sine. Du kan styre og spore forsendelsene dine døgnet rundt med DHLi.
Last ned infografikk
Det kan hende du også er interessert i
Vil du lese flere historier om fraktsending?
Motta det siste innen luft-, sjø- og jernbanefrakt i innboksen din hver måned, sammen med de vanlige invitasjonene til webinarene våre.
