Takle containermangelen ved å bruke LCL-frakt til sjøs til forsendelser

Utfordringene i den nåværende kapasitetskrisen er skremmende. LCL-frakt til sjøs løser imidlertid allerede problemet for mange organisasjoner. Dette er et godt tidspunkt for å vurdere LCL for din egen verdikjede.

LCL-frakt er en god løsning på problemet. Med denne metoden deler du en container med en eller flere andre avsendere. Dette gjør det lettere å sikre kapasitet, men med mindre mengder last. 
 

Det høres kanskje ut som et kompromiss, men mange selskaper oppdager at det å frakte mindre mengder last gir betydelige fordeler.

En av detaljhandelskundene våre, som har et produksjonsanlegg i Kina, reduserte for eksempel lagerbeholdningskostnadene i distribusjonssenteret sitt i Nord-Amerika ved å bytte fra FCL-forsendelser annenhver måned til LCL-forsendelser én gang i måneden. Forhandleren kunne frakte mindre mengder hver gang, noe som betydde at de fikk redusert de unødvendig høye lagernivåene i nærheten av nøkkelmarkeder. Hyppigere forsendelser reduserte også risikoen for uventede forsinkelser.

En annen kunde, en produsent i lettindustrien, oppdaget at LCL hjalp dem med å forbedre kontantstrømmen – noe alle bedrifter er mer oppmerksomme på i disse dager. Hver gang produsenten sendte med LCL, var både kostnadene og de relevante skattene og avgiftene lavere enn med FCL. Å betale mindre beløp oftere er en god måte å spre utgiftene for forsendelser på.
 

Å skaffe containerplass er én ting. En helt annen ting er å sikre at LCL-containeren plasseres på skipet som planlagt.

I disse vanskelige tider hender det at noen speditører og befraktere bryter løftene sine om fraktplanen og forsinker forsendelsen ved å rulle over til en annen avgang i påvente av at LCL-containeren når full kapasitet. DHL Global Forwarding beskytter deg mot dette med en «sendes som bestilt»-retningslinje for all LCL-frakt.

Når du har lagt inn ordren, er det to viktige ting du kan gjøre for å sikre at LCL-containeren lastes på skipet den er ment å fraktes med. Det første er å forutse datoen når skipet skal lastes, og å merke deg «cut-off»-tiden. Det andre er å gjøre klar all dokumentasjon, og å sørge for at du sjekker de nøyaktige kravene for lasten din, spesielt for begrenset, farlig gods og overdimensjonert last.
 

Hvis du jobber direkte med en transportør eller en liten speditør, kan det at et skip ikke er tilgjengelig en bestemt uke, bety at LCL-lasten din må vente en hel uke før neste avgang for akkurat din handelsrute.

Derfor er det lurt å i stedet jobbe med en erfaren speditør som har tilgang til alle de store fraktskipene – hvis ett skip av en eller annen grunn må innstilles, tar det gjerne bare noen timer å bytte til en annen avgang for forsendelsen. En dør-til-dør LCL-tjeneste er også å foretrekke i disse usikre tider, fordi du da kan overlate det til speditøren å stokke om på lastebiltransporten i begge ender for henting og levering av last.

Før pandemien tok turen fra Asia og Stillehavsregionen til Los Angeles ikke mer enn 20 dager. I dag er denne transittiden uoppnåelig, fordi mange rederier ikke klarer å opprettholde de vanlige rutetidene.

Du må derfor justere planene dine så de tar høyde for lengre og mer usikre ankomsttider. Med analyse av fraktskipenes oppfyllelse på bestemte handelsruter bør speditøren kunne gi deg en klar ledetid, inkludert total transittid og en buffer for å sikre at du ikke går tom for lagerbeholdning.
 

Sporing av forsendelsen er avgjørende for å holde deg oppdatert og informert. I nettportalen myDHLi gir DHL Global Forwarding deg tilgang til data om standard og tilpassede milepæler for transporten. I tillegg kan du se rapporter om avviksledelse når som helst. Finn ut mer om myDHLi.

Du er kanskje på utkikk etter en måte å fremskynde LCL-frakt på for å støtte nye muligheter for netthandel. Når du trenger raskere LCL-transittider, finnes det to hovedsakelige måter å fremskynde reisens totale varighet på.

For det første kan LCL-prosessen på lagre eller godsterminaler fremskyndes både på opprinnelses- og bestemmelsesstedet. I DHL Global Forwardings godsterminal i Shanghai vil for eksempel raskere levering av LCL-tjenester redusere den typiske ventetiden fra fire dager til samme dag.

For det andre kan du fremskynde de andre transportmåtene du bruker. Speditøren bør tilby flyfrakt eller ekspresstransport, særlig hvis varene dine fraktes langt før eller etter sjøfrakten.. Du kan holde kostnadene under kontroll ved å kombinere flere transportmåter, og samtidig redusere transittiden fra dør-til-dør.
 

Sporing av forsendelsen er avgjørende for å holde deg oppdatert og informert. I nettportalen myDHLi gir DHL Global Forwarding deg tilgang til data om standard og tilpassede milepæler for transporten. I tillegg kan du se rapporter om avviksledelse når som helst. Finn ut mer om myDHLi.

LCL 101

Bruke LCL

LCL-priser

Dokumentere LCL