Incoterms® pe înțelesul tuturor
Permiteți-ne să vă ajutăm să profitați la maximum de Incoterms® 2020
Regulile Incoterms® au fost dezvoltate ca un set de norme pentru livrări internaționale, pentru a garanta navigarea fără probleme în comerțul internațional. Aceste reguli sunt adesea utilizate ca abrevieri, cum ar fi FOB sau CIF, și uneori pot duce la neînțelegeri în rândul partenerilor de afaceri. Urmați instrucțiunile experților noștri în transport de marfă și asigurați-vă că Incoterms® actuale joacă întotdeauna în favoarea dumneavoastră.
La ce se referă de fapt Incoterms® 2020?
În baza contractului de vânzare, Incoterms® stabilesc drepturile și obligațiile părților în ceea ce privește livrarea bunurilor de la vânzător către cumpărător. Acestea oferă un cadru comun pentru a înțelege modul în care este organizat transportul și de către cine, cine suportă riscurile inerente acestuia și cine este responsabil de securitatea expedierii și conformitatea vamală.
Incoterms® urmează întotdeauna aceeași structură – un acronim cu trei litere și un nume de locație. Numele locației este important, deoarece indică unde sunt transferate costurile de transport de la vânzător la cumpărător. Cu toate acestea, de la un Incoterm la altul, este posibil ca același nume de locație să nu indice unde sunt transferate riscurile și nici să nu ofere informații despre locul și persoana care trebuie să realizeze asigurarea de transport.
Modelul actual Incoterms® 2020 conține 11 termeni. Patru dintre aceștia sunt concepuți special pentru transportul maritim, deoarece se aplică exclusiv transportului maritim și în apele teritoriale; ceilalți șapte sunt aplicabili mărfurilor livrate prin orice tip de mijloc de transport, inclusiv pe apă.
Marea diferență: Partajarea costului transportului
Incoterms® diferă în principal prin distribuția costurilor de transport și organizare. Aceasta acoperă transportul rutier, maritim, aerian sau feroviar, dar nu numai: încărcarea, descărcarea și ambalarea bunurilor fac, de asemenea, parte din ecuație.
În comerțul internațional, costurile de transport au în mod natural un impact semnificativ asupra facturii finale. Achiziționarea de bunuri în conformitate cu termenii Ex-Works (EXW) sau Delivered at Place Unloaded (DPU) va genera costuri foarte diferite pentru dumneavoastră în calitate de cumpărător. Același lucru este valabil și dacă sunteți vânzător.
În același timp, decizia privind care dintre părți este cea mai bine echipată pentru a organiza un transport rapid, sigur și eficient din punct de vedere al costurilor vă poate ajuta, de asemenea, să vă asigurați liniștea. Atunci când aveți îndoieli, lăsați expertiza unui transportator de marfă să conecteze bunurile dumneavoastră cu locul în care este cea mai mare nevoie de ele.
Informații privind capitalul: Riscuri, asigurări și costul asigurării
Deși este important să știți cine este responsabil de organizarea și plata transportului, cunoașterea celui care suportă riscurile expedierii și a momentului în care se face acest lucru este esențială.
În unii termeni Incoterms® actuali, cum ar fi Carriage and Insurance Paid To (CIP), cumpărătorul este asigurat că vânzătorul va fi responsabil pentru asigurarea mărfii. Alți termeni Incoterms® nu informează cu privire la polițele de asigurare și, prin urmare, le lasă în seama dezbaterii între părți.
În plus, în timp ce riscurile și costurile de transport pot fi transferate în aceeași locație (este cazul expedierilor EXW sau DPU, de exemplu), nu toți termenii Incoterms® actuali respectă această regulă. Incoterm Carriage Paid To (CPT) transferă deja riscurile de la vânzător la cumpărător atunci când marfa este predată transportatorului, în țara sa de origine, în timp ce costurile de transport sunt suportate de vânzător până la un loc de destinație desemnat.
Taxe vamale și responsabilități privind conformitatea
Nu în ultimul rând, Incoterms® actuali dictează în prezent cine este responsabil pentru completarea declarației vamale și îndeplinirea tuturor formalităților vamale, atât la export, cât și la import. În aceste condiții, marfa trebuie să fie conformă cu orice măsuri de control al securității și să treacă toate inspecțiile.
În majoritatea termenilor Incoterms®, vânzătorul este responsabil pentru taxele de export, în timp ce cumpărătorul este responsabil pentru formalitățile vamale de import. Numai în baza termenilor EXW cumpărătorul își asumă atât taxele de import, cât și cele de export, în timp ce vânzătorul poartă aceste responsabilități în conformitate cu termenii Delivered Duties Paid (DDP).
Primiți informații despre logistică prin e-mail
Abonați-vă la actualizările noastre lunare de piață și fiți invitați la seminarii web exclusive, în cadrul cărora experții noștri în transport de mărfuri răspund la toate întrebările dvs. privind comerțul global.
Clasificarea Incoterms® 2020
Există diferențe între fiecare termen individual, ceea ce înseamnă că termenii Incoterms® pot fi grupați cu ușurință în patru categorii, pe baza primei litere a acronimului – nu chiar atât de dificil de reținut.
Pentru a deveni expert în Incoterm, puteți citi descrierea completă a fiecărei reguli din Centrul de ajutor pentru explicarea Incoterms®.
E Grup – EXW
Incoterms® înseamnă: Expedierile EXW plasează aproape toate obligațiile în responsabilitatea cumpărătorului. Acestea sunt transferate către destinatar la momentul inițial și la locul expedierii.
Vânzătorul asigură transferul bunurilor către cumpărător într-o locație desemnată.
Cumpărătorul organizează întreaga livrare din locul încărcării, inclusiv transportul principal, și suportă toate riscurile din momentul acceptării bunurilor de la vânzător. Aceasta include formalitățile vamale de export.
Grupul F – FCA, FAS și FOB
Incoterms® înseamnă: În cazul Free Carrier (FCA), Free Alongside Ship (FAS) și Free On Board (FOB), transportul principal nu este plătit de vânzător, iar bunurile sunt transferate într-un loc convenit de părți în țara vânzătorului.
Vânzătorul realizează formalitățile vamale de export ale expedierii în vamă. Acesta livrează marfa la un loc de expediere desemnat.
Cumpărătorul este responsabil pentru încheierea contractului principal de transport, pentru alegerea unui transportator sau a unui transportator de marfă și monitorizează costurile de transport. Este responsabil pentru taxele vamale de import.
Grupul C – CPT, CIP, CFR și CIF
Incoterms® înseamnă: În cazul CPT, CIP, Cost & Freight (CFR), and Cost, Insurance și Freight (CIF), transportul principal este plătit de vânzător,dar riscurile sunt transferate atunci când bunurile sunt predate primului transportator. Doi dintre acești termeni obligă vânzătorul să asigure bunurile în favoarea cumpărătorului.
Vânzătorul este responsabil pentru încheierea contractului principal de transport, pentru alegerea unui transportator sau a unui transportator de marfă și monitorizează costurile de transport. Acesta organizează livrarea bunurilor la locul încărcării pentru transportul principal, unde riscurile vor fi transferate, de asemenea, cumpărătorului. Este responsabil pentru formalitățile vamale de export.
Cumpărătorul suportă riscul de deteriorare sau pierderea mărfii în timpul transportului principal. De asemenea, se bazează pe vânzător pentru a furniza informații corecte transportatorului principal. Este responsabil pentru formalitățile vamale de import.
Grupul D – DPU, DAP, DDP
Incoterms® înseamnă: Așa-numitul grup "livrare completă" include Delivered at Place Unloaded (DPU), Delivered at Place (DAP) și DDP. Majoritatea costurilor și obligațiilor sunt suportate de vânzător și transferate cumpărătorului atunci când își primește bunurile în țara de destinație.
Vânzătorul este responsabil pentru încheierea contractului principal de transport, pentru alegerea unui transportator sau a unui transportator de marfă și monitorizează costurile de transport. Acesta organizează livrarea bunurilor la locul încărcării pentru transportul principal, unde riscurile vor fi transferate, de asemenea, cumpărătorului. Este responsabil pentru formalitățile vamale de export și de import în cazul DDP.
Cumpărătorul este responsabil pentru descărcarea încărcăturii la locul de transfer al bunurilor (cu excepția DPU).
Cei mai populari termeni Incoterms® în 2020
Regulile Incoterms® reglementează distribuția costurilor de livrare și stabilesc când sunt transferate riscurile de pierdere sau deteriorare accidentală a bunurilor de la cumpărător la vânzător. Acestea precizează când se consideră că furnizorul și-a îndeplinit obligațiile de livrare.
În transportul maritim, la DHL Global Forwarding am constatat că următorul transport de marfă, Incoterms®, este cel mai utilizat până în prezent în 2020:
- Free On Board (FOB)
- Ex-Works (EXW)
- Free Carrier (FCA)
- Cost & Freight (CFR)
- Cost Insurance & Freight (CIF)
Explorați definiția exactă a fiecărui termen din Instrumentul de explicare a Incoterms de la centrul nostru de ajutor.
Dar cum alege cineva exact termenul Incoterm® corect? Chiar dacă procesul de luare a deciziilor poate fi complex și adesea legat de practicile tradiționale ale unui sector de comercial sau ale unui anumit partener, am încercat să clasificăm și să simplificăm modul în care alocarea preferată a costurilor și responsabilităților dumneavoastră se poate traduce într-un termen Incoterm® specific.
Întrebări pe care să vi le puneți dumneavoastră și partenerului dumneavoastră de afaceri
Să începem ușor: Modul corect de transport
Free Alongside Ship (FAS), FOB, CFR și CIF sunt concepuți pentru transportul maritim sau pe căi navigabile. Dacă acești termeni sunt conveniți, vânzătorul este obligat să prezinte la livrare un document de conosament sau un alt document de transport maritim.
Acești termeni nu trebuie utilizați în niciun caz dacă expedierea dumneavoastră nu va fi transportată pe o barjă sau pe o navă în timpul transportului internațional. Ceilalți termeni Incoterms® pentru transportul de marfă pot fi utilizați pentru transportul maritim, aerian și feroviar.
Regulile Incoterms specifice pentru transportul maritim și pe căi navigabile implică, în general, faptul că transportatorul maritim este o terță parte. Cu toate acestea, în eventualitatea navlosirii vasului, partea (cumpărător sau vânzător) care navlosește vasul va fi considerată transportator. Principalul punct de discuție care trebuie clarificat între părți este responsabilitatea pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor de pe navă.
Gândire strategică: Persoana cea mai potrivită pentru sarcină
Transportul principal și cel intern nu include doar timpul petrecut de container sau paleți pe o navă sau într-un camion: acestea includ și monitorizarea procesului de încărcare sau descărcare și integritatea generală a mărfii pe parcursul călătoriei.
Haideți să analizăm exemplul specific de articole perisabile livrate. Dacă vânzătorul deține o parte din echipamentul necesar și/sau acces la expertiză pentru a transporta astfel de mărfuri pe distanțe mari (gândiți-vă la personal instruit în mod specific, la containere refeer...), iar cumpărătorul nu face acest lucru, este rezonabil să-i acordați vânzătorului responsabilitatea de a gestiona transportul în baza termenilor Delivered At Place (DAP).
În general, alegerea între termenii grupului F, C sau D poate fi, de asemenea, decisă pe baza capacității vânzătorului sau cumpărătorului de a încheia cel mai favorabil contract de transport. În unele țări, vânzătorul sau cumpărătorul poate avea obligația legală de a utiliza o linie națională de expediere.
În cele din urmă, cine este cel mai capabil să monitorizeze și să controleze cheltuielile de contrastalii, păstrare și depozitare? Permiteți transportatorului de marfă să vă ofere controlul asupra lanțului de aprovizionare.
Explorați Instrumentul nostru de explicare a contrastaliilor
Departe de fi doar o formalitate: Asigurări și taxe vamale
Asigurați-vă bunurile. În calitate de cumpărător, dacă doriți să menționați clar în contractul dumneavoastră că furnizorul este responsabil pentru asigurarea bunurilor, susțineți tranzacția cu termeni Incoterms® relevanți pentru transportul de marfă: alegeți CIF sau Carriage and Insurance Paid To (CIP). Specificați direct în contractul dumneavoastră ce riscuri ar trebui să acopere asigurarea.
În comerțul internațional, taxele vamale de export sunt suportate de obicei de vânzător, iar taxele de import sunt suportate de cumpărător. Formalitățile vamale de import sau export al bunurilor includ, de asemenea, permisele și licențele necesare pentru conformitatea expedierii dumneavoastră.
În consecință, este posibil ca, în anumite situații, să doriți să îi permiteți cumpărătorului să își asume responsabilitatea acestui proces atât la import, cât și la export, lucru permis de termenii EXW.
Dacă este mai degrabă obligația vânzătorului să se ocupe de aceste formalități la ambele capete ale călătoriei, selectați Delivered Duties Paid (DDP) Incoterm®.
Ați ales termenul Incoterm perfect pentru expedierea dumneavoastră? Nu uitați să specificați că utilizați ediția 2020.
Trei sugestii pentru utilizarea Incoterms® 2020 în avantajul dumneavoastră.
1. Luați decizii documentate pentru a selecta Incoterms®
Cunoașterea este cel mai bun aliat al dumneavoastră – asigurați-vă că vă cunoașteți termenii Incoterms® pentru a-l selecta pe cel mai adaptat.
Vizualizați centrul de ajutor pentru Incoterms®
Pe lângă cunoștințele teoretice, puneți-vă câteva întrebări înainte de a decide. Care dintre părți este cel mai probabil să ia deciziile corecte? Care este cel mai bun mod de transport marfa dumneavoastră respectivă? Este necesară asigurarea (am constatat că de obicei este)?
2. Indicați cu precizie termenul Incoterms® ales
Locația corectă
Pentru a vă asigura că se aplică termenul Incoterm corect, acesta trebuie indicat clar în contractul dumneavoastră de vânzare, utilizând următoarea structură:
[Selected Incoterms®], [Named location], [in accordance with Incoterms® 2020]de ex. CIF, Long Beach, Incoterms® 2020
Un termen Incoterm este valabil numai după ce părțile contractante au stabilit o locație în oraș sau un port. Indicați aceste locuri cât mai exact posibil.
Versiunea corectă
Încă este posibil să utilizați Incoterms® 2010, Incoterms® 2000 și chiar și versiunile anterioare ale Incoterms®. Prin urmare, atunci când specificați termenii de livrare, este necesar să indicați ce versiune a Incoterms® trebuie utilizată.
3. Nu uitați Ce NU acoperă Incoterms®
Incoterms® indică doar modul în care costurile de transport și riscurile sunt distribuite între vânzător și cumpărător, așa cum este descris mai sus.
Regulile Incoterms® nu indică prețul care trebuie să fie plătit pentru bunuri, nici metoda de plată.
De asemenea, nu reglementează transferul proprietății asupra bunurilor sau dispozițiile în cazul unei încălcări a contractului. Aceste aspecte sunt definite de obicei în termeni expliciți în contractul de vânzare sau în legile aplicabile acestuia. Mai mult, părțile trebuie să respecte cu strictețe legile locale – este posibil ca acestea să prevaleze față de orice aspect al contractului de vânzare, inclusiv termenul Incoterms® selectat.
Trei greșeli de evitat la alegerea unui Incoterm®
1. Termeni de livrare inconsecvenți în documentația dumneavoastră
Factura expedierii dumneavoastră va fi utilizată ca bază pentru determinarea valorii sale vamale.
Drept urmare, în cazul în care contractul dumneavoastră indică faptul că transportul a fost convenit cu termenii EXW, o factură care menționează o livrare CIP va trezi întrebări și poate amâna formalitățile vamale pentru marfa dumneavoastră.. Acest lucru este important în cazul în care contractul dumneavoastră nu prevede că pe factură pot fi stabilite alte condiții pentru livrarea sau stabilirea prețurilor bunurilor.
2. Înțelegerea greșită între Părți cu privire la drepturile și obligațiile ce decurg din termenul Incoterm® selectat
Regulile Incoterms au fost create pentru a oferi un cadru comun de referință pentru livrările internaționale și, astfel, pentru a facilita comerțul global. Cu o nouă ediție acum în aplicare, amplificarea eforturilor de comunicare în legătură cu implicațiilor concrete ale termenilor Incoterms® selectați va fi întotdeauna utilă! EXW și FCA sunt un exemplu excelent.
Conform termenilor FCA, vânzătorul transferă bunurile transportatorului sau altei persoane desemnate de cumpărător, direct la sediul vânzătorului, într-un alt loc desemnat. În ediția din 2020 a regulilor Incoterms®, s-a stabilit că cumpărătorul trebuie să informeze vânzătorul în legătură cu perioadă de timp sau o dată exactă în care transportatorul (sau altă parte desemnată) să preia bunurile.
Spre deosebire de termenii EXW aparent similari, FCA nu stabilește obligația vânzătorului de a notifica cumpărătorul despre disponibilitatea bunurilor pentru livrare – reclamațiile din partea cumpărătorului pentru această chestiune ar fi nefondate. Luați-vă măsuri de siguranță, informați-vă clientul!
3. Alegerea modului de transport greșit în baza termenilor CIF sau CIP
În conformitate cu termenii CIP, vânzătorul trebuie să încheie un contract de transport și să suporte costurile inerente livrării expedierii la destinație – indiferent de modul de transport ales.
Baza CIF implică obligația vânzătorului de a încheia un acord și de a plăti toate costurile și transportul necesare pentru livrarea bunurilor la portul maritim sau fluvial de destinație. Dacă o vânzare a fost încheiată în termenii CIF, livrarea bunurilor pe cale rutieră poate fi recunoscută ca îndeplinire necorespunzătoare a obligației de livrare.
Descărcați grafice informative
Este posibil să fiți interesat și de
Doriți să citiți mai multe povești despre expedierea de mărfuri?
Primiți în fiecare lună în căsuța dvs. poștală cele mai recente informații despre transportul aerian, maritim și feroviar de mărfuri, precum și invitații regulate la seminariile noastre web.
