Naknade za mirovanje, zadržavanje i skladištenje u mirovanju
Naši stručnjaci dele svoje savete za izbegavanje dodatnih troškova
Naknade za mirovanje, kao i naknade za zadržavanje i skladištenje, prvobitno su uvedene kao pravična kompenzacija vlasnicima opreme i objekata za korišćenje njihove opreme i objekata – uključujući kontejnere, kontejnerska dvorišta, teretne stanice i skladišta.
Ove naknade se koriste kao podsticaj da se oprema vrati ili oslobodi skladišni prostor što je pre moguće. Često se doživljavaju kao neočekivani dodatni troškovi transporta, mogu se pokazati frustrirajućim za klijente pomorskog transporta tereta. Kako možete izbeći naknade za mirovanje, kao i troškove zadržavanja i skladištenja? Kada počinje „besplatno vreme“? Koliko ono dugo zaista traje?
Naši DHL Global Forwarding stručnjaci za pomorski transport tereta uklanjaju složenost pomorskog transporta, tako da možete izbeći loša iznenađenja i smanjiti troškove transporta.
Steknite logističke uvide putem e-pošte
Pretplatite se na naša mesečna tržišna ažuriranja i budite pozvani na ekskluzivne vebinare na kojima naši stručnjaci za špediciju odgovaraju na sva Vaša pitanja o globalnoj trgovini.
Razlika između mirovanja, zadržavanja i skladištenja: sve zavisi od lokacije kontejnera
Ove naknade se primenjuju za korišćenje kontejnerske opreme unutar lučkog terminala. Naknade za mirovanje se naplaćuju po kontejneru i po danu od strane pomorskog prevoznika, a naplaćeni iznos će varirati u zavisnosti od lokacije i vrste opreme.
Tokom faze izvoza, mirovanje počinje kada kontejner uđe u lučki terminal, a završava se kada se utovari na brod ili kada brod isplovi. Pomorski prevoznici odlučuju o efektivnom kraju perioda mirovanja, u zavisnosti od vrste i lokacije kontejnera.
Tokom faze uvoza, mirovanje počinje kada brod stigne u luku ili nakon što se kontejner isprazni. Slično fazi izvoza, pomorski prevoznici odlučuju o datumu početka perioda mirovanja, uzimajući u obzir i tip i lokaciju kontejnera. Mirovanje se završava kada se kontejner preuzme sa terminala radi isporuke kamionom, železnicom ili baržom do primaoca.
Za mirovanje, dobavljači moraju da ponude razuman period besplatnog vremena u svim slučajevima.
Zadržavanje
Ove naknade su slične naknadama za mirovanje, ali nastaju izvan lučkog terminala. Zadržavanje se naplaćuje po kontejneru i po danu, a naplaćeni iznos će se razlikovati u zavisnosti od lokacije, prevoznika i tipa kontejnera.
Tokom faze izvoza, zadržavanje počinje kada se prazan kontejner preuzme iz kontejnerskog terminala, a završava se kada puni kontejner stigne na lučki terminal.
Tokom faze uvoza, zadržavanje počinje kada se puni kontejner preuzme sa terminala, nastavlja se tokom njegove isporuke primaocu, a završava se vraćanjem praznog kontejnera u kontejnersko dvorište.
Za zadržavanje, dobavljači moraju da ponude razuman period besplatnog vremena u svim slučajevima.
Skladištenje
Ove naknade pokrivaju korišćenje skladišnog prostora koji zauzima kontejner na teritoriji terminala, unutar skladišta ili u kontejnerskom dvorištu.
I za uvoz i za izvoz, period skladištenja počinje ulaskom kontejnera u skladište, a završava se iznošenjem iz prostorija.
Da li ste znali? Mirovanje i zadržavanje u Južnoj Americi
U većini južnoameričkih zemalja, značenje „mirovanja“ i „zadržavanja“ je obrnuto. U ovim zemljama, „mirovanje“ se odnosi na vreme koje kontejneri provode van luke, dok se „zadržavanje“ odnosi na vreme provedeno na lučkom tlu. Uverite se da vi i vaš poslovni partner u inostranstvu delite zajedničko razumevanje uslova sa kojima se slažete.
Besplatno vreme za mirovanje, zadržavanje i skladištenje Budite pažljivi kada sat počne da otkucava
Određeni broj besplatnih dana se odobrava klijentima pre nego što im se naplati bilo kakva pauza, zadržavanje ili skladištenje. Tačan broj besplatnih dana u velikoj meri zavisi od lokacije i odabranog pomorskog prevoznika, ali takođe zavisi od opreme i tipa objekta. U nekim skladištima uopšte nije dozvoljeno besplatno vreme.
Ovi faktori utiču na količinu besplatnog vremena koje klijenti dobijaju. Ono što je važno je da oni takođe određuju koji će događaj i datum pokrenuti brojanje dana.
Na primer, mirovanje tokom uvoza može početi tokom istovara plovila ili nakon što je istovar završen; ali može početi i direktno po dolasku plovila. S obzirom na to da istovar broda obično traje 2 do 3 dana, ali može potrajati i do nedelju dana u izuzetnim okolnostima, podrazumeva se da ova naizgled mala razlika u velikoj meri utiče na konačnu cenu računa.
Iako se ove naknade ne mogu uvek izbeći, one se mogu značajno smanjiti koherentnim planiranjem i proaktivnom komunikacijom.
Glavnih 5 saveta za smanjenje troškova mirovanja, zadržavanja i skladištenja
1. Uverite se da je vaš teret spreman na vreme
Da biste smanjili troškove zadržavanja, maksimalno iskoristite besplatno vreme koje vam dozvoljava dobavljač opreme. Obezbeđivanje uspešne pošiljke počinje pre nego što prazan kontejner stigne na lokaciju pošiljaoca. Pripremajući vaš teret za preuzimanje na vreme, utovarivač može brzo da preduzme akciju kada kontejner stigne na lokaciju pošiljaoca i brže utovari kontejner. Na taj način, vaš kontejner može doći do luke pre nego što istekne slobodno vreme.
2. Budite pametni u pogledu carinjenja
Carinite svoj teret unapred ako možete. Radeći sa pravim špediterom za upravljanje vašim carinskim posredovanjem, dokumenti potrebni za carinjenje uvoza se prikupljaju unapred, a svi administrativni koraci su završeni do trenutka kada kontejner stigne u svoju luku dolaska. Ovo može omogućiti da se kontejner pomeri iz terminala pre isteka slobodnog vremena odmora, čime se takođe minimizira skladištenje.
Dokumenti koji su vam potrebni za carinjenje i rukovanje
- Otpremnice
- Komercijalna faktura
- Lista pakovanja
- Izveštaj o prispeću
- Ako je primenljivo: dokument o opasnim materijama (DG)
- Ako je primenljivo: uvozna dozvola
3. Koristite stručnost špeditera
Planiranje putovanja vaše pošiljke, pronalaženje pravih pomorskih prevoznika i transportnih kompanija po pravoj ceni, pronalaženje konkurentnog rešenja za skladištenje, rukovanje dokumentima i kompletni ključni administrativni koraci kao što je carinjenje može se pokazati složenim i dugotrajnim. Čak i za najpažljivije planiranu pošiljku, svako odstupanje od prvobitnog rasporeda može rezultirati neočekivanim naknadama za mirovanje ili troškovima zadržavanja.
Bliska veza koju DHL Global Forwarding ima sa pomorskim prevoznicima omogućava nam da ponudimo produženo besplatno vreme našim klijentima, zajedno sa smanjenim naknadama za mirovanje i troškovima zadržavanja. A pošto DHL Global Forwarding brine o vašem teretu od vrata do vrata, upravljajući sopstvenim skladišnim kapacitetima širom svoje globalne mreže, možete sebi uštedeti složenost posla sa brojnim zainteresovanim stranama i tačkama primopredaje. Na taj način možete da se fokusirate na ono što je zaista važno: vaše poslovanje i vaše klijente.
Istražite našu široku paletu proizvoda za pomorski transport tereta
4. Zahtevajte informacije o mirovanju, zadržavanju i skladištenju u svojoj ponudi
Deljenje pravih informacija zahteva da budete tačno informisani od samog početka. Naknade za mirovanje i zadržavanje, zajedno sa njihovim besplatnim vremenom, treba da budu jasno naznačeni u vašoj ponudi. Cene mirovanja i zadržavanja treba preciznije navesti po danu i po kontejneru. Stupite u kontakt sa svojim stručnjacima za pomorski transport tereta odmah ili koristite alat myDHLi Ponuda i rezervacija da biste dobili jasnu, sveobuhvatnu ponudu za svoju pošiljku.
5. Komunicirajte proaktivno
Komunikacija između brokera, prevoznika, vozača, pošiljaoca i primaoca treba da bude otvorena i jasna. Konkretno, ovo počinje tako što se sa svim stranama unapred dele uputstva za isporuku pošiljke. Kako pošiljka putuje na svom putu, sve uključene strane moraju da primaju redovna ažuriranja kako bi im se omogućilo da prilagode svoj raspored. Svojim pošiljkama možete upravljati i pratiti ih 24/7 uz myDHLi.
Preuzmite Infografiku
Možda će vas zanimati
Želite da pročitate više priča o špediciji?
Steknite najnovije informacije o vazdušnoj, pomorskoj i železničkoj špediciji u svom e-sandučetu svakog meseca, zajedno sa redovnim pozivima na naše vebinare.
