Omejena odgovornost za prevoz tovora

Špediterji se zavedajo, da v pomorski logistiki lahko pride do nepričakovanih dogodkov, tudi če se s tovorom ravna z največjo skrbnostjo. Blago se lahko poškoduje, izgubi ali je ukradeno. Zaradi omejene odgovornosti za prevoz tovora, ki je vključena v vsako prevozno pogodbo, pošiljatelji in prejemniki napačno domnevajo, da odgovornost za prevoz tovora ščiti vrednost njihovega tovora, pri čemer pogosto ne upoštevajo njenih strogih omejitev. Spoznajte, zakaj vaša naslednja pošiljka potrebuje zaščito vrednosti pošiljke.

Vsa tri pravila imajo tudi podobne vrednosti povračila v primeru odškodninskega zahtevka, saj vsa temeljijo na teži.

Razmislite o naslednjem primeru: pošiljate blago v vrednosti 70.000 USD, ki skupaj tehta 2850 kg. Ladja, ki prevaža vaš tovor, se potopi in vaše blago je izgubljeno. Tukaj so približne vrednosti zneskov, ki bi jih lahko prejeli, če bi vam uspelo dokazati, da je bil za nesrečo kriv pomorski prevoznik:

• Če je bila vaša prevozna pogodba podpisana v skladu s Haaško-visbyjskim pravilom: 8000 USD.
• V skladu s Hamburškim pravilom: 10.000 USD.
• V skladu z Rotterdamskim pravilom: 12.000 USD.

Čeprav je Rotterdamsko pravilo najugodnejše, se ne približa dejanski vrednosti vašega tovora.

Dodatno zavarovanje pomorske pošiljke je ključnega pomena, saj imajo pogoji odgovornosti pomorskega prevoza tovora najnižje razmerje med težo in vrednostjo med vsemi. Pošiljka, ki je po Haaško-visbyjskem pravilu ovrednotena na 8000 USD, je po pogojih odgovornosti za letalski prevoz tovora ovrednotena na 70.000 USD, za cestni prevoz pa na 30.000 USD.

Ne pozabite, da zaščita vrednosti pošiljke ni namenjena ohranjanju pošiljke, temveč zaščiti vaših poslovnih rezultatov. Zaradi tega smo pripravili naslednji kontrolni seznam – vaš ponudnik zavarovanja bi moral izpolnjevati vse pogoje.

Ustrezno zavarovanje:

• Krije celotno vrednost vašega blaga.
• Krije tudi stroške prevoza.
• Krije vašo pošiljko na podlagi vseh tveganj.
• Krije tudi vaše blago z visokim tveganjem.
• Krije vse kraje na poti pošiljke od vrat do vrat.
• Ne vsebuje odbitnih postavk in presežkov, kar pomeni, da vam v primeru izgube ni treba plačati ničesar.
• Zagotavlja podporo pri reševanju zahtevkov v vašem jeziku.
• Poravna terjatve v vaši valuti.
• Hitro rešuje zahtevke. Medtem ko običajni postopek za uveljavljanje odgovornosti za prevoz tovor traja več mesecev, si DHL Global Forwarding prizadeva, da bo vaš zahtevek rešen v 30 dneh.

Kot ste lahko prebrali v članku Osnove pravil Incoterms, Incoterms porazdeli stroške, pa tudi tveganja, ki so neločljivo povezana s pomorskim prevozom. Medtem ko klavzule Carriage and coverage Paid to prodajalcu nalagajo, da sklene pogodbo o zavarovanju od kraja porekla do namembnega kraja, pa klavzule The Cost, coverage and Freight prodajalcu le nalagajo, da zavaruje pomorski del poti – druge klavzule pa ne določajo ničesar.

Priporočljivo je, da kot pošiljatelj ali prejemnik natančno preverite, kdaj se tveganja prenesejo na vas (to se ne zgodi vedno hkrati s stroški pošiljanja). Poznavanje svojih odgovornosti in odgovornosti poslovnega partnerja je ključnega pomena, saj če ena od obeh strank zavaruje svoj del poti, ne pomeni vedno, da zavarovanje krije celotno pošiljko.

Svoje blago lahko običajno zavarujete prek špediterja ali ločenega ponudnika zavarovanja.

Prednost sklenitve zavarovanja pri špediterju je, da bo ta že imel večino dokumentacije, ki jo potrebujete za vložitev zahtevka, in jo bo predložil namesto vas.

Zavarovanje lahko sklenete tudi ločeno. Vendar boste morali pred vložitvijo zahtevka sami zbrati vso potrebno dokumentacijo od vseh ponudnikov, ki so sodelovali pri vaši pošiljki (špediter, carinski posrednik, pomorski prevoznik itd.).

To je odvisno od tega, kako pogosto pošiljate blago. Če na leto pošljete le nekaj tovornih pošiljk, ga lahko sklenete hkrati s pošiljko.

Če redno pošiljate pošiljke (na primer več kot 5 pošiljk na leto), pa vam bo verjetno koristilo letno zavarovanje, ki bo pokrivalo vse vaše pošiljke po nižji ceni.