กฎของการขนส่งทางทะเลแบบไม่เต็มคอนเทนเนอร์คืออะไร

การแสดงเอกสารไม่ถูกต้องแก่ศุลกากรอาจทำให้เกิดความล่าช้าได้ทุกรูปแบบ และการทำตามกฎและระเบียบที่ล้าสมัยก็เสี่ยงให้เกิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ตรวจสอบความรู้ของคุณก่อนจะเริ่มการขนส่งทางทะเลแบบไม่เต็มคอนเทนเนอร์ (LCL)

สำหรับชิปเมนท์ทั้งหมด รวมทั้งชิปเมนท์แบบไม่เต็มคอนเทนเนอร์ คุณต้องแสดงเอกสารที่ถูกต้องแก่เจ้าหน้าที่เมื่อมีการส่งออกและการนำเข้าสินค้า รายการเอกสารที่ต้องใช้สำหรับการขนส่งแบบ LCL ขึ้นอยู่กับสองปัจจัย: ประเภทของสินค้าที่ ขนส่ง และตำแหน่งที่ต้องการ ส่งไปและออกจาก

เพื่อเคลียร์สินค้า LCL ที่ศุลกากร คุณจำเป็นต้องแสดงเอกสารสำคัญหลายฉบับ รวมถึง:

• ใบกำกับสินค้า
• ใบรายการบรรจุหีบห่อ
• ใบตราส่งสินค้า
• ใบขนสินค้าส่งออก/นำเข้า
• หนังสือรับรองถิ่นกําเนิดสินค้า (หากร้องขอ)
   

เช่นเดียวกับวิธีการขนส่งทั้งหมด สำหรับวิธี LCL คุณจะมีภาระต่อค่าใช้จ่ายที่เรียกเก็บจากหลายฝ่าย ขึ้นอยู่กับจุดต้นทางและปลายทาง คุณอาจถูกเรียกเก็บเงินโดยโกดังที่สินค้า LCL จัดเก็บอยู่ และโดยองค์กรที่รับผิดชอบในการโหลดและขนย้ายสินค้า LCL ที่บริเวณท่าเรือ คุณยังอาจต้องชำระภาษีและอากรรัฐบาล หาก ต้องการความโปร่งใสตลอดเวลา ให้มองหาผู้ให้บริการขนส่งที่มีชื่อเสียงและมีโครงสร้างค่าใช้จ่ายที่เชื่อถือได้รวมทั้งแสดงรายละเอียดของแต่ละค่าใช้จ่ายอย่างชัดเจน

คุณสามารถส่งแบบ LCL ไปยังทุกประเทศได้แต่มีเงื่อนไขสองประการ ประการแรก คุณต้องตรวจสอบกับผู้ให้บริการขนส่งว่า สามารถ ขนส่งไปยังทุกประเทศได้หรือไม่ เช่น ที่ DHL Global Forwarding เรามีสาขาอยู่ทั่วโลกในมากกว่า 180 ประเทศและเขตปกครอง (เกือบครบทุกประเทศในโลก) และเราขนย้ายสินค้าแบบ LCL ระหว่างโรงงานที่แตกต่างกันมากกว่า 45,000 คู่ ประการที่สอง โปรดจำไว้ว่าแทบไม่มีผู้ให้บริการขนส่งรายใดที่สามารถส่งสินค้า LCL ไปยังหรือจากประเทศความเสี่ยงสูงหรือถูกมาตรการลงโทษ ซึ่งปัจจุบันรวมถึงไครเมีย คิวบา อิหร่าน เกาหลีเหนือ และซีเรีย
 

คุณจะต้องการปฏิบัติตามกฎหมายและระเบียบทั้งหมดอย่างเต็มที่ทั้งที่ประเทศต้นทาง LCL ระหว่างการขนส่ง และปลายทาง แต่การจะตามความต้องการที่เปลี่ยนแปลงให้ทันอาจเป็นเรื่องยาก เนื่องจากกฎของรัฐบาลมักไม่ค่อยอยู่นิ่ง ดังนั้นคุณจึงควรอาศัยความรู้จากผู้ชำนาญการด้านการขนส่ง ซึ่งดำเนินธุรกิจแบบ LCL ในประเทศเป้าหมายของคุณเป็นประจำ และทำให้พนักงาน ตัวแทน และซัพพลายเออร์ทั้งหมดปฏิบัติตามความต้องการล่าสุด

ความปลอดภัยของชิปเมนท์แบบ LCL เริ่มจากวิธีการแพ็คสินค้า หากทำไม่ถูกต้อง สินค้าอาจ เสียหาย และอาจทำให้สินค้าอื่นๆ ที่อยู่ในคอนเทนเนอร์ที่ใช้ร่วมกันเสียหายด้วย คุณเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการเลือกบรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสมสำหรับสินค้ามากที่สุด และรับรองว่าสินค้าอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยสำหรับเดินทางทางทะเล DHL Global Forwarding สามารถช่วยได้โดยการให้บริการ วัสดุ และอุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ LCL แบบพิเศษ

เมื่อคุณนำสินค้า LCL ที่บรรจุใส่ลังสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศมา โดยเฉพาะสินค้าที่จะนำเข้าไปยังออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ คุณอาจต้องอบควันลังไม้และสินค้าของคุณ ทั้งนี้ก็เพื่อปกป้องป่าไม้และระบบนิเวศท้องถิ่นจากแมลงต่างถิ่นที่อาจซ่อนมากับสินค้าและลังไม้!

หากคุณมีสินค้าเกินขนาด คุณควรตรวจสอบว่าผู้ให้บริการขนส่งสามารถจัดการกับสินค้านี้ได้หรือไม่ที่โกดังต้นทางและปลายทาง LCL หรือสถานีบรรจุคอนเทนเนอร์ (CFS) เช่นเคย การสำรวจเรื่องนี้ล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมที่คาดเดาไม่ได้เป็นเรื่องดี และเพื่อให้ทราบว่าคุณจะต้องชำระค่าใช้จ่ายพิเศษสำหรับสินค้าประเภทนี้หรือไม่

เมื่อสินค้า LCL มาถึงที่ ปลายทาง ผู้รับการนำเข้าเป็นผู้รับผิดชอบความปลอดภัยของสินค้า 

คุณไม่ได้ถูกบังคับให้ซื้อประกันสินสำหรับการขนส่งสินค้าแบบ LCL แต่เราขอแนะนำให้ซื้อเป็นอย่างยิ่ง เช่นเดียวกับการขนส่งวิธีอื่นๆ ความเสี่ยงนั้นมีอยู่ และอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดในทะเลก็อาจเป็นหายนะได้ เคล็ดลับที่มีประโยชน์ก็คือคู่มือสรุปของ DHL Global Forwarding เรื่อง เหตุผลที่ผู้ส่งต้องมีประกันสินค้า

ข้อกำหนดความรับผิดมาตรฐานในนโยบายของผู้ให้บริการขนส่งหมายความว่า – หากคุณพิสูจน์ได้ว่าผู้ขนส่งเป็นผู้ผิด ซึ่งทำได้ยาก – ค่าชดเชยมักจะต่ำกว่ามูลค่าเชิงพาณิชย์มาก เนื่องจากการคำนวณยอดที่จ่ายจะอิงจากมาตรฐานสากล แน่นอนว่าทุกการเคลมจะแตกต่างกัน แต่เราได้คำนวณค่าชดเชยจากการเคลมการขนส่งทางทะเลเพื่อแสดงช่องว่างที่แตกต่างมหาศาลระหว่างการมีประกันของคุณเองกับการไม่มีประกันของคุณเอง – โดยตัวเลขอยู่ที่ 7,980 กับ 70,000 เหรียญสหรัฐ ดูรายละเอียดได้ในบทความของ DHL Global Forwarding นี้: ฉันจะลดความเสี่ยงได้อย่างไร

เมื่อพิจารณาถึงความเสี่ยงของการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ เช่น แผ่นดินไหว สึนามิ น้ำท่วม และอีกมากมาย และการคำนวณสิ่งที่องค์กรของคุณจะสูญเสียได้หากเกิดอุบัติเหตุขึ้น คุณอาจตัดสินใจได้ว่าการมีนโยบายการประกันของตนเองจะเป็นการใช้เงินได้มีประโยชน์

โดยทั่วไป คุณสามารถส่งสินค้าอันตราย (DG) แบบ LCL  ได้แต่ต้องหลีกเลี่ยงการปะปนสินค้าบางประเภทภายในคอนเทนเนอร์เดียวกัน เช่น ประทัดและไม้ขีดไฟคงไม่ใช่ส่วนผสมที่ลงตัวนัก! โปรดจำไว้ว่าประเทศปลายทางบางแห่งไม่ยอมรับสินค้า DG หรือรับสินค้าเหล่านี้เมื่อมีการอนุมัติบางอย่างเท่านั้น คุณควรสอบถามรายละเอียดกับผู้ให้บริการขนส่ง

รายละเอียดความสามารถในการรองรับ LCL

LCL 101

การใช้ LCL

การกำหนดราคา LCL