โซลูชั่นการสอดแทรก: การเปลี่ยนเป็นเชื้อเพลิงยั่งยืนเพื่อลดการปล่อย CO₂
ทำให้ระบบโลจิสติกส์แบบยั่งยืนเรียบง่ายด้วย GoGreen Plus
การหักล้าง (การชดเชยทางอ้อมสำหรับการปล่อย CO₂ ที่เกี่ยวกับการขนส่งนอกเชนการขนส่ง) อาจมีความหมายแต่ไม่สามารถขจัดคาร์บอนของการขนส่งสินค้าได้ครบถ้วน การสอดแทรกผ่านการใช้เชื้อเพลิงยั่งยืน (เช่น เชื้อเพลิงชีวภาพ) หรือการเพิ่มความทันสมัยให้กับกองเรือด้วยเครื่องบินและเรือที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น จะช่วยให้ผู้มีส่วนร่วมในซัพพลายเชนทุกคนบรรลุเป้าหมายเกี่ยวกับสภาพอากาศของตนได้
การลด CO₂ ผ่านการเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงยั่งยืน
ทำให้ระบบโลจิสติกส์แบบยั่งยืนเรียบง่ายด้วย GoGreen Plus
ศักยภาพและความท้าทายของเชื้อเพลิงยั่งยืน
เชื้อเพลิงสีเขียวคือองค์ประกอบสำคัญของแผนงานลดคาร์บอนของ DHL Global Forwarding และเป็นเครื่องมือหลักสำหรับการสอดแทรก โดยเฉพาะเชื้อเพลิงชีวภาพและเชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่แสดงศักยภาพสูงในการลดคาร์บอน
เชื้อเพลงชีวภาพนั้นพร้อมใช้งานทันทีและแทบไม่ต้องเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีที่ใช้ในเครื่องยนต์ – และจะมีบทบาทสำคัญใน 10 ปีถัดจากนี้
อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีเพียงไม่กี่แห่งที่อนุญาตให้มีการเปลี่ยนเชื้อเพลิงเรือขนส่งทางทะเลหรือที่สนามบิน นอกจากนี้ ผู้ส่งยังพบปัญหาในการมีส่วนร่วมเกินกว่าโปรเจคต์เริ่มต้น และสำหรับผู้ให้บริการขนส่งที่จะเพิ่มระดับธุรกิจให้เพียงพอต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้น
การใช้แนวทางชั้นบรรยากาศเดียวเพื่อใช้ประโยชน์จากการสอดแทรก
การเพิ่มการสอดแทรกจะช่วยในการผ่องถ่ายเงินทุนที่จำเป็นเพื่อลงทุนกับการผลิต เชื้อเพลิงยั่งยืน โครงสร้างพื้นฐาน และการใช้ได้ แนวทางชั้นบรรยากาศเดียวจะช่วยให้ประโยชน์จากการสอดแทรกได้
เรือขนคอนเทนเนอร์ทุกลำล้วนปล่อยของเสียออกสู่ชั้นบรรยากาศเดียวกัน ดังนั้นจึงไม่สำคัญสำหรับสภาพอากาศว่าเรือขนคอนเทนเนอร์ลำใดที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพแทนเชื้อเพลิงฟอสซิล – ตราบใดที่มีการลดการใช้เกิดขึ้นในอุตสาหกรรม
ผลที่เกิดขึ้นก็คือ มีสององค์ประกอบที่จำเป็นในการสร้างการสอดแทรกเชื้อเพลิงยั่งยืน:
- การเพิ่มการแบ่งปันเชื้อเพลิงสีเขียวในเครือข่าย
- กระบวนการทำบัญชีและการตรวจสอบที่ชัดเจน นี่คือจุดที่ DHL เป็นผู้นำในฐานะตัวแทนของลูกค้า
การเปลี่ยนเป็นเชื้อเพลิงยั่งยืนกับ DHL Global Forwarding
ด้วยการร่วมมือกับพาร์ทเนอร์ที่เชื่อถือได้ DHL จะช่วยให้ลูกค้าลดการปล่อยก๊าซได้ และยังมีส่วนในการเร่งผลิตเชื้อเพลิงยั่งยืนให้พร้อมใช้ไปทั่วโลก นี่คือตัวอย่างกับการขนส่งทางทะเล:
- DHL ประมาณการปล่อยคาร์บอนที่ควรลด
- ปริมาณเชื้อเพลิงยั่งยืนของเรือขนส่งที่สอดคล้องกันจะถูก “จัดหา” และใช้กับอย่างน้อยหนึ่งในเรือคอนเทนเนอร์
- ผู้ให้บริการขนส่งเก็บเชื้อเพลิงยั่งยืนของเรือขนส่ง แต่แค่ให้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายของเชื้อเพลิงปกติก็เพียงพอ ความแตกต่างของราคาระหว่างเชื้อเพลิงดั้งเดิมและเชื้อเพลิงยั่งยืนจะเป็นตัวพิจารณาต้นทุนสำหรับส่วนเพิ่มพิเศษของเชื้อเพลิงสีเขียว
- การใช้แนวทางชั้นบรรยากาศเดียวทำให้การเปลี่ยนเชื้อเพลิงง่ายลง เนื่องจากเชื้อเพลิงยั่งยืนไม่ต้องอยู่ในเรือลำเดียวกับที่ต้องลดการปล่อยก๊าซ
แม้ในเชิงแนวคิดแล้ว นี่คือการปฏิบัติแบบตรงไปตรงมา แต่ละขั้นตอนก็ยังต้องมีการจัดการอย่างใกล้ชิดเพื่อให้ตรวจสอบและเคลมการลด CO₂ ได้ นี่คือสิ่งที่ DHL Global Forwarding ทำให้กับลูกค้าด้วย Book and Claim
Book and Claim
ด้วย Book and Claim ลูกค้าจะมั่นใจได้ว่ามีการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพผ่านการทำบัญชีที่โปร่งใส และการตรวจสอบอุปสงค์และอุปทานอย่างต่อเนื่อง การลด CO₂ และการเปลี่ยนผ่านสู่เชื้อเพลิงยั่งยืนได้รับการตรวจสอบ เมื่อสิ้นสุดกระบวนการ ลูกค้าของเราจะได้รับใบรับรอง (ตรวจสอบโดยองค์กรอิสระ) ที่ระบุและยืนยันผลกระทบจากการลดคาร์บอน
Book and Claim คือส่วนหนึ่งในผลิตภัณฑ์โซลูชั่น GoGreen Plus ของเรา การปล่อยก๊าซจากการขนส่งหลักจะลดลงด้วยการใช้พลังงานสีเขียว และสามารถเลือกที่จะลดส่วนที่เหลือบนแผ่นดิน
ตั้งแต่มกราคม 2020 การปล่อยก๊าซจากชิปเมนท์ LCL ของเราลดลงด้วยเชื้อเพลิงยั่งยืน – โดยที่ลูกค้าไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่ม บริการนี้ยังพร้อมใช้งานกับชิปเมนท์ FCL ของเราด้วย (มีค่าใช้จ่าย) และ DHL Global Forwarding ก็กำลังนำร่องบริการเดียวกันสำหรับลูกค้าการขนส่งทางอากาศด้วย
โปรดติดต่อผู้จัดการบัญชีหลักของคุณหากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ GoGreen Plus
คุณมีอุปสรรคทางการขนส่งที่ต้องการความช่วยเหลือหรือไม่
ผู้ชำนาญการด้านการขนส่งของเราพร้อมช่วยเหลือ
