Глосарій вантажних перевезень

Коносамент (BOL) — це юридичний документ, який перевізник видає вантажовідправнику для підтвердження отримання вантажу та який є доказом договору перевезення між двома сторонами. Він також виступає як право власності та матеріалізує перехід права власності на товар до покупця після його отримання.

Крім того, коносамент надає перевізникові та водіям усю потрібну інформацію для роботи з вантажем і може використовуватися для цілей страхування та митного оформлення. Як NVOCC (договірний перевізник, який не має судів), DHL Global Forwarding може видавати власні коносаменти, які називаються внутрішніми коносаментами.

Консолідація покупців полягає в об’єднанні замовлень від кількох постачальників в одній або багатьох країнах у спеціальні контейнери з повним завантаженням (FCL), які доставляються безпосередньо в пункт призначення, замість того, щоб керувати окремими відправленнями з неповним завантаженням контейнера (LCL). Вона призначена для зменшення витрат на доставку шляхом збільшення коефіцієнта завантаження контейнерів. Ознайомтеся з нашими послугами

CMR — це акронім французької назви Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів. Разом з іншими законодавчими положеннями, які стосуються перевезення вантажними автомобілями, це дало змогу визначити стандартну дорожню вантажну накладну, яка називається CMR Waybill і використовується в більшості європейських країн.

Вантажоодержувач — це покупець вашого вантажу. Часто це та сама особа, яка отримає товари (також відома як отримувач), але не обов’язково.

Перевезення вантажів визначається як перехресна торгівля, коли товари переміщуються з місця походження до пункту призначення без в’їзду в країну, де зареєстровано відправника.

Переміщення вантажів методом повного завантаження контейнера (FCL) означає, що контейнер (незалежно від його типу чи розміру) транспортуватиме виключно ваш вантаж. Це надійний, гнучкий та економічно ефективний спосіб транспортування товарів від дверей до дверей. Завдяки різноманітним типам обладнання та доступним додатковим послугам відправлення FCL можна пристосувати до конкретних вимог вантажу. Дізнайтеся більше про послуги FCL

Внутрішня авіатранспортна накладна (HAWB) — це транспортний документ для авіаперевезень, який видається та підписується перевізником після отримання вантажу. У ньому зазначаються умови перевезення вантажу.

Умови Incoterms® визначають права й обов'язки сторін щодо доставки товарів від продавця до покупця. Вони створюють спільну структуру для розуміння того, як і ким організовано транспортування, хто несе пов’язані з ним ризики та хто відповідає за безпеку відправлення та відповідність митним вимогам. Іменування цих умов завжди має однакову структуру — абревіатуру з трьох літер і назву місця. Дізнайтеся більше про умови Incoterms®

Переміщення вантажів методом неповного завантаження контейнера (LCL) означає, що ваш вантаж буде об’єднано з додатковими замовленнями від різних вантажовідправників та/або вантажоодержувачів в один контейнер. Якщо для вашого вантажу не потрібен цілий контейнер або транзитний час не є критичним, це зменшить витрати на логістику та викиди вуглецю.

DHL прагне очолити перехід до екологічно чистих морських вантажних перевезень: із 1 січня 2021 року ми нейтралізуємо викиди вуглекислого газу всіх морських вантажних перевезень із неповним завантаженням контейнера (LCL) за допомогою екологічно чистого морського біопального. Дізнайтеся більше про послуги LCL

Оплата третіми сторонами відбувається, коли доставку оплачує особа, яка не є ні відправником, ні вантажоодержувачем комерційного відправлення.

Митне оформлення — це процес отримання офіційного дозволу на ввезення товарів у країну (імпорт) або їх вивезення (експорт). Зазвичай для цього потрібен транспортний документ, як-от коносамент, рахунок-фактура й накладна. Митні органи можуть вимагати додаткову документацію, наприклад сертифікат походження або підтвердження властивостей. Дізнайтеся більше про наші митні послуги

Мито, або імпортне мито — це сплачувані податки на товар, який ввозиться в країну. Усі імпортовані комерційні товари підлягають сплаті митних зборів і податків відповідно до тарифної класифікації узгодженої системи опису й кодування товарів (HS), якщо товар не звільнено від мита. Деякі товари також оцінюються стосовно інших податків, зокрема акцизного або антидемпінгового збору.

Узгоджена система є міжнародно визнаною системою класифікації продукції. Країни-учасниці класифікують товари на основі загального набору визначень для митного оформлення.