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可堆叠和托盘化

优秀货物包装的基本要素


您的大型或托盘化货物需要适合运输,以便与其他商品合并,并保护您的货物不受损害。在这三篇系列文章的第一篇中,学习优秀包装的基本要素,重点关注托盘的正确使用和货物的堆叠性。
 

关键的处置要求


叉车可用

较大的物品将由叉车处理;物品必须装在托盘或叉车可移动的底座上,以确保安全和无损坏的处理。

可堆叠

确保您的物品经过包装后可以堆叠,并且允许其他物品堆放在其上方。

防倾斜

确保您的物品在托盘上和包装内都是安全和稳定的。货物在飞行过程中会出现倾斜。

冲击和振动

在进行机械处理时,可能会发生振动和轻微的冲击。确保您的物品得到充分的包装。

板条箱还是托盘?


运输以下物品时需要装箱:

  • 较重、较大的物品,如发动机或工业设备应装箱。
  • 用优质硬木把货物完全包围起来,并用对角线支撑您的板条箱以增加其强度。确保木材在使用前经过加热或化学处理。

以下情况可装入托盘:

  • 批量运输或运输大量装箱的物品时,应将物品放在托盘上,并使用本系列文章中所述的方法进行固定。
  • 确保托盘顶部有一个平整的表面,不要让箱子悬在托盘的边缘上。

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使用托盘


以下部分将概述 DHL 推荐的托盘化货运标准,如使用何种托盘、如何堆放托盘以及如何保护和固定货物。

DHL 可以支持几乎各种托盘尺寸的运输,因此为您的货物选择正确的托盘的最重要因素是:  

托盘载重

标准的木制托盘可以支持 3,300 lbs / 1,500 kgs 至 6,600 lbs / 3,000 kgs 的重量。塑料托盘可以支持 >3,000 kgs。重要的是要与制造商确认载重限制,或在受控环境中确定载重限制,如运输前测试。 

托盘尺寸

为您的货物选择正确的托盘尺寸是减少货物损坏风险的最重要因素之一。货物不能超出托盘的边缘。  单个箱体强度可降低 30% 以上。悬在托盘边缘的圆桶可能被装载的货物压到凹陷或刮伤。

最常见的托盘尺寸是什么?

  • 48” x 40” / 122 cm x 102 cm
  • 48”x 48” / 122 cm x 122 cm
  • 48 x 46” / 122 cm x 117 cm
  • 47.25” x 31” / 120 cm x 80 cm(欧式托盘)

选择合适的托盘


木制

  • 坚固,适合放置重物
  • 可重复使用
  • 广泛可用且价格低于塑料托盘
  • 如果是国际运输,要确保木材符合其使用市场的国际处理标准
  • 确保托盘底部有支撑物以增加稳定性

塑料

  • 高负载能力,表面防滑
  • 重量较低
  • 耐湿和耐腐蚀
  • 与木制托盘相比更昂贵

纸板

  • 重量轻
  • 100% 可回收
  • 一次性使用
  • 不适合重物,也不适合在潮湿的环境下使用
  • 低成本

可堆叠性和损坏预防


为了进行可堆叠运输,箱子和纸盒需要具备:

  • 底部有一个托盘
  • 所有角度/侧面的护边器,以增加稳定性
  • 支架和收缩包装

了解有关边缘保护的更多信息

为了以可堆叠的方式运输并减少损坏,圆桶需要具备:

  • 底部是托盘,顶部是托盘;或是底部是托盘,顶部是木质保护装置
  • 收缩包装以增加稳定性

为了避免凹陷,桶的长度不应超过托盘的长度。根据圆桶尺寸,可能有必要减少托盘上圆桶的数量。

为了进行可堆叠运输,袋子需要具备:

  •  底部有一个托盘
  •  顶部有一个盒用柜板保护
  •  收缩包装

为了进行可堆叠运输,油罐需要具备:

  •  底部有一个托盘
  •  顶部有一个盒用柜板
  •  收缩包装

油罐可以用二次包装(纤维板纸箱)包装。

为了进行可堆叠运输,箱子和纸盒需要具备:

  • 底部有一个托盘
  • 所有角度/侧面的护边器,以增加稳定性
  • 支架和收缩包装

了解有关边缘保护的更多信息

为了以可堆叠的方式运输并减少损坏,圆桶需要具备:

  • 底部是托盘,顶部是托盘;或是底部是托盘,顶部是木质保护装置
  • 收缩包装以增加稳定性

为了避免凹陷,桶的长度不应超过托盘的长度。根据圆桶尺寸,可能有必要减少托盘上圆桶的数量。

为了进行可堆叠运输,袋子需要具备:

  •  底部有一个托盘
  •  顶部有一个盒用柜板保护
  •  收缩包装

为了进行可堆叠运输,油罐需要具备:

  •  底部有一个托盘
  •  顶部有一个盒用柜板
  •  收缩包装

油罐可以用二次包装(纤维板纸箱)包装。

叠放您的托盘


DHL 可以支持几乎所有高度的托盘的运输。然而,将托盘的高度限制在 48-60 英寸/120 - 150 厘米之间,可以为您的货物提供最大数量的路线选择。高度超过 60 英寸/150 厘米的滑板/托盘需要在货运飞机的主甲板上移动。这一限制是飞机货舱门的高度造成的。飞机腹部货舱门的最大高度为 63.5 英寸/160 厘米。

将箱子柱状堆放在托盘上,是在运输过程中保持其强度和保护货物不受挤压的最佳方式。

 将箱子按列堆叠,角对角,边对边,以获得最大的堆叠强度。然后可以用捆扎带或拉伸膜将托盘稳定和固定。

如果箱内的货物是刚性的,联锁堆叠可增加托盘的稳定性。

如果箱内货物不是刚性的,联锁堆叠实际上会降低多达 50% 的抗压强度,使货物容易受损。

将箱子角对角、边对边堆叠,以获得更大的堆叠强度。

金字塔形的托盘负载不能形成一个水平的顶部表面,使得货物容易遭受损害。

为了用奇数的箱子数量搭建一个平整的顶面,要考虑箱子的堆叠方式,使用空箱构造一个平整的顶层,或者把多余的箱子作为散件运输。

箱子不能悬空在托盘边缘,因为这样会使货物在正常搬运过程中遭受不适当的损害。

悬空的托盘堆叠方式也可能使单个箱子的强度减少 30% 以上。

将箱子柱状堆放在托盘上,是在运输过程中保持其强度和保护货物不受挤压的最佳方式。

 将箱子按列堆叠,角对角,边对边,以获得最大的堆叠强度。然后可以用捆扎带或拉伸膜将托盘稳定和固定。

如果箱内的货物是刚性的,联锁堆叠可增加托盘的稳定性。

如果箱内货物不是刚性的,联锁堆叠实际上会降低多达 50% 的抗压强度,使货物容易受损。

将箱子角对角、边对边堆叠,以获得更大的堆叠强度。

金字塔形的托盘负载不能形成一个水平的顶部表面,使得货物容易遭受损害。

为了用奇数的箱子数量搭建一个平整的顶面,要考虑箱子的堆叠方式,使用空箱构造一个平整的顶层,或者把多余的箱子作为散件运输。

箱子不能悬空在托盘边缘,因为这样会使货物在正常搬运过程中遭受不适当的损害。

悬空的托盘堆叠方式也可能使单个箱子的强度减少 30% 以上。

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