Incoterms® 解释
让我们帮助您充分利用 Incoterms® 2020
制定Incoterms® 的目的是使其成为一套国际运输的规范，以保证国际贸易的顺利进行。它们经常以缩写形式使用，如 FOB 或 CIF，有时会导致商业伙伴之间的误解。跟随货代专家的脚步，确保当前的 Incoterms® 始终对您有利。
Incoterms® 2020 实际涵盖哪些内容？
根据销售合同，Incoterms® 定义了货物从卖家到买家的运输过程中各方所承担的权利和义务。这为理解由谁安排运输，由谁承担相关风险，以及由谁负责货物安全及海关合规问题提供了一个通用框架。
Incoterms® 的命名方式总是采用相同的结构 - 一个由三个字母组成的首字母缩写和地名。地点名称很重要，因为它表明从该地点开始运输费用从卖方移交给买方。然而，从一个 Incoterm 转换成另一个，相同的地点名称可能不能表明风险转移的地点，也不能提供关于运输保险应该在哪里和由谁组织的信息。
现行的 Incoterms® 2020 包含 11 个术语。其中四个是专门为海洋货运设计的，因为它们只适用于海上和领海运输；其余七个适用于通过任何运输方式（包括海运）交付的货物。
最大的区别：运输费用的分担
Incoterms® 的不同之处主要在于运输成本的分配和组织。这包括卡车运输、海运、空运或铁路运输，但不仅如此：装载、卸载和包装货物也是其中的一部分。
在国际贸易中，运输成本自然会对最终账单有很大影响。以工厂交货 (EXW) 或采购方所在地卸货码头交货 (DPU) 购买货物，对于作为买方的您而言，产生的成本有巨大差异。如果您是卖方，情况也是如此。
与此同时，决定哪一方最有能力组织快速、安全和具有成本效益的运输，也能让您安心。有疑问时，货运代理的专业知识能为您保驾护航，将您的货物运输到最需要的地方。
大写字母信息：风险、保险和保险费用
虽然知道谁负责组织和支付运输费用很重要，但知道谁承担运输风险以及何时承担也是至关重要的。
在一些现行的 Incoterms® 中，如 Carriage and Insurance Paid To (CIP)，买方可获得保障，卖方将负责为货物投保。其他 Incoterms® 未就保险做出明确说明，因此将相关事宜留待各方讨论。
此外，虽然风险和运输费用可以在同一地点转移（例如，EXW 或 DPU 运输的情况），但并非所有现行的 Incoterms® 都遵循这一规则。当货物在原产国交付给承运人时，国际贸易术语 Carriage Paid To (CPT) 已将风险从卖方转移到买方，而运输费用则由卖方承担，直到指定的目的地。
海关职责和合规责任
最后，现行的 Incoterms® 规定了在出口和进口时谁负责报关和清算所有关税。根据这些条款，货物还必须符合所有安全控制措施并通过所有检查。
在大多数 Incoterms® 中，卖方负责出口关税，而买方则负责进口清关。只有在 EXW 条款下，买方才会在进口和出口时都承担关税，而卖方在 Delivered Duties Paid (DDP) 条款下承担这些责任。
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Incoterms® 2020 的分类
每个术语之间都存在差异，这意味着 Incoterms® 可以根据其首字母缩写的第一个字母轻松分为四类 - 并这很好记忆。
要成为一名 Incoterm 专家， 您可以在我们的帮助中心 Incoterms® 解释器上阅读每条规则的完整描述。
E 组 - EXW
Incoterms® 含义：EXW 运输将几乎所有义务置于买方责任之下。在最初的装运时间和地点将货物转移给收货人。
卖方确保货物在指定地点转移到买方手中。
买方从装货地点开始组织整个交货，包括主要运输，并从卖方手中接收货物的那一刻起承担一切风险。这包括出口清关。
F 组 - FCA, FAS & FOB
Incoterms® 含义：对于货交承运人 (Free Carrier, FCA)、装运港船边交货 (Free Alongside Ship, FAS)、装运港船上交货 (Free On Board, FOB)，主要运输费用不由卖方支付，货物在双方同意的卖方所在国的指定地点转移。
卖方为货物办理出口海关手续。他们在指定的装运地点交付货物。
买方负责签订主运输合同，选择承运人或货运代理，并监督运费。他们负责进口关税。
C 组 - CPT, CIP, CFR & CIF
Incoterms® 含义：对于 CPT、CIP、成本加运费 (Cost & Freight, CFR)、成本加保险费加运费 (Cost, Insurance and Freight, CIF)，主要运输费用由卖方支付，但风险在货物移交给第一承运人时转移。其中两个条款要求卖方为货物投保，受益人为买方。
卖方负责签订主运输合同，选择承运人或货运代理，并监督运费。他们组织将货物运到主运输的装货地点，在那里风险也将转移给买方。他们负责出口清关。
买方承担主运输过程中货物损坏或丢失的风险。他们也依靠卖家向主要承运人提供正确的信息。他们负责进口清关。
D 组 - DPU, DAP, DDP
Incoterms® 含义：所谓的"完全交付"组，包括采购方所在地卸货码头交货 (Delivered at Place Unloaded, DPU)、采购方所在地交货 (Delivered at Place, DAP) 和完税后交货 DDP。大多数费用和义务由卖方承担，并在买方在目的地国收到货物时转移给买方。
卖方负责签订主运输合同，选择承运人或货运代理，并监督运输费用。他们组织将货物运到主运输的装货地点，在那里风险也将转移给买方。他们负责出口清关，在 DDP 条款下还将负责进口清关。
买方负责在货物转移地点卸下他们的货物（DPU 除外）。
2020 年最受欢迎的 Incoterms®
Incoterms® 规则规定了交货费用的分配，并确定货物意外损失或损坏的风险何时从买方转移到卖方。还说明了供应商何时被认为已履行其交货义务。
DHL Global Forwarding 发现，对于海运运输，在 2020 年迄今为止最常用的国际贸易术语 Incoterms® 为：
- 装运港船上交货 (FOB)
- 工厂交货 (EXW)
- 货交承运人 (FCA)
- 成本加&运费 (CFR)
- 成本加保险费&加运费 (CIF)
在我们的帮助中心 Incoterms 解释器中探索每个术语的确切含义。
但究竟如何选择正确的 Incoterm®？ 虽然决策过程可能很复杂，而且往往与商业部门或特定合作伙伴的传统做法有关，但我们试图对如何将您偏好的成本和责任分配转化为一个具体的 Incoterm® 进行分类并简化。
您和您的商业伙伴需要了解的问题
从简单的开始：正确的交通方式
装运港船边交货 (FAS)、FOB、CFR 和 CIF 专门设计用于海运或水路运输。如果商定了这类条款，卖方有义务在交货时出示提单或其他海上运输文件。
如果您的货物在国际运输过程中不打算用驳船或轮船运输，按理说不应该使用它们。其他 Incoterms® 均可适用于海运、空运和铁路运输。
针对海运和水路运输的 Incoterms 规则通常意味着，海运承运人是第三方。然而，在租船的情况下，租船的一方（买方或卖方）将被视为承运人。双方需要澄清的主要讨论点是货物装船和卸船的责任。
从战略角度思考：最适合这项工作的人
主干线和内陆运输不仅包括集装箱或托盘在船上或卡车上花费的时间：还包括对装载或卸载过程的监控，以及货物在整个运输过程中的总体完整性。
让我们考虑一下运输易腐品的具体例子。如果卖方拥有一些必要的设备和/或能够获得长距离运输这些商品的专业知识（例如受过专门训练的工作人员，冷藏集装箱......），而买方没有，那么通过采购方所在地交货 (DAP) 条款让卖方负责管理运输是合理的。
更一般地说，在 F-、C- 或 D- 组条款之间的选择，也可以根据卖方或买方订立最有利运输合同的能力来决定。在一些国家，卖方或买方可能在法律上被强制使用国家航运公司。
最后，谁最有能力监测和控制滞港费、滞箱费和堆存费？ 通过货运代理让您得以控制自己的供应链。
绝非只是形式：保险和关税
为您的货物投保。作为买方，如果您想在合同中明确显示您的供应商负责为您的货物投保，请用相关的货运 Incoterms® 支持您的交易：选择 CIF 或成本加运费加保险费付至 (CIP)。在合同中直接写明投保的险别。
在国际贸易中，出口关税通常由卖方承担，而进口关税则由买方承担。进口或出口货物的清关工作还包括货物合规性所需的许可证和执照。
因此，在某些情况下，您可能希望让买方在进口和出口时都承担这一过程的责任，这是 EXW 条款所允许的。
如果是由卖家来办理进口和出口的手续，请选择完税后交货 (DDP) Incoterm®。
您是否为您的货物选择了最合适的 Incoterm？ 确保明确说明您使用的是 2020 版本。
使用 Incoterms® 2020 的三个技巧以对你有利
1. 为选择 Incoterms® 做出有据可查的决定
知识是最好的盟友 - 确保您了解 Incoterms® 以选择最适合的一个。
除了理论知识之外，在决定之前要问自己几个问题。哪一方最有可能做出正确的决定？ 什么是运输您特定货物的最佳方式？ 是否需要保险（我们发现通常需要）？
2. 您的 Incoterms® 选择要有针对性
正确的地点
为了确保使用的是正确的 Incoterm，必须在销售合同中使用以下结构进行明确说明：
[Selected Incoterms®], [Named location], [in accordance with Incoterms® 2020]例如，CIF, Long Beach, Incoterms® 2020
Incoterm 只有在缔约方确定了城市地点或港口后才有效。尽可能准确地标明这些地方。
正确的版本
仍然可以使用 Incoterms® 2010、Incoterms® 2000 甚至更早版本的 Incoterms®。因此，在指定交货条款时，有必要指明使用的是 Incoterms® 的哪个版本。
3. 记住 Incoterms® 未涵盖的内容
如前所述，Incoterms® 仅说明运输成本和风险是如何在卖方和买方之间分配的。
Incoterms® 规则未指定应为货物支付多少货款，也未指定 付款方式。
也未指定在违约情况下货物所有权的转移或处置。这些事项通常在销售合同或适用的法律中加以规定。此外，贸易各方都受到当地法律的严格约束 - 并且可能优先于销售合同的任何方面，包括选定的 Incoterms®。
选择 Incoterm® 时应避免的三个误区
1. 文档中的交付条款不一致
您的货物发票将被用作确定其完税价格的基础。
那么，如果您的合同表明以 EXW 条款运输，而发票中又提及 CIP 交货，这将引起疑问并可能导致您货物清关的延误。如果您的合同没有说明可以在发票上确定其他交货条件或定价条件，这一点就很重要。
2. 双方对选定 Incoterm® 权利和义务的误解
Incoterms 规则的制定是为了给国际货物运输提供一个共同的参考框架，从而促进全球贸易。随着新版本的应用，对于所选择 Incoterms® 的含义多加强沟通总是有意义的！EXW 和 FCA 就是一个很好的例子。
根据 FCA 条款，卖方直接在另一个指定地点的卖方场所将货物转移给承运人或买方指定的另一个人。Incoterms® 2020 版规则规定，买方必须告知卖方承运人（或其他指定方）提货的时间段或准确日期。
然而，与看起来类似的 EXW 条款不同的是，FCA 并没有规定卖方有义务通知买方已准备好交货 - 买方如果就此提起投诉将是没有根据的。安全起见，让您的客户知道！
3. 在 CIF 或 CIP 条款下选择错误的运输方式
根据 CIP 条款，卖方必须签订运输合同，并承担货物到达目的地的固有费用 - 无论选择何种运输方式。
CIF 价格意味着卖方有义务订立协议，并支付将货物运送到目的地指定海港或河港所需的一切费用和运费。如果一项销售是以 CIF 条件达成的，那么以公路方式交付货物可以被认为交付义务的不当履行。
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