Superar la crisis de la escasez de contenedores utilizando al transporte marítimo de grupaje
La actual crisis de capacidad plantea enormes retos. Sin embargo, el transporte marítimo de grupaje ya ofrece soluciones a muchas organizaciones. Es un buen momento para considerar el LCL para su propia cadena de suministro.
La crisis de capacidad no va a acabar pronto. Hay escenas caóticas en todo el mundo; muestran contendores varados en lugares equivocados y, mientras tanto, en el mar, los buques completamente cargados no pueden entrar en los puertos. Desde el comienzo de la pandemia de la COVID-19, se ha complicado enormemente la disponibilidad física de contenedores. Incluso si puede pagar más, es posible que le cueste conseguir un contenedor completo de 6 o 12 m.
Este artículo analiza cómo el transporte marítimo de grupaje (LCL) ofrece soluciones a muchas organizaciones:
¿Cómo puedo superar la actual escasez de contenedores?
El transporte marítimo de grupaje ofrece una solución viable al problema. En efecto, este método permite compartir un contenedor con otros remitentes, lo que facilita la obtención de capacidad con volúmenes de carga menores.
¿En qué me beneficiaré?
Aunque pueda parecer un problema, muchas empresas encuentran grandes ventajas en el transporte de volúmenes de carga más pequeños.
Por ejemplo, uno de nuestros clientes de retail con una planta de fabricación en China consiguió ahorrar en costes de mantenimiento de inventario en su centro de distribución de Norteamérica al cambiar los envíos con carga de contenedor completo (FCL) una vez cada dos meses por envíos de LCL una vez al mes. El comerciante de retail pudo transportar menos existencias cada vez, lo que redujo los niveles de inventario innecesariamente altos de sus mercados clave. La mayor frecuencia de envíos también redujo los riesgos asociados a un retraso inesperado del envío.
Otro de nuestros clientes, un fabricante de industria ligera, descubrió que el LCL podía ayudarle a mejorar el flujo de caja, algo que todas las empresas tienen más en cuenta hoy en día. Cada vez que el fabricante realizaba un envío por LCL, los costes de envío y los impuestos y aranceles correspondientes eran más bajos que por FCL. Pagar importes más pequeños con mayor frecuencia es una buena forma de distribuir los costes de envío.
¿Qué pasa con la carga de mi contenedor en un barco?
Obtener espacio en un contenedor es una cosa. Otra totalmente distinta es garantizar que su contenedor de LCL se coloque en el buque según lo previsto.
En estos tiempos difíciles, algunos transitarios y transportistas pueden incumplir sus promesas de envío y retrasar la fecha real de embarque cambiándola hasta que el contenedor de LCL se llene. Para evitar esto, DHL Global Forwarding tiene una política de envío según lo reservado para toda su carga de LCL.
¿Qué más podría retrasar mi envío?
Una vez realizado el pedido, puede hacer dos cosas para asegurarse de que su contenedor de LCL se cargue en el buque previsto. La primera es prever la fecha en que la carga estará lista y tener en cuenta la hora límite. La segunda es preparar toda la documentación, comprobando los requisitos específicos para sus mercancías, especialmente las restringidas, las peligrosas (DG) y las de gran tamaño.
¿Y si se cancela un viaje?
Si trabaja directamente con un transportista o un transitario pequeño, el hecho de no tener un buque disponible una semana concreta puede suponer que su carga de LCL tenga que esperar una semana entera antes de la siguiente salida en su ruta específica.
Por eso, lo mejor es trabajar con un transitario experimentado que tenga acceso a los principales transportistas: si pierde un barco por el motivo que sea, este puede tardar solo unas horas en cambiar su envío a otra ruta. Y un servicio de LCL puerta a puerta es preferible en estos tiempos de incertidumbre, ya que puede dejar que el transitario reorganice el itinerario de los camiones en ambos extremos para la recogida y entrega de la carga.
¿Cómo planifico la llegada de mi envío?
Antes de la pandemia, un viaje de Asia Pacífico a Los Ángeles no habría durado más de 20 días. Hoy en día, este tiempo de tránsito es imposible, ya que a muchas líneas de envío les es imposible mantener sus itinerarios habituales.
Por tanto, debe ajustar sus planes para reflejar tiempos de llegada más largos y menos precisos. Con el análisis del rendimiento reciente del transportista en rutas específicas, su transitario debe proporcionar un plazo claro para la operación que incluya el tiempo de tránsito total junto con cierto tiempo de contingencia para garantizar que no le falte inventario.
¿Puedo ver el estado de los envíos durante el tránsito?
La visibilidad del envío es esencial para mantenerle al día e informado. A través del portal en línea myDHLi, DHL Global Forwarding brinda acceso a datos sobre eventos importantes del transporte estándar y personalizado. Además, hay informes de administración de excepciones disponibles en todo momento. Obtenga más información acerca de myDHLi.
¿Hay alguna forma de acelerar el envío por LCL?
Tal vez esté buscando una forma de agilizar los envíos de LCL para respaldar sus nuevas iniciativas de comercio electrónico. Cuando necesite un tiempo de tránsito de carga LCL más rápido, hay dos formas de acelerar la duración total del trayecto.
En primer lugar, tanto en los almacenes de origen como en los de destino o en las estaciones de carga de contenedores (CFS), los procesos de LCL pueden acelerarse. Por ejemplo, en la CFS de Shanghái de DHL Global Forwarding, los servicios de LCL urgentes reducen el tiempo de espera típico de 4 días al mismo día.
En segundo lugar, puede acelerar los otros medios de transporte que utiliza. Especialmente si sus mercancías recorren una larga distancia antes o después del viaje por mar, su transitario debe ofrecer transporte aéreo o por camión exprés. La combinación de varios modos de transporte permite mantener los costes bajo control y reducir el tiempo de tránsito puerta a puerta.
¿Puedo ver el estado de los envíos durante el tránsito?
La visibilidad del envío es esencial para mantenerle al día e informado. A través del portal en línea myDHLi, DHL Global Forwarding brinda acceso a datos sobre eventos importantes del transporte estándar y personalizado. Además, hay informes de administración de excepciones disponibles en todo momento. Obtenga más información acerca de myDHLi.
