דמי השהיה ואחסנה
המומחים שלנו נותנים עצות למניעת עלויות נוספות
דמי השהיה, עיכוב ואחסון מכסים את העלויות של בעלי ציוד ומתקנים בגין השימוש בהם (למשל: מכולות, מגרשי מכולות, תחנות מטען ומחסנים).
עמלות אלה משמשות כתמריץ להחזיר את הציוד או לפנות שטחי אחסון במהירות האפשרית. לעתים קרובות הן נתפסות בתור עלות נוספת ובלתי צפויה של ההובלה. איך ניתן להימנע מדמי השהיה ואחסנה? באיזה שלב מתחיל "פרק הזמן החופשי"? כמה זמן הוא נמשך באמת?
מומחי ההובלה הימית של DHL Global Forwarding דואגים לפשט את תהליך ההובלה הימית כדי שתוכלו לצפות באופן טוב יותר את עלויות ההובלה ולהימנע מהפתעות.
קבל תובנות לוגיסטיות בדוא"ל
הירשם לעדכוני השוק החודשיים שלנו ותוזמן לסמינרים מקוונים בלעדיים, בהם המומחים שלנו לשילוח בינלאומי יענו על כל שאלותייך בנושא סחר גלובלי.
ההבדל בין השהיה ואחסנה: הכול תלוי במיקום המכולה
החיובים האלה חלים על השימוש בציוד ומכולות בתוך מסוף הנמל. דמי השהיה (דמוראז') מחויבים לפי מכולה ולפי יום על ידי חברת השילוח הימי, וסכום החיוב משתנה לפי המיקום ולפי סוג הציוד.
במהלך שלב היצוא, ההשהיה מתחילה כאשר המכולה נכנסת למסוף הנמל ומסתיימת כשהיא מועמסת על סיפון האוניה או כשהאוניה מפליגה. חברת הספנות מחליטה מתי תקופת ההשהיה מסתיימת בפועל, בהתאם לסוג ולמיקום של המכולה.
במהלך שלב היבוא, ההשהיה מתחילה כשהאוניה מגיעה לנמל או אחרי פריקת המכולה. בדומה לשלב היצוא, חברת הספנות מחליטה על זמן התחלת תקופת ההשהיה תוך התחשבות בסוג המכולה ובמיקום שלה. ההשהיה מסתיימת עם איסוף המכולה מהמסוף להובלה באמצעות משאית, רכבת או דוברה לצורך מסירה לנמען.
דמי עיכוב (Detention)
חיובים אלה דומים לדמי השהיה, אבל הם מתייחסים לפרק הזמן בו המכולה נמצאת מחוץ למסוף הנמל. דמי העיכוב מחויבים לכל יום עיכוב ולכל מכולה וסכום החיוב משתנה לפי מיקום, חברת הספנות וסוג המכולה.
במהלך שלב היצוא, ימי העיכוב נספרים החל מאיסוף המכולה הריקה ממגרש המכולות והם מסתיימים כשהמכולה המלאה מגיעה למסוף הנמל.
במהלך שלב היבוא, ימי העיכוב נספרים החל מאיסוף המכולה המלאה מהמסוף, נמשכים במהלך המסירה לנמען ומסתיימים עם החזרת המכולה הריקה למגרש המכולות.
אחסנה
חיובים אלה מתייחסים להצבת מכולה בשטח אחסון באזור המסוף, בתוך מחסן, במגרש המכולות או בנמל.
בשלבי היבוא והיצוא גם יחד, תקופת האחסון מתחילה כשהמכולה נכנסת למתקן האחסון והיא מסתיימת כשהמכולה יוצאת מהשטח.
הידעתם? השהיה ועיכוב בדרום אמריקה
ברוב המדינות בדרום אמריקה, המשמעות של "השהיה" ו"עיכוב" הפוכה. במדינות האלה, "השהיה" מתייחסת לזמן שהמכולות נמצאות מחוץ לנמל ואילו "עיכוב" מתייחס לזמן שבו הן נמצאות בשטח הנמל. ודאו שאתם והשותפים העסקיים שלכם בחו"ל מגיעים להבנה משותפת לגבי התנאים שאתם מסכימים עליהם.
פרק זמן חופשי במסגרת השהיה, עיכוב ואחסנה: שימו לב לרגע שבו השעון מתחיל לתקתק
הלקוחות מקבלים לעיתים מספר מסוים של ימים חופשיים לפני שהם מתחילים לצבור דמי השהיה, עיכוב או אחסון. המספר המדויק של הימים החופשיים תלוי במידה רבה במיקום ובחברת הספנות שנבחרה, אבל הוא גם מושפע מסוג הציוד ומהמתקן. במחסנים מסוימים, אין זמן חופשי בכלל.
הגורמים האלה משפיעים על כמות הזמן החופשי שהלקוחות יכולים ליהנות ממנו. חשוב לציין שהגורמים האלה גם קובעים איזה אירוע ואיזה תאריך יגרמו להתחלת ספירת הימים.
לדוגמה, השהיה ביבוא עשויה להתחיל בזמן הפריקה של כלי השיט או אחרי השלמת הפריקה; אבל היא יכולה גם להתחיל ממש עם הגעת כלי השיט. הואיל ופריקת אוניה לוקחת בדרך כלל יומיים או שלושה, אבל היא יכולה גם להתארך לשבוע ויותר בנסיבות יוצאות דופן, ברור שההפרש הקטן כביכול משפיע במידה רבה על המחיר הסופי.
לפעמים אין דרך להימנע מהחיובים הללו, אבל ניתן להפחית אותם בצורה משמעותית באמצעות תכנון ברור ועקבי ותקשורת יזומה.
חמש עצות מובילות להפחתת דמי השהיה, עיכוב ואחסנה
1. ודאו שהמטען מוכן בזמן
כדי להפחית את דמי העיכוב, נצלו היטב את הזמן החופשי שספק הציוד מאפשר לכם. תכנון מוצלח מתחיל לפני שהמכולה הריקה מגיעה למיקום השולח. כשאתם מכינים את המטען לאיסוף בזמן, הגורם האחראי להעמסה יכול לפעול במהירות כשהמכולה מגיעה אליו ולהעמיס את המטען מהר יותר. כך המכולה יכולה להגיע לנמל לפני שהזמן החופשי מסתיים.
2. פעלו בחוכמה לגבי השחרור מהמכס
דאגו לשחרר מראש את המטען מהמכס אם זה אפשרי. אם תעבדו עם חברת השילוח המתאימה כדי לנהל את עמילות המכס, היא תאסוף מכם מראש את המסמכים הנחוצים לאישור היבוא וכל השלבים המנהלתיים יושלמו עד שהמכולה תגיע לנמל היעד. זה יוכל לאפשר להוציא את המכולה מהמסוף לפני שפרק הזמן החופשי להשהיה יסתיים וכך גם לצמצם את תקופת האחסון.
המסמכים הנחוצים להעברת המטען במכס ולטיפול בו
- שטר מטען
- חשבונית מסחרית
- רשימת אריזות
- הודעת הגעה
- במקרים הרלוונטיים: מסמך סחורות מסוכנות (DG)
- במקרים הרלוונטיים: רישיון יבוא
3. היעזרו במומחיות של חברת השילוח
תכנון מסע המשלוח, בחירת המשלח המתאים במחיר המתאים, מציאת פתרון אחסון בתנאים תחרותיים, טיפול במסמכים והשלמת השלבים המנהלתיים העיקריים כגון השחרור מהמכס – כל אלה עלולים להיות מורכבים ולגזול מכם זמן רב. ואפילו בתכנון הקפדני ביותר של המשלוח, ייתכנו סטיות מלוח הזמנים הראשוני שיובילו לתשלום דמי השהיה או עיכוב בלתי צפויים.
הקשרים ההדוקים של DHL Global Forwarding עם חברות הספנות מאפשרים לנו לעיתים להציע זמן חופשי ארוך יותר ללקוחות שלנו, בנוסף לדמי השהיה ועיכוב נמוכים יותר. ומשום ש-DHL Global Forwarding דואגת להובלת המטען שלכם מדלת לדלת, ומנהלת מחסנים משלה ברחבי הרשת הגלובלית, תוכלו לחסוך לעצמכם את המורכבות הכרוכה בהתמודדות עם גורמים רבים. כך תוכלו להתמקד במה שחשוב באמת: העסק שלכם והלקוחות שלכם.
4. דרשו לקבל מידע על דמי השהיה, עיכוב ואחסון בהצעת המחיר
שיתוף המידע הנכון דורש עדכון מדויק מהרגע הראשון. דמי ההשהיה והעיכוב, בנוסף לזמן החופשי בכל אחד מהמקרים, צריכים להופיע בבירור בהצעת המחיר. יש לציין את תעריפי ההשהיה והעיכוב באופן ספציפי לפי יום ולפי מכולה. פנו למומחי ההובלה הימיתלקבלת הצעת מחיר ברורה ומקיפה עבור המשלוח שלכם.
5. הקפידו לתקשר בצורה יזומה
התקשורת בין עמיל המכס, חברת השילוח, הנהג, השולח והנמען צריכה להיות פתוחה וברורה. מבחינה מעשית, זה מתחיל בהצגת הוראות המסירה של המשלוח לכל הצדדים מראש. בזמן שהמשלוח בתנועה, יש לקבל עדכונים סדירים מכל הצדדים המעורבים כדי לאפשר להם להתאים את לוח הזמנים.
הורדת אינפוגרפיקה
אולי תתעניינו גם בנושאים הבאים
רוצים לקרוא עוד סיפורים בנושאי שילוח בינלאומי?
קבל מידי חודש את העדכונים האחרונים בנושאי שילוח מטענים באוויר, בים וברכבות, ישירות לתיבת הדואר שלך, יחד עם הזמנות קבועות לסמינרים המקוונים שלנו.
