Guida dello spedizioniere al processo di spedizione di merci aeree
Comprendere le fasi del processo e le responsabilità del mittente, dello spedizioniere e del destinatario.
Cosa succede dopo aver consegnato la merce? Lo spostamento dal punto A al punto B comporta diverse fasi. Questo articolo presenta una sintesi di alto livello del processo di spedizione di merci via aerea, introducendo ruoli e responsabilità, rivelando i dettagli del processo e trattando i 3 termini di spedizione più diffusi.
Cosa rende importante questo processo?
Molti problemi possono verificarsi durante l'esportazione e l'importazione di merci attraverso il trasporto aereo.
Tra gli esempi vi sono le strozzature procedurali durante le operazioni di sdoganamento, la congestione di un terminal cargo aeroportuale, l'eccessivo tempo di sosta (il tempo in cui la merce in transito rimane ferma), gli errori di scarico causati da personale poco qualificato, l'uso inefficiente della capacità cargo aerea, l'inadeguata previsione della capacità cargo delle compagnie aeree e dell'allocazione dello spazio e le sfide legate alla movimentazione di merci pericolose e altri articoli sensibili o pericolosi.
Il processo di spedizione di merci via aerea, dalla A alla Z
Le molteplici fasi del trasporto aereo di merci possono essere riassunte in tre fasi:
- L'esportazione inizia all'indirizzo di origine del mittente o dello speditore e comporta il ritiro del carico e lo stoccaggio nel magazzino di esportazione, se necessario, e la documentazione di esportazione.
- La fase successiva è chiamata linehaul, un termine comunemente usato per il trasporto aereo di merci tra gli aeroporti di origine e di destinazione.
- L'ultima fase si concentra sulle formalità di importazione, compreso lo sdoganamento e lo stoccaggio, se necessario, nel magazzino di importazione, seguito dalla consegna o dalla distribuzione a distanza all'indirizzo di destinazione del destinatario.
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Cosa succede prima che il carico decolli e quando atterra?
Per garantire una capacità di trasporto aereo sufficiente, alcuni spedizionieri stipulano accordi di block space (BSA) con aziende partner. Ciò significa che acquistano una capacità o uno spazio concordato per il carico sul volo della compagnia aerea o del vettore.
Chi fa cosa? Ruoli e responsabilità
Nel processo di spedizione di merci via aerea sono coinvolti diversi ruoli e responsabilità.
Mittente/Mandante e Destinatario
In qualità di mittente o speditore, siete responsabili delle azioni all'inizio (indirizzo di origine e accettazione del ritiro) e il vostro destinatario è responsabile delle azioni alla fine (accettazione della consegna/distribuzione dell'ultimo miglio all'indirizzo di destinazione).
Le fasi intermedie del processo sono tipicamente di competenza dello spedizioniere e della compagnia aerea.
Lavorare con uno spedizioniere
Lo spedizioniere agisce come agente tra voi e la compagnia aerea e, se necessario, tra voi e la dogana.
Quando siete pronti a spedire le vostre merci via aerea, compilate e inviate una Lettera di istruzioni del mittente (SLI) al vostro spedizioniere. Questo dà il via a tutte le azioni successive, la prima delle quali consiste nel fatto che lo spedizioniere concorda con voi un giorno e un orario di ritiro dall'indirizzo di origine.
Da quel momento in poi, lo spedizioniere può gestire ogni aspetto del processo di spedizione del carico aereo. Assicuratevi di poter tracciare e rintracciare la vostra spedizione durante tutto il viaggio, fino alla conferma della consegna finale.
Chiarimento di 3 termini comuni per la spedizione di merci via aerea
1. Come posso specificare diversi livelli di servizio?
2. Cosa significano ETD e ETA?
Sono gli acronimi di orario stimato di partenza (ETD) e orario stimato di arrivo (ETA).
Potreste anche vedere l'ora effettiva di partenza (ATD) e l'ora effettiva di arrivo (ATA). Tenere traccia dei tempi può essere fondamentale per le spedizioni di merci via aerea, che sono strettamente programmate.
3. Cosa sono gli Incoterms?
Gli Incoterms sono un insieme di norme utilizzate nei contratti commerciali internazionali. Gestiti dalla Camera di Commercio Internazionale, questi termini definiscono quali parti sostengono i costi e in quale momento specifico del processo di spedizione vengono sostenuti. Spesso vengono utilizzati come abbreviazioni, come FOB o CIF, e a volte possono portare a malintesi tra i partner commerciali.
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