체선료와 지체료 및 창고료
DHL 전문가가 추가 비용을 방지하는 팁을 공유합니다.
체선료(Demurrage fees - 발음: \di-ˈmər-ij\)와 지체 및 보관 요금은 원래 컨테이너, 컨테이너 야드, 화물 스테이션, 창고와 같은 장비 및 시설 소유자의 장비와 시설을 사용할 때 공정한 보상을 제공하기 위해 도입되었습니다.
이러한 비용은 최대한 빨리 장비를 반환하거나 보관 공간을 비우기 위한 동기로도 작용합니다. 종종 예상치 못한 추가 화물 비용으로 인식되어 해상 화물 고객에게는 부담이 될 수 있습니다. 어떻게 하면 체선료와 억류 및 보관 요금을 피할 수 있을까요? “프리 타임”은 언제 시작되며 실제로 얼마나 지속될까요?
DHL Global Forwarding의 해상 화물 전문가가 해상 운송의 복잡성을 제거하므로 고객은 안 좋은 소식으로 놀라는 일 없이 운송 비용을 절감할 수 있습니다.
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체선, 지체 및 보관 요금은 컨테이너의 위치에 달려 있습니다
이러한 청구는 항구 터미널 내의 컨테이너 장비 사용에 달려 있습니다. 체선료는 해상 운송업체에 의해 일별로 컨테이너당 부과되며, 청구되는 금액은 위치와 장비 유형에 따라 다릅니다.
수출 과정 동안, 체선은 컨테이너가 항구 터미널로 들어갈 때 시작되며 배로 적재될 때 혹은 배가 출항할 때 종료됩니다. 해상 운송업체는 컨테이너의 유형 및 위치에 따라 체선 기간의 실제 종료 시기를 결정합니다.
수입 과정 동안 배가 항구에서 출발할 때 또는 컨테이너가 하선된 후 체선이 시작됩니다. 수출 과정과 유사하게, 선사들은 컨테이너 유형과 위치를 모두 고려하여 체선 기간의 시작 날짜를 결정합니다. 컨테이너를 터미널에서 픽업했을 때 체선이 종료되며, 이후 수취인에게 트럭, 철도 또는 바지선으로 운송됩니다.
체선에 관해 모든 경우에 공급업체는 합리적인 프리 타임 기간을 제공해야 합니다.
지체료
지체료는 체선료와 유사하지만 항구 터미널 외부에서 발생합니다. 지체료는 일별로 컨테이너당 요금이 부과되며 청구되는 비용은 위치, 운송업체, 컨테이너 유형별로 다릅니다.
수출 과정 동안 지체료는 빈 컨테이너가 컨테이너 야드에서 픽업되었을 때 시작되며 전체 컨테이너가 항구 터미널에 도착했을 때 종료됩니다.
수입 단계 동안 지체료는 전체 컨테이너가 터미널에서 픽업되었을 때 시작되고 수취인에게 배송되는 동안 유지되며, 빈 컨테이너가 컨테이너 야드로 반환되었을 때 종료됩니다.
지체료에 관해 모든 경우에 공급업체는 합리적인 프리 타임 기간을 제공해야 합니다.
보관
이 요금은 창고 내부 또는 컨테이너 야드에서 터미널 지면에 컨테이너가 차지하는 보관 공간의 사용에 대해 부과됩니다.
수입과 수출 모두에 대해 보관 기간은 컨테이너가 보관 시설로 들어갈 때 시작되며 해당 지역에서 나올 때 종료됩니다.
놓칠 수 있는 사실 - 남미 내 체선 및 지체료
대부분의 남미 국가에서 “체선”과 “억류”는 그 의미가 반대입니다. 해당 국가에서 “체선”은 컨테이너가 항구 밖에서 보내는 시간을 말하며, “억류”는 항구 지면에서 소요된 시간을 가리킵니다. 해외 비즈니스 파트너가 귀하가 동의하는 약관을 함께 이해할 수 있도록 하십시오.
체선, 지체 및 보관 프리 타임: 시간이 흐르기 시작하는 시점이 중요합니다
모든 체선, 억류 또는 보관 비용이 청구되기 전에 특정 프리 타임 일수가 고객에게 부여됩니다. 정확한 수의 프리 타임 일수는 위치 및 선택한 해상 운송업체에 따라 크게 다르지만, 장비와 시설 유형의 영향도 함께 받습니다. 일부 창고에서는 프리 타임이 일절 허용되지 않습니다.
이러한 요소가 고객이 누릴 수 있는 프리 타임 기간에 영향을 미칩니다. 하지만 중요한 것은 이러한 요소가 어떤 이벤트와 날짜가 숫자 계산을 시작하게 하는지 규정한다는 점입니다.
예를 들어, 수입 체선은 선적 적재 중 또는 하선이 완료된 후에 시작되지만, 선적 도착 직후 시작될 수도 있습니다. 일반적으로 하선에는 2~3일이 걸리지만 예외적인 경우 1주일까지 걸릴 수 있다는 사실을 고려할 때, 이렇게 겉으로는 작은 차이가 청구서의 최종 금액에 크게 영향을 미칠 수 있다는 것은 당연합니다.
이러한 요금은 언제나 피할 수 있으며, 면밀한 계획과 사전 예방적인 커뮤니케이션을 통해 크게 줄일 수 있습니다.
체선, 억류 및 보관 요금을 줄이는 5가지 팁
1. 화물이 제시간에 준비되도록 보장
억류 요금을 줄이기 위해 장비 공급업체에 의해 허용되는 프리 타임을 최대한 활용해야 합니다. 성공적인 화물 준비는 빈 컨테이너가 발송자 위치에 도착하기 전에 시작됩니다. 제때 픽업될 수 있도록 화물을 준비하면 컨테이너가 해운 회사의 위치에 도착했을 때 적재 담당자는 빠른 작업을 수행할 수 있으며, 보다 신속하게 컨테이너를 채울 수 있습니다. 이렇게 하면 컨테이너가 프리 타임이 종료되기 전에 항구에 도달할 수 있습니다.
2. 현명하게 통관 통과하기
가능하다면 화물이 통관을 거치기 전에 신고하는 것이 좋습니다. 통관 중개를 관리하기 위해 적절한 화물 운송업체와 협력하여 수입 통관에 필요한 서류를 사전에 수집하고 컨테이너가 도착 항구에 도달하는 시점까지 모든 행정 단계를 완료하십시오. 이렇게 하면 체선 프리 타임이 종료되기 전에 컨테이너를 터미널 밖으로 이동할 수 있으며, 따라서 보관 기간 또한 최소화할 수 있습니다.
통관 및 처리를 위해 필요한 서류
- 선하 증권
- 상업 인보이스
- 포장 목록
- 도착 통지
- 해당하는 경우: DG(위험 제품) 문서
- 해당하는 경우: 수입 면허
3. 화물 운송업체의 전문성 활용
화물의 여정을 계획하고, 적절한 가격에 적절한 해상 운송업체와 트럭 회사를 소싱하고, 경쟁력 있는 보관 솔루션을 찾고, 서류를 처리하고, 통관과 같은 핵심 행정 단계를 완료하는 과정은 복잡하고 시간이 많이 소요될 수 있습니다. 화물을 신중하게 계획했더라도 초기 일정과 달라질 경우 예상치 못한 체선료 또는 억류 비용이 발생할 수 있습니다.
DHL Global Forwarding이 확보하고 있는 해상 운송업체와의 긴밀한 관계는 고객에게 여유 시간을 제공하며 이를 통해 체선료와 억류 비용을 줄일 수 있습니다. 또한 DHL Global Forwarding이 출발지에서 도착지까지 화물을 담당하여 글로벌 네트워크를 통해 자체 보관 시설을 관리하기 때문에 수많은 이해관계자와 인계 지점을 거쳐야 하는 복잡성을 최소화할 수 있습니다. 이러한 방식으로 고객은 가장 중요한 비즈니스와 고객에게 집중할 수 있습니다.
4. 견적 시에 체선, 지체 및 보관 정보 요구하기
올바른 정보 공유는 처음부터 올바르게 마련되어야 합니다. 체선 및 지체 요금은 각각 프리 타임과 함께 견적에 명시되어야 합니다. 체선 및 지체 요금은 일별 및 컨테이너별로 보다 구체적으로 규정되어야 합니다. 지금 해상 화물 전문가에게 문의 하거나 myDHLi 견적 및 예약을 사용하여 화물에 대한 명확하고 광범위한 견적을 확보하십시오.
5. 적극적으로 의사소통하기
중개인, 운송업체, 운전기사, 발송자 간의 의사소통은 개방적이며 명확해야 합니다. 구체적인 용어를 사용해야 하며, 소통은 화물 운송 지침을 사전에 모든 당사자에게 공유하는 것으로 시작됩니다. 화물이 여정을 떠남에 따라 모든 관련 당사자가 일정을 조정할 수 있도록 정기적인 업데이트를 받아야 합니다. DHLi와 함께 연중 무휴 화물을 관리하고 추적할 수 있습니다.
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