Przezwyciężenie kryzysu związanego z niedoborem kontenerów poprzez wykorzystanie niepełnokontenerowego transportu drogą morską

Wyzwania związane z obecnym kryzysem przepustowości są zniechęcające. Ale transport niepełnokontenerowy drogą morską zapewnia rozwiązania wielu organizacjom. To dobry moment, aby rozważyć transport LCL we własnym łańcuchu dostaw.

Transport ładunków niepełnokontenerowych stanowi realne rozwiązanie tego problemu. Metoda ta pozwala na współdzielenie kontenera z co najmniej jednym innym nadawcą, co ułatwia zabezpieczenie przestrzeni ładunkowej, choć przy mniejszym wolumenie ładunku. 
 

Choć może to brzmieć jak kompromis, wiele firm dostrzega istotne korzyści w przewozie mniejszych ładunków.

Na przykład jeden z naszych klientów detalicznych, posiadający zakład produkcyjny w Chinach, osiągnął oszczędności w zakresie kosztów utrzymania zapasów w swoim centrum dystrybucyjnym w Ameryce Północnej, przechodząc z wysyłek pełnokontenerowych (FCL) raz na dwa miesiące na wysyłki niepełnokontenerowe (LCL) raz w miesiącu. Klient ten mógł za każdym razem przesłać mniejszą ilość zapasów, co wiązało się z redukcją niepotrzebnie wysokich poziomów zapasów w pobliżu swoich kluczowych rynków. Częstsze wysyłki obniżyły również ryzyko związane z niespodziewanym opóźnieniem przesyłki.

Inny klient, producent lekkich wyrobów przemysłowych, odkrył, że transport LCL może pomóc w poprawie przepływu środków pieniężnych, a to aspekt, na który każda firma zważa bardziej w dzisiejszych czasach. Za każdym razem, gdy producent ten dokonywał wysyłki LCL, koszty wysyłki oraz odpowiednie podatki i cła były niższe niż w przypadku transportu FCL. Częstsze płacenie mniejszych kwot jest mile widzianym sposobem na rozłożenie wydatków związanych z transportem towarów.
 

Pozyskanie przestrzeni kontenerowej to jedno. Kompletnie inną sprawą jest zapewnienie, aby kontener LCL został załadowany na statek zgodnie z planem.

W tych trudnych czasach niektórzy spedytorzy i przewoźnicy mogą łamać swoje obietnice dotyczące harmonogramu wysyłki, opóźniając faktyczną wysyłkę poprzez jej przesunięcie na inny rejs w oczekiwaniu, aż kontener LCL zostanie całkowicie wypełniony. Aby Cię przed tym chronić, DHL Global Forwarding stosuje zasadę „wysłane zgodnie z rezerwacją” dla wszystkich Twoich ładunków LCL.

Po złożeniu zamówienia są dwie ważne rzeczy, które możesz zrobić, aby się upewnić, że Twój kontener LCL zostanie załadowany na odpowiedni statek. Pierwszą z nich jest przewidzenie daty gotowości ładunku i pamiętanie o terminie granicznym. Drugą jest przygotowanie kompletnej dokumentacji, pamiętając o sprawdzeniu konkretnych wymagań dotyczących Twoich towarów, zwłaszcza towarów objętych ograniczeniami, niebezpiecznych (DG) i ponadgabarytowych.
 

Jeśli współpracujesz bezpośrednio z przewoźnikiem lub małym spedytorem, brak dostępnego statku w danym tygodniu może oznaczać, że ładunek LCL musi czekać cały tydzień na kolejny rejs na danym szlaku.

Dlatego warto współpracować z doświadczonym spedytorem, który ma dostęp do wszystkich głównych przewoźników. Jeśli z jakiegokolwiek powodu statek nie zawinie do portu, przerzucenie przesyłki na inny rejs może trwać zaledwie kilka godzin. Natomiast w tych niepewnych czasach preferowana jest usługa transportu LCL „od drzwi do drzwi”, ponieważ możesz wtedy spedytorowi pozostawić dostosowanie harmonogramu odbioru i doręczenia przesyłki na obu końcach podróży.

W czasach sprzed pandemii rejs z obszaru Azji i Pacyfiku do Los Angeles trwałby nie więcej niż 20 dni. Obecnie taki czas tranzytu jest nieosiągalny, ponieważ wiele linii żeglugowych nie jest w stanie zrealizować swoich zwykłych harmonogramów.

Musisz zatem dostosować swoje plany do dłuższych i mniej pewnych czasów przyjazdu. Analizując ostatnią wydajność przewoźników na określonych trasach, spedytor powinien przedstawić jasny czas realizacji operacji, w tym całkowity czas tranzytu z uwzględnieniem pewnego okresu buforowego, aby nie zabrakło Ci zapasów.
 

Widoczność przesyłek jest niezbędna, aby mieć bieżące informacje i aktualizacje. DHL Global Forwarding zapewnia dostęp do danych dotyczących standardowych i niestandardowych etapów transportu za pośrednictwem portalu internetowego myDHLi. Ponadto w każdej chwili dostępne są raporty z zarządzania wyjątkami. Dowiedz się więcej o myDHLi.

Być może szukasz sposobu na przyspieszenie wysyłki LCL , aby wesprzeć nowe przedsięwzięcia e-commerce. Jeśli musisz uzyskać szybszy czas przewozu LCL, istnieją dwa kluczowe sposoby, aby przyspieszyć całkowity czas podróży.

Po pierwsze, zarówno w magazynach początkowych, jak i docelowych lub na kontenerowych stacjach towarowych (CFS) istnieje możliwość przyspieszenia procesów związanych z wysyłką LCL. Przykładowo na kontenerowej stacji towarowej DHL Global Forwarding w Szanghaju usługi przyspieszonej wysyłki LCL skracają typowy czas oczekiwania z czterech dni do jednego dnia.

Po drugie, możesz przyspieszyć inne środki transportu, z których korzystasz. W szczególności jeśli Twój towar ma do pokonania dużą odległość przed lub po rejsie, spedytor powinien zaoferować transport powietrzny lub ekspresowy. Dzięki połączeniu wielu środków transportu możesz utrzymać koszty pod kontrolą, a jednocześnie skrócić czas przewozu od drzwi do drzwi.
 

Widoczność przesyłek jest niezbędna, aby mieć bieżące informacje i aktualizacje. DHL Global Forwarding zapewnia dostęp do danych dotyczących standardowych i niestandardowych etapów transportu za pośrednictwem portalu internetowego myDHLi. Ponadto w każdej chwili dostępne są raporty z zarządzania wyjątkami. Dowiedz się więcej o myDHLi.

Podstawy LCL

Korzystanie z LCL

Cennik LCL

Dokumentowanie LCL