Kiedy korzystać z niepełnokontenerowego transportu drogą morską
Szukasz łatwego i opłacalnego sposobu na wysyłkę małych ilości towaru? Najlepszym rozwiązaniem może transport niepełnokontenerowy (LCL) drogą morską
Transport powietrzny jest zbyt drogi dla wszystkich Twoich przesyłek? Może szukasz też sposobów na zmniejszenie swojego śladu węglowego? Transport drogą morską to świetna alternatywa dla transportu powietrznego. Ale co zrobić, jeśli nie możesz wypełnić całego kontenera transportowego? Może Twoje przesyłki są obecnie mniejsze, ponieważ utrzymujesz niskie stany magazynowe, rozkładasz ryzyko wysyłki lub testujesz nowe rynki?
Jeśli szukasz łatwej, efektywnej kosztowo alternatywy dla transportu powietrznego i pełnokontenerowego (FCL), rozwiązaniem może być transport niepełnokontenerowy (LCL) drogą morską.
Kiedy LCL jest dla mnie dobrą opcją?
Transport LCL to prawdopodobnie najlepszy wybór dla ładunków, które nie są zbyt małe, ani zbyt objętościowe czy ciężkie. Zasadniczo ładunki o wadze do 10 ton i objętości do 20 metrów sześciennych (CBM) mogą być obsługiwane jako LCL.
Kiedy skorzystać z transportu LCL zamiast powietrznego?
Jeśli masz bardzo małą przesyłkę, powiedzmy towar ważący mniej niż 300 kg, prawdopodobnie wybierzesz transport powietrzny wraz z korzyściami wynikającymi z szybkiego czasu przewozu. Jeśli jednak Twój towar waży więcej (trudno podać dokładny próg, ponieważ trzeba wziąć pod uwagę wiele czynników) i jeśli Twój harmonogram pozwala na przewóz drogą morską, pomyśl o LCL zamiast o transporcie powietrznym. Wiele firm uważa LCL za opłacalną i niezawodną opcję przewozu ładunków, zwłaszcza w przypadku rejsów planowych, a jego koszt może wynieść zaledwie jedną trzecią równoważnej stawki za transport powietrzny. Ponadto transport drogą morską jest bardziej ekologiczny niż powietrzny, a w przypadku ładunków LCL DHL oferuje zerową emisję dwutlenku węgla bez dodatkowych kosztów dla klientów z zatwierdzonymi celami SBTi.
Kiedy skorzystać z transportu LCL zamiast FCL?
Jeśli Twoje towary nie wymagają dedykowanego kontenera lub objętość ładunku nie wypełni całkowitej pojemności kontenera, transport LCL może być lepszym wyborem niż FCL, ponieważ płacisz tylko za przestrzeń kontenera, którą faktycznie wykorzystasz. W przypadku firm takich jak sprzedawcy detaliczni regularnie przewożący towary z Azji do Europy, LCL często okazuje się tańszy niż FCL. Kolejną korzyścią jest to, że zamiast składać jedno duże zamówienie na transport FCL, nadawcy mogą złożyć kilka mniejszych zamówień, które są łatwo obsługiwane jako LCL na wielu cotygodniowych połączeniach bezpośrednich.
Co zrobić, gdy muszę obniżyć koszty i emisję dwutlenku węgla?
Transport oceaniczny jest tańszy i bardziej ekologiczny niż lotniczy. W przypadku przesyłek LCL możesz jeszcze bardziej obniżyć koszty i emisję dwutlenku węgla poprzez dodanie etapu konsolidacji towarów podczas transportu. To etap, na którym przesyłki LCL przychodząca z różnych miejsc są łączone przed kontynuacją podróży w tym samym kierunku. Zyskasz na znacznie niższych kosztach i mniejszym śladzie węglowym w zamian za dodatkowy czas przewozu.
Uzyskaj wgląd w logistykę przez e-mail
Subskrybuj nasze comiesięczne aktualizacje rynkowe i otrzymuj zaproszenia na ekskluzywne webinaria, podczas których nasi eksperci ds. spedycji odpowiedzą na wszystkie pytania dotyczące globalnego handlu.
Jak wypadają w porównaniu czasy przewozu LCL?
Transport powietrzny będzie szybszy niż LCL, z wyjątkiem tras na krótkich dystansach lub niektórych przewozów wewnątrzregionalnych. Zazwyczaj nie ma różnicy między czasami bezpośredniego przewozu z portu do portu dla LCL i FCL. Musisz jedynie uwzględnić dodatkowy czas na procesy obsługi LCL na obu końcach, jak pokazano poniżej i jak opisaliśmy w naszym artykule Podstawy LCL. Jeśli potrzebujesz szybszego przewozu, zawsze możesz skorzystać z usługi przyspieszonego transportu LCL.
Gdzie mogę skorzystać z LCL?
Usługi transportu LCL znajdziesz w wielu obszarach geografiach, także na duże odległości. Na przykład oferujemy ponad 2800 usług bezpośredniego transportu LCL, w tym w obu kierunkach na głównych trasach międzykontynentalnych między Amerykami, obszarem Azji i Pacyfiku, Europą oraz Bliskim Wschodem & Afryką, a także usługi na obszarze Ameryk, Azji i Pacyfiku, Europy oraz Bliskiego Wschodu & Afryki.
Jakie produkty mogę wysłać?
W trybie LCL możesz wysyłać przeważnie te same produkty co w przypadku FCL, jeśli nie wymagają specjalnej obsługi i mogą być załadowane z innymi produktami do tego samego kontenera. Twój towar musi być zdatny do transportu długodystansowego i długotrwałego, ponieważ podróże morskie mogą trwać od 20 do 30 dni, a czasem dłużej. Oto lista towarów wykluczonych dla LCL: żywe rośliny, żywe zwierzęta, artykuły nietrwałe wszelkiego rodzaju, waluty i papiery wartościowe, przedmioty wartościowe takie jak złoto, platyna czy biżuteria, niektóre niebezpieczne ładunki, broń i amunicja, pojazdy, w tym motocykle, tytoń, papierosy oraz rzeczy osobiste.
Jaki rozmiar i waga są przewidziane dla ładunków LCL?
Zazwyczaj żaden przedmiot nie powinien przekraczać wymiarów 5,80 × 2,25 × 2,20×m (dł. × szer. × wys.). Zazwyczaj obowiązuje również limit wagi pojedynczego przedmiotu (na przykład 2500 kg) oraz maksymalna objętość przesyłki mierzona w metrach sześciennych (na przykład 20 CBM).
Jeśli masz przedmioty większe lub cięższe, albo objętość przesyłki jest większa, zalecamy konsultację z partnerem świadczącym usługę transportu LCL. Jesteśmy zazwyczaj w stanie obsłużyć przedmioty przekraczające te parametry po zbadaniu konkretnej przesyłki, szlaku handlowego, wykorzystania kontenerów i innych czynników.
Chcesz przeczytać więcej historii związanych ze spedycją?
Co miesiąc otrzymuj na swoją skrzynkę odbiorczą najnowsze informacje na temat spedycji lotniczej, morskiej i kolejowej, a także regularne zaproszenia na nasze webinaria.
