Răspundere limitată pentru transport de marfă
Protejați-vă transporturile cu logistică maritimă împotriva deteriorării, pierderii sau furtului
Chiar și atunci când marfa este manipulată cu cea mai mare grijă, experții în transport de marfă știu că în logistica maritimă pot apărea evenimente neașteptate. Bunurile pot fi deteriorate, pierdute sau furate. Cu o răspundere limitată pentru transport inclusă în orice contract de transport, expeditorii și destinatarul presupun în mod eronat că răspunderea pentru transport protejează valoarea mărfii lor - ignorând adesea limitările sale importante. Aflați de ce următoarea dumneavoastră expediere are nevoie de protecția valorii transportului.
Ce acoperă răspunderea pentru transport de marfă și ce nu acoperă
Răspunderea pentru transport de marfă este inclusă în orice contract de transport. Expeditorii și destinatarii transporturilor maritime vor fi totuși interesați de protecția suplimentară a valorii expedierii, deoarece, în cazul unei solicitări, rambursările în baza răspunderii pentru transportul de marfă se vor baza, de obicei, pe greutate și nu pe valoarea mărfii, expunând astfel periculos activitatea lor.
În plus, această rambursare parțială poate avea loc numai dacă proprietarul mărfurilor reușește să dovedească faptul că transportatorul a fost neglijent – acest proces durează, în general, câteva luni, fără certitudinea rezultatelor finale. Această datorie de a dovedi neglijența exclude în mod logic orice tip de calamitate naturală sau o navă care se scufundă.
Care sunt regulile și ce conțin ele
Regulile privind răspunderea pentru transportul de marfă au fost stabilite în 1926 prin acordurile de la Haga. În prezent, majoritatea expedierilor vor fi acoperite de regula Haga-Visby (o revizuire din 1968 a primelor acorduri), regula Hamburg (1978) sau regula Rotterdam, semnată în 2009. Regula utilizată va depinde de țara în care a fost semnat contractul dumneavoastră de transport și de partenerul dumneavoastră de afaceri. Cu toate acestea, cele trei reguli acoperă termeni în general similari, în special când vine vorba de responsabilitățile transportatorului.
Pentru ce este și când este responsabil transportatorul
Cele trei reguli afirmă, în general, că transportatorul este responsabil pentru pregătirea navei în vederea unui voiaj pe mare, pentru a angaja suficienți membri ai echipajului și pentru a manipula marfa cu grijă rezonabilă. Aceasta include încărcarea și descărcarea.
Perioada pentru care este responsabil este limitată și este definită:
- Conform regulilor de la Haga-Visby și Hamburg, perioada dintre încărcarea bunurilor pe vas și descărcarea acestora
- În conformitate cu regula Rotterdam, domeniul este denumit, pur și simplu, oriunde transportatorul se ocupă de marfă.
Marfa dumneavoastră este acoperită de răspunderea pentru transport doar atunci când este în mâinile transportatorilor – spre deosebire de parcursul expedierii, răspunderea pentru transport nu se transferă din ușă în ușă!
Datoria de a face dovada este imparțită: pentru a invoca răspunderea, proprietarul măfii va trebui să demonstreze că transportatorul nu și-a îndeplinit atribuțiile în perioada aplicabilă; transportatorul va trebui să demonstreze că și-a îndeplinit atribuțiile.
Pentru ce și când nu poate fi tras la răspundere transportatorul
În timp ce regulile de la Haga-Visby și Hamburg acoperă și dispoziții similare, regula Rotterdam enumeră cu o mai mare claritate toate circumstanțele în care răspunderea privind transportul de marfă nu protejează proprietarii de mărfuri, în special:
- Fenomene naturale, cum ar fi un cutremur sau un tsunami
- Accidente care se pot produce pe mare, cum ar fi scufundarea unei nave
- Război, piraterie și acte de terorism
- Furt
- Restricții în carantină
- Greve
- Incendiu pe navă
- Orice acțiune considerată a fi responsabilitatea expeditorului, cum ar fi ambalarea sau încărcarea necorespunzătoare
Datoria de a face dovada este imparțită: pentru a invoca răspunderea, proprietarul măfii va trebui să demonstreze că transportatorul nu și-a îndeplinit atribuțiile în perioada aplicabilă; transportatorul va trebui să demonstreze că și-a îndeplinit atribuțiile.
Primiți informații despre logistică prin e-mail
Abonați-vă la actualizările noastre lunare de piață și fiți invitați la seminarii web exclusive, în cadrul cărora experții noștri în transport de mărfuri răspund la toate întrebările dvs. privind comerțul global.
Care este suma maximă rambursabilă pentru răspunderea de transport?
Cele trei reguli prevăd, de asemenea, aceleași valori de rambursare în cazul unei solicitări de despăgubire, deoarece toate se bazează pe greutate.
Luați în considerare următorul exemplu: expediați bunuri în valoare de 70.000 USD, cântărind în total 2.850 kg. Nava care transportă marfa se scufundă și bunurile dumneavoastră sunt pierdute. Iată evaluările aproximative pe care le-ați primi dacă ați reuși să dovediți că accidentul nefericit a fost vina transportatorului maritim:
- În cazul în care contractul dumneavoastră de transport a fost semnat în conformitate cu regula Haga-Visby: 8.000 USD
- Conform regulii Hamburg: 10.000 USD
- În baza regulii Rotterdam: 12.000 USD
Deși regula Rotterdam este cea mai avantajoasă, aceasta nu se apropie nici pe departe de valoarea reală a mărfii dumneavoastră.
Acoperirea expedierii maritime cu o asigurare suplimentară este vitală, deoarece termenii de răspundere pentru transportul maritim au cel mai mic raport greutate-valoare dintre toate. O expediere evaluată la 8.000 USD conform regulii Haga-Visby este evaluată la 70.000 USD conform termenilor de răspundere privind transportul aerian și la 30.000 USD pentru transportul rutier.
Înțelegerea cifrelor: o evaluare în SDR
Conform regulilor Haga-Visby, Hamburg și Rotterdam, valoarea mărfii este calculată în Drepturi speciale de tragere (SDR), un activ introdus de Fondul Monetar Internațional (IMF) în 1969. La fel ca în cazul oricărui curs de schimb valutar, valoarea sa exactă față de alte monede variază zilnic.
De exemplu, luați în considerare faptul că a avut o medie de aproape 1,40 USD pe parcursul lunii iulie 2020:
Valoarea răspunderii per kg de marfă (dacă 1 SDR=1,4 USD)*
Haga-Visby: SDR 2/2,80 $
Hamburg: SDR. 2,5/3,50 USD
Rotterdam: SDR 3/4,20 $
Valoarea răspunderii per colet (dacă 1 SDR=1,4 USD)*
Haga-Visby: SDR 666,67/933,34 USD
Hamburg: SDR 835/1169 USD
Rotterdam: SDR 875/1225 USD
*oricare este mai mare.
Vizitați site-ul FMI pentru mai multe informații despre SDR și evaluarea sa în timp real
Cum aleg acoperirea potrivită?
Rețineți că protecția valorii expedierii dumneavoastră nu este concepută pentru a conserva expedierea dumneavoastră – scopul acesteia este de a vă proteja activitatea. În consecință, am pregătit următoarea listă de verificare – iar furnizorul dumneavoastră de asigurare trebuie să bifeze toate căsuțele.
Acoperirea potrivită:
- Acoperă întreaga valoare a bunurilor dumneavoastră
- Acoperă costul transportului de marfă în plus
- Acoperă expedierea dumneavoastră în funcție de toate riscurile
- Acoperă, de asemenea, mărfurile cu risc ridicat
- Acoperă toate locațiile călătoriei expedierii, din ușă în ușă
- Nu include franșize și deduceri, ceea ce înseamnă că nu aveți nimic de plătit pentru o pierdere
- Oferă asistență pentru soluționarea cererilor de despăgubire în limba dumneavoastră
- Compensează solicitările în moneda dumneavoastră
- Soluționează solicitarea rapid. În timp ce procesul clasic de răspundere pentru transporturi durează câteva luni, DHL Global Forwarding vizează soluționarea solicitării dumneavoastră în termen de 30 de zile.
Ce se întâmplă cu Incoterms?
După cum probabil ați citit în Articolul de bază Incoterms, Incoterms distribuie costurile, dar și riscurile inerente transportului maritim. Dacă transportul și acoperirea plătite conform condițiilor obligă vânzătorul să încheie o poliță de acoperire de la origine la destinație, condițiile referitoare la cost, acoperire și transport îl obligă să asigure partea maritimă a călătoriei – iar despre celelalte nu se stipulează nimic.
În calitate de expeditor sau destinatar, este posibil să doriți să verificați de două ori când riscurile vă sunt transferate (nu se întâmplă întotdeauna în același timp cu costul de expediere). Cunoașterea responsabilităților dumneavoastră – și ale partenerului dumneavoastră de afaceri – este esențială, deoarece faptul că una dintre cele două părți asigură partea sa de călătorie nu înseamnă întotdeauna că întreaga expediere este acoperită.
Cine poate oferi acoperire pentru mărfurile mele?
În general, veți putea să vă asigurați bunurile prin intermediul transportatorului de marfă sau al unui furnizor separat de acoperire.
Avantajul asigurării la transportatorul de marfă este că acesta va fi deja în posesia majorității documentației de care aveți nevoie pentru a face o solicitare și a o trimite pentru dumneavoastră.
Este posibil să vă faceți asigurarea separat. Cu toate acestea, va fi responsabilitatea dumneavoastră să adunați toată documentația necesară de la toți furnizorii care au participat la expedierea dumneavoastră (expeditor, broker vamal, transportator maritim etc.) înainte de a trimite solicitarea.
Când este momentul potrivit pentru a beneficia de acoperire?
Depinde de cât de des expediați bunuri. Dacă aveți câteva expedieri de marfă pe an, puteți face asigurarea în același timp cu expedierea.
Dacă expediați frecvent (mai mult de 5 expedieri pe an, de exemplu), este posibil să beneficiați de acoperire anuală, asigurând toate expedierile la un tarif redus.
Descărcați grafice informative
Grafic informativ privind acoperirea răspunderii pentru transport de marfă
(128.6 KB)
Grafic informativ privind protecția valorii expedierii cu răspundere pentru transport
(153.2 KB)
Este posibil să fiți interesat și de
Doriți să citiți mai multe povești despre expedierea de mărfuri?
Primiți în fiecare lună în căsuța dvs. poștală cele mai recente informații despre transportul aerian, maritim și feroviar de mărfuri, precum și invitații regulate la seminariile noastre web.
