Navigácia a obsah
Nachádzate sa tu:  Slovensko
alebo Vybrať inú krajinu

Obmedzená zodpovednosť za prepravu

Chráňte svoje zásielky v rámci námornej logistiky pred poškodením, stratou alebo krádežou


Aj keď sa s nákladom zaobchádza s maximálnou starostlivosťou, odborníci na špedíciu vedia, že v námornej logistike môže dôjsť k neočakávaným udalostiam. Tovar sa môže poškodiť, stratiť alebo odcudziť. Pri obmedzenej zodpovednosti za prepravu, ktorá je súčasťou každej zmluvy o preprave, odosielatelia a príjemca nesprávne predpokladajú, že zodpovednosť za prepravu chráni hodnotu ich nákladu – a často ignorujú jej prísne obmedzenia. Zistite, prečo vaša ďalšia zásielka potrebuje ochranu hodnoty zásielky.

Čo zahŕňa a čo nezahŕňa zodpovednosť za prepravu


Zodpovednosť za prepravu je súčasťou každej zmluvy o preprave. Námorní prepravcovia a príjemcovia by mali napriek tomu mať záujem o dodatočnú ochranu hodnoty zásielky, pretože v prípade vznesenia nároku budú náhrady v rámci zodpovednosti za prepravu zvyčajne založené na hmotnosti, a nie na hodnote vášho nákladu, čo prináša riziká strát.

Okrem toho platí, že k tejto čiastočnej náhrade môže dôjsť len vtedy, ak sa vlastníkovi nákladu podarí dokázať, že dopravca postupoval nedbanlivo – tento proces zvyčajne trvá niekoľko mesiacov, počas ktorých hrozí riziko strát. Táto povinnosť preukázať nedbalosť logicky vylučuje akýkoľvek druh prírodnej katastrofy alebo potopenia lode.

Aké sú pravidlá a čo sa v nich píše


Pravidlá zodpovednosti za prepravu boli stanovené v roku 1926 Haagskymi dohodami. V súčasnosti sa na väčšinu zásielok bude vzťahovať Haagsko-Visbycké pravidlo (revízia vyššie spomínaného nariadenia z roku 1968), Hamburské pravidlo (1978) alebo Rotterdamské pravidlo podpísané v roku 2009. Platné pravidlo bude závisieť od krajiny, v ktorej bola podpísaná vaša prepravná zmluva, a od vášho konkrétneho obchodného partnera. Tieto tri pravidlá však vo všeobecnosti obsahujú podobné podmienky, najmä pokiaľ ide o zodpovednosti prepravcu.

Za čo je prepravca zodpovedný a kedy

Tieto tri pravidlá vo všeobecnosti uvádzajú, že prepravca je zodpovedný za to, aby bola loď vhodná na námornú plavbu, aby na nej pracoval dostatok členov posádky a aby sa s nákladom manipulovalo s primeranou starostlivosťou. To sa týka aj nakladania a vykladania.

Obdobie, počas ktorého je prepravca zodpovedný, je obmedzené a je vymedzené nasledovne:

  • Podľa Haagsko-Visbyckého a Hamburského pravidla je to obdobie medzi naložením tovaru na loď a jeho vyložením
  • Podľa Rotterdamského pravidla sa tento rozsah jednoducho označuje ako obdobie, kedy je dopravca zodpovedný za náklad.

Na váš náklad sa vzťahuje zodpovednosť za prepravu tovaru len vtedy, keď je v rukách prepravcov – zodpovednosť za prepravu tovaru sa nevzťahuje na cestu vašej zásielky od dverí k dverám!

Dôkazná povinnosť je spoločná: na uplatnenie zodpovednosti bude musieť vlastník nákladu preukázať, že dopravca nesplnil svoje povinnosti počas príslušného obdobia; zatiaľ čo dopravca bude musieť preukázať, že to bolo naopak.

Za čo prepravca nemôže byť zodpovedný a kedy

Zatiaľ čo Haagsko-Visbycké a Hamburské pravidlá sa vzťahujú na podobné okolnosti, Rotterdamské pravidlo jasnejšie uvádza všetky okolnosti, pri ktorých sa zodpovednosť za nákladnú dopravu nebude vzťahovať na majiteľov nákladu, a to obzvlášť nasledovné:

  • Vyššia moc ako zemetrasenie alebo cunami
  • Nehody na mori, ako napríklad potopenie lode
  • Vojna, pirátstvo a teroristické činy
  • Krádež
  • Karanténne obmedzenia
  • Štrajky
  • Požiar na lodi
  • Akákoľvek činnosť považovaná za zodpovednosť odosielateľa, napríklad nesprávne zabalenie alebo naloženie

Dôkazná povinnosť je spoločná: na uplatnenie zodpovednosti bude musieť vlastník nákladu preukázať, že dopravca nesplnil svoje povinnosti počas príslušného obdobia; zatiaľ čo dopravca bude musieť preukázať, že to bolo naopak.

Získajte prehľad o logistike e-mailom

Prihláste sa na odber našich mesačných trhových noviniek a získajte pozvánky na exkluzívne webové semináre, na ktorých naši odborníci na prepravu tovaru odpovedajú na všetky vaše otázky týkajúce sa globálneho obchodu.

Ako náhradu môžem získať v prípade zodpovednosti za prepravu?


Tri spomínané pravidlá majú tiež podobné hodnoty náhrady v prípade nároku na základe zodpovednosti, nakoľko sú všetky sú založené na hmotnosti.

Predstavte si nasledujúci príklad: posielate tovar v hodnote 70 000 USD s celkovou hmotnosťou 2850 kg. Loď prepravujúca váš náklad sa potopí a váš tovar sa stratí. Nižšie uvádzame približné sumy, na ktoré by ste mohli dostať, ak by ste dokázali, že túto nešťastnú nehodu zavinil námorný prepravca:

  • Ak bola vaša zmluva o preprave podpísaná podľa Haagsko-Visbyckého pravidla: 8000 USD
  • Podľa Hamburského pravidla: 10 000 USD
  • Podľa Rotterdamského pravidla: 12 000 USD

Rotterdamské pravidlo je síce najvýhodnejšie, no stále sa ani zďaleka nepribližuje skutočnej hodnote vášho nákladu.

Poistenie vašej námornej zásielky dodatočným krytím je kľúčovo dôležité, pretože podmienky zodpovednosti pre námornú nákladnú prepravu majú najnižší pomer hmotnosti k hodnote zo všetkých spôsobov prepravy. Zásielka ocenená na 8000 USD má podľa Haagsko-Visbyckého pravidla hodnotu 70 000 USD pri podmienkach zodpovednosti za leteckú nákladnú prepravu a 30 000 USD v prípade cestnej nákladnej prepravy.

Ako pochopiť čísla: ocenenie v mene SDR

Podľa Haagsko-Visbyckého, Hamburského a Rotterdamského pravidla sa hodnota nákladu počíta v mene Special Drawing Rights (SDR), čo je aktívum zavedené Medzinárodným menovým fondom (MMF) v roku 1969. Tak ako pri každom výmennom kurze sa jeho presná hodnota voči iným menám denne mení.
Na účely tohto príklady si zoberieme priemernú hodnotu z júla 2020 vo výške tesne pod 1,40 USD:

Hodnota zodpovednosti na 1 kg nákladu (ak 1 SDR = 1,4 USD)*
Haagsko-Visbycké pravidlo: 2 SDR / 2,80 USD
Hamburské pravidlo: 2,5 SDR / 3,50 USD
Rotterdamské pravidlo: 3 SDR / 4,20 USD

Hodnota zodpovednosti za balík (ak 1 SDR =1,4 USD)*
Haagsko-Visbycké pravidlo: 666,67 SDR / 933,34 USD
Hamburské pravidlo: 835 SDR / 1169 USD
Rotterdamské pravidlo: 875 SDR / 1225 USD

*podľa toho, ktorá hodnota je väčšia.

Viac informácií o mene SDR a jej hodnote v reálnom čase nájdete na webovej stránke MMF

Ako si vybrať správne krytie?


Majte na pamäti, že ochrana hodnoty vašej zásielky nie je navrhnutá tak, aby ochránila vašu zásielku – jej účelom je chrániť vaše finančné výsledky. Preto sme pripravili nasledujúci kontrolný zoznam – a váš poskytovateľ poistenia by mal spĺňať všetky tieto body.

Správne poistenie:

  • Kryje plnú hodnotu vášho tovaru
  • Kryje náklady na dodatočnú prepravu
  • Kryje všetky riziká pre vašu zásielku
  • Kryje aj vaše vysoko rizikové komodity
  • Kryje všetky miesta prepravy zásielky od dverí k dverám
  • Neobsahuje žiadnu spoluúčasť ani doplatky, čo znamená, že v prípade straty nemusíte nič zaplatiť
  • Poskytuje podporu pri likvidácii poistných udalostí vo vašom jazyku
  • Vypláca nároky vo vašej mene
  • Vybavuje nároky rýchlo. Zatiaľ čo vybavenie bežného procesu zodpovednosti za prepravu trvá niekoľko mesiacov, cieľom spoločnosti DHL Global Forwarding je vybaviť váš nárok do 30 dní.

A čo pravidlá Incoterms?

Ako ste sa mohli dočítať v našom článku o základoch pravidiel Incoterms, pravidlá rozdeľujú náklady, ale aj riziká spojené s námornou prepravou. Zatiaľ čo pravidlo „Preprava a poistenie platené do“ zaväzuje predajcu k tomu, aby uzavrel poistku od miesta odoslania až po miesto doručenia, pravidlo „Náklady, poistenie a prepravné“ ho zaväzuje poistiť len časť námornej prepravy – a ostatné pravidlá túto oblasť vôbec neupravujú.

Ako odosielateľ alebo príjemca by ste mali dôkladne skontrolovať, kedy sa riziká prenášajú na vás (nie vždy sa to stane v rovnakom čase ako v prípade nákladov na prepravu). Pochopenie vašich povinnosti – a povinnosti vášho obchodného partnera – je kľúčové, pretože skutočnosť, že jedna z dvoch strán zabezpečuje svoju časť cesty, nemusí vždy neznamenať že je krytá celá zásielka.

Kto môže poskytnúť poistenie pre môj náklad?

Vo všeobecnosti si budete môcť poistiť svoj tovar prostredníctvom svojho špeditéra alebo samostatného poskytovateľa poistenia.

Výhodou objednania krytia u vášho špeditéra je, že špeditér už bude mať väčšinu dokumentácie, ktorú potrebujete na uplatnenie prípadného nároku, a odošle ju za vás.

Poistenie si môžete objednať aj samostatne. Následne však bude vašou zodpovednosťou zhromaždiť všetku potrebnú dokumentáciu od všetkých poskytovateľov, ktorí sa podieľali na vašej zásielke (špeditér, colný agent, námorný prepravca atď.), pred podaním vášho nároku.

Kedy je ten správny čas zakúpiť si poistenie?

To závisí od frekvencie odosielania tovaru. Ak odosielate niekoľko nákladných zásielok ročne, môžete si poistenie zakúpiť v rovnakom čase, ako si objednáte svoju zásielku.

Ak ste pravidelným odosielateľom (napríklad posielate viac ako 5 zásielok ročne), pravdepodobne sa vám oplatí ročné poistenie, ktoré pokryje všetky vaše zásielky za zníženú cenu.

Stiahnite si infografiku


Mohlo by vás tiež zaujímať


Chcete si prečítať ďalšie správy o nákladnej preprave?


Nechajte si každý mesiac posielať do schránky najnovšie informácie o leteckom, námornom a železničnom zasielateľstve spolu s pravidelnými pozvánkami na naše webové semináre.