Bekleme, Gecikme ve Depolama Ücretleri
Uzmanlarımız ek maliyetlerden kaçınmak için ipuçlarını paylaşıyor
Gecikme ve depolama ücretlerinin yanı sıra bekleme ücretleri başlangıçta ekipman ve tesis sahiplerine, konteynerler, konteyner sahaları, yük istasyonları ve depolar dahil olmak üzere ekipman ve tesislerin kullanımı karşılığında adil bir ücret olarak uygulamaya konulmuştur.
Bu ücretler, mümkün olan en kısa sürede ekipmanı iade etmek veya depolama alanını boşaltmak için bir teşvik olarak kullanılır. Çoğu zaman beklenmedik bir ek taşıma maliyeti olarak algılanan bu maliyetler, denizyolu taşımacılığı müşterileri için can sıkıcı olabilir. Gecikme ve depolama ücretlerinin yanı sıra bekleme ücretlerinden nasıl kaçınabilirsiniz? “Serbest süre” ne zaman başlar? Gerçekte ne kadar sürer?
DHL Global Forwarding Denizyolu Taşımacılığı uzmanlarımız, deniz taşımacılığındaki karmaşıklığı ortadan kaldırır. Böylece kötü sürprizlerden kaçınabilir ve taşıma maliyetlerinizi azaltabilirsiniz.
Lojistik Analizlerini E-posta ile Alın
Aylık piyasa güncellemelerimize abone olun ve Freight Forwarding Uzmanlarımızın küresel ticaretle ilgili tüm sorularınızı yanıtladığı özel web seminerlerine katilin.
Bekleme, Gecikme ve Depolama Arasındaki Fark: Her Şey Konteynerin Konumuyla İlgili
Bu ücretler, liman terminali içindeki konteyner ekipmanlarının kullanımı için geçerlidir. Bekleme ücretleri, denizyolu taşıyıcısı tarafından konteyner başına ve günlük olarak faturalandırılır ve tahsil edilen miktar, konuma ve ekipman türüne göre değişiklik gösterir.
İhracat aşamasında bekleme, konteynerin liman terminaline girmesi ile başlar, gemiye yüklenmesi veya geminin hareket etmesi ile sona erer. Denizyolu taşıyıcıları bekleme süresinin fiilen sona ermesine, konteynerin türüne ve konumuna bağlı olarak karar verir.
İthalat aşamasında bekleme, gemi limana vardığında veya konteyner boşaltıldıktan sonra başlar. İhracat aşamasına benzer şekilde denizyolu taşıyıcıları bekleme süresinin başlangıç tarihine, hem konteynerin türünü hem de konumunu hesaba katarak karar verir. Bekleme, konteynerin alıcıya kamyon, demiryolu veya mavna ile teslim edilmek üzere terminalden alınmasıyla sona erer.
Sağlayıcılar bekleme için her durumda makul bir serbest süre periyodu sunmak zorundadır.
Gecikme
Bu ücretler bekleme ücretlerine benzer ancak liman terminalinin dışında ortaya çıkar. Gecikme, konteyner başına ve günlük olarak faturalandırılır ve tahsil edilen miktar konuma, taşıyıcıya ve konteyner türüne göre değişiklik gösterir.
İhracat aşamasında gecikme, boş konteynerin konteyner sahasından alınmasıyla başlar ve dolu konteynerin liman terminaline varmasıyla sona erer.
İthalat aşamasında gecikme, dolu konteynerin terminalden alınması ile başlar, alıcıya teslimi sırasında devam eder ve boş konteynerin konteyner sahasına iadesi ile sona erer.
Sağlayıcılar gecikme için her durumda makul bir serbest süre periyodu sunmak zorundadır.
Depolama
Bu ücretler, terminal sahasında bir depo içinde veya konteyner sahasında, konteynerin depolama alanı kullanımını kapsar.
Hem ithalat hem de ihracat için depolama süresi, konteynerin depolama tesisine girmesiyle başlar ve tesisten çıkarılmasıyla sona erer.
Biliyor muydunuz? Güney Amerika’da Bekleme ve Gecikme
Çoğu Güney Amerika ülkesinde, “bekleme” ve “gecikme” kavramları terstir. Bu ülkelerde “bekleme”, konteynerlerin liman dışında geçirdiği süreyi, “gecikme” ise liman sahasında geçirilen süreyi ifade eder. Sizin ve denizaşırı iş ortağınızın, üzerinde anlaşmaya vardığınız şartları aynı şekilde anladığınızdan emin olun.
Bekleme, Gecikme ve Depolama Serbest Süresi: Sürenin Ne Zaman Başladığına Dikkat Edin
Müşterilere herhangi bir bekleme, gecikme veya depolama maliyeti uygulanmadan önce belirli sayıda serbest gün verilir. Serbest günlerin kesin sayısı, büyük ölçüde konuma ve seçilen denizyolu taşıyıcısına bağlı olsa da aynı zamanda ekipman ve tesis türünden de etkilenir. Bazı depolarda hiç serbest süre verilmez.
Bu faktörler, müşterilerin yararlanabileceği serbest süreyi etkiler. Ancak daha da önemlisi, gün sayımını hangi işlemin ve tarihin başlatacağını da belirler.
Örneğin ithalat beklemesi, geminin boşaltılması sırasında veya boşaltma tamamlandıktan sonra başlayabileceği gibi gemi varır varmaz da başlayabilir. Bir geminin boşaltılmasının genellikle 2 ila 3 gün sürdüğünü, istisnai durumlarda bir haftayı da bulabileceğini düşünürsek küçük gibi görünen bu farkın, faturalanacak nihai ücreti büyük ölçüde etkileyeceğini söylemeye gerek bile yoktur.
Bu ücretlerden her zaman kaçınılamasa da tutarlı planlama ve proaktif iletişim ile önemli ölçüde azaltılabilirler.
Bekleme, Gecikme ve Depolama Ücretlerini Azaltmak İçin En İyi 5 İpucu
1. Kargonuzun zamanında hazır olduğundan emin olun
Gecikme ücretlerini azaltmak için ekipman sağlayıcının sunduğu serbest süreden en iyi şekilde yararlanın. Gönderinizi başarıya hazırlamak; boş konteyner, göndericinin konumuna varmadan önce başlar. Kargonuzu zamanında teslim alınmaya hazır hale getirdiğinizde yükleme ekibi, konteyner göndericinin konumuna ulaştığında hızlı hareket edebilir ve konteyneri daha hızlı yükleyebilir. Bu sayede konteyneriniz, serbest süre tamamlanmadan liman sahasına ulaşabilir.
2. Gümrükten Çekme İşlemleri Konusunda Akıllıca Davranın
Yapabiliyorsanız, kargonuzun gümrük işlemlerini önceden yapın. Gümrük müşavirliğinizi yönetmek için doğru taşımacılık şirketi ile çalıştığınızda ithalat gümrük işlemleri için gerekli belgeler önceden toplanır ve tüm idari adımlar, konteyner varış limanına varana kadar tamamlanır. Böylece, konteynerin serbest bekleme süresi sona ermeden önce terminalden çıkarılmasına izin verilebilir ve bu sayede depolama da en aza indirilebilir.
Gümrükten çekme ve gümrük işlemleri için ihtiyaç duyacağınız belgeler
- Konşimento
- Ticari Fatura
- Paketleme Listesi
- Varış Bildirimi
- Uygunsa: Tehlikeli Mallar (DG) Belgesi
- Uygunsa: İthalat Ruhsatı
3. Bir taşımacılık şirketinin uzmanlığından yararlanın
Gönderinizin yolculuğunu planlamak, doğru denizyolu taşıyıcısını ve kamyon taşıma şirketlerini doğru fiyata bulmak, rekabetçi bir depolama çözümü bulmak, belgeleri işlemek ve gümrükten çekme gibi önemli idari adımları tamamlamak karmaşık ve zaman alıcı bir süreç olabilir. Üstelik en dikkatli şekilde planlanmış sevkiyat için bile ilk programda gerçekleşecek herhangi bir sapma, hesapta olmayan bekleme veya gecikme ücretleri ile sonuçlanabilir.
DHL Global Forwarding’in denizyolu taşıyıcılarıyla olan yakın ilişkisi, müşterilerimize daha uzun serbest sürenin yanı sıra daha düşük bekleme ve gecikme ücretleri sunmamıza olanak tanır. DHL Global Forwarding, kargonuzla kapıdan çıkıp kapıya ulaşana kadar ilgilenip küresel ağı genelinde kendi depolama tesislerini yönettiği için kendinizi çok sayıda paydaş ve teslim noktasıyla uğraşmanın karmaşıklığından kurtarabilirsiniz. Bu sayede gerçekten önemli olan şeylere, yani işinize ve müşterilerinize odaklanabilirsiniz.
4. Teklifinizde Bekleme, Gecikme ve Depolama Bilgilerini Talep Edin
Doğru bilgiyi paylaşmak, en başından doğru bilgilendirilmeyi gerektirir. Bekleme ve gecikme ücretleri, ilgili serbest süreleriyle birlikte teklifinizde açıkça belirtilmelidir. Bekleme ve gecikme ücretlendirmeleri, gün ve konteyner başına daha spesifik olarak belirtilmelidir. Hemen Denizyolu Taşımacılığı Uzmanlarınızla iletişime geçin veya gönderiniz için net, kapsamlı bir fiyat teklifi almak üzere myDHLi Teklif ve Kayıtı kullanın.
5. Proaktif Bir Şekilde İletişim Kurun
Müşavir, taşımacı, sürücü, gönderen ve alıcı arasındaki iletişim açık ve net olmalıdır. Somut olarak bu, gönderi teslimat talimatlarının tüm taraflarla önceden paylaşılmasıyla başlar. Gönderi yolculuğu sırasında, programlarını uyarlamalarını sağlamak adına ilgili tüm taraflara düzenli güncel bilgiler sunulmalıdır. myDHLi ile gönderilerinizi 7/24 yönetebilir ve takip edebilirsiniz.
Bilgi Grafiklerini İndirin
Şunlar da İlginizi Çekebilir…
Daha fazla freight forwarding hikayesi okumak ister misiniz?
Web seminer davetleri, Hava, Deniz ve Demiryolu Taşımacılığı ile ilgili en son haberler her ay emailinize gelsin.
