Обмежена відповідальність за вантажоперевезення

Навіть якщо з вантажем поводяться з особливою обережністю, фахівці з перевезення вантажів знають, що під час морських перевезень можуть статися несподіванки. Товар може бути пошкоджено, втрачено або вкрадено. Оскільки обмежену відповідальність за вантажоперевезення включено до будь-якого договору перевезення, вантажовідправники й вантажоодержувачі помилково припускають, що відповідальність за вантажоперевезення захищає вартість їхнього вантажу, часто ігноруючи її жорсткі обмеження. Дізнайтеся, чому для вашого наступного відправлення потрібен захист вартості відправлення.

Ці три правила також мають схожі розміри відшкодування у вразі претензії щодо відповідальності, оскільки всі вони базуються на вазі.

Розглянемо такий приклад: ви доставляєте товари на суму 70 000 доларів США загальною вагою 2850 кг. Судно, що перевозить ваш вантаж, тоне, і ваші товари втрачено. Ось приблизні оцінки, які будуть актуальними, якщо вам удасться довести, що аварія сталася з вини океанського перевізника:

• Якщо договір перевезення було підписано за правилом Гаага — Вісбі: 8000 доларів США
• За правилом Гамбурга: 10 000 доларів США
• За правилом Роттердама: 12 000 доларів США

Хоча правило Роттердама найвигідніше, воно не наближається до фактичної вартості вантажу.

Додаткове покриття морського вантажу життєво важливе, оскільки умови відповідальності під час морських перевезень мають найнижче співвідношення ваги до вартості. Вантаж вартістю 8000 доларів США, відповідно до правила Гаага — Вісбі, оцінюється в 70 000 доларів США за умовами відповідальності під час авіаперевезень і 30 000 доларів США за умовами відповідальності під час перевезення автомобільним транспортом.

Майте на увазі, що захист вартості відправлення призначений не для того, щоб зберегти ваше відправлення. Його мета — захист ваших прибутків. У зв’язку з цим ми підготували наступний контрольний список. Ваш постачальник послуг повинен позначити всі поля.

Правильне покриття:

• Охоплює повну вартість ваших товарів
• Додатково покриває вартість перевезення
• Покриває ваше відправлення у відношенні всіх ризиків
• Також охоплює товари високого ризику
• Охоплює всі місця на шляху доставки вантажу від дверей до дверей
• Не має франшиз і надлишків, що означає, що вам не потрібно платити за збиток
• Надає підтримку під час урегулювання претензій вашою рідною мовою
• Урегулювання претензій відбувається у власній валюті
• Урегулювання претензій відбувається швидко. Тоді як класичний процес відповідальності за перевезення вантажу триває кілька місяців, DHL Global Forwarding прагне врегулювати вашу претензію протягом 30 днів.

Як ви могли прочитати в нашій статті «Основи Інкотермс», умови Інкотермс розподіляють витрати, а також ризики, притаманні морським перевезенням. Тоді як умови «Перевезення та страхування оплачено до» (Carriage and Insurance Paid To, CIP) зобов’язують продавця укласти договір покриття від місця відправлення до пункту призначення, умови «Вартість, страхування та перевезення» (Cost, Insurance and Freight, CIF) лише зобов’язують його застрахувати морський шлях, а інші взагалі нічого не передбачають.

Як вантажовідправнику або вантажоодержувачу, вам краще двічі перевірити, коли саме ризики переходять на вас (це не завжди відбувається одночасно з доставкою). Знання своєї відповідальності (і відповідальності вашого ділового партнера) має вирішальне значення, оскільки факт того, що одна зі сторін забезпечує свою частину подорожі, не завжди означає, що покривається весь шлях відправлення.

Зазвичай ви зможете застрахувати свої вантажі за допомогою перевізника або окремого постачальника страхування.

Перевага страхування від перевізника полягає в тому, що він уже матиме більшість документів, які вам знадобляться, щоб подати претензію, і подасть її за вас.

Є змога забезпечити страхове покриття окремо. Однак у такому разі ви несете відповідальність за збирання всієї потрібної документації від усіх постачальників послуг, які брали участь у перевезенні вантажу (експедитора, митного брокера, морського перевізника тощо), перед самостійним подаванням претензії.

Це залежить від того, як часто ви відправляєте товари. Якщо ви відправляєте кілька вантажів на рік, то можете просто забезпечити його одночасно з відправленням.

Якщо ви є постійним вантажовідправником (наприклад, здійснюєте понад 5 відправлень на рік), то, імовірно, дістанете вигоду від щорічного покриття, яке охоплює всі ваші відправлення за зниженою ставкою.